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    星辰大洋

    认证:ID.6 X车主·车龄2年

    简介:一个java老兵,欢迎提问

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    2022-07-29

    因为yq影响,好几年没回家了,计划趁着形势稳定,带孩子回一趟家。为了回家后出行方便,在媳妇的鼓励下,大胆决定自驾出行。 7月16日上午九点左右从天津市出发,余电80%。途径津雄高速,大广高速,京港澳高速,连霍高速,包茂高速最后17日23点半抵达重庆,全程1851公里,表显电耗17.7度/百公里。 先说说充电情况。十一点四十左右到达大广高速西演服务区,由于中午充电车辆较多,排队直到12点20才开始充电。国网充电站有两种功率的充电桩:40千瓦和60千瓦。我先排上了40千瓦的桩,充了几分钟后60千瓦的桩也有位置了,果断换桩,一共40分钟充了32度电,充到86%左右。 从西演出来后不久,就开始下暴雨,电耗急剧上升,开了两个小时到邱县服务区的时候电量就剩下20%了。继续在邱县服务区充电,用时一小时,充电53度。 继续出发,雨势小了一些,我们一路行驶到鹤壁服务区,在这里充电。鹤壁服务区面积很大,充电站在靠里的位置,绕了一圈没找到,问了工作人员才找到。充电用时1小时2分,充电49度。 从鹤壁出发已经19点半,我研究了一下路线,决定去三门峡市住宿一晚继续走,但走到洛阳服务区时,孩子有点不舒服,只能在服务区住一晚,顺便把电量充满。在洛阳充电37度。 第一天的行程结束了,只走了700多公里,严重低于预期,要赶在周日到家,挑战很大。 为了赶进度,第二天六点半,我们就出发了。在9点十分到达了华山服务区,在这里充上电,吃了早饭,还顺便欣赏了华山美景,心情一下子好了很多。在华山用时51分钟,充电46度。 下一站是安康西服务区,这是进入四川之前的最后一个有桩的服务区。在这里我们遭遇了排队,原本4个桩,坏了两个,剩下的两个充电功率上不去,在等了近一个小时之后,终于充上了。用时54分钟,充电46度。 安康西之后,下一个高速服务区有435多公里,虽然表显续航差不多能到那里,但我不想冒险,选择在大竹县出高速,充电之后再回家。大竹县有一个特来电充电站,都是40千瓦的桩,耗时较长。由于离家只有两百公里,我充了一个小时后继续行程了,最终在十点半顺利到达! 最终充电七次,总电量315度,总费用476元。 总结一下,暴雨天气,电耗接近30,这种情况非常极端,但遇到了要有心理准备。晴天路况较好时,定速120,电耗20+,满电续航370左右;速度降到110,续航能有400多。长途出行,最好有助手,帮忙看服务区电桩状态,尽量避免排队。虽然连续开了这么长的距离,总体来说并不累,辅助驾驶非常好用,可以节省体力;充电节奏和休息节奏一致,也不会太浪费时间,如果国网桩充电速度再快一点就更好了。 最后说一个对比,在充电途中遇到了不少其他品牌的车友,发现id6x的国网桩兼容性较好,相同的桩充电功率比遇到的车都好,对比车型包括byd宋plusev ,海豚,元plus,小鹏p7,理想one,沃尔沃cx40?,恒驰s。 📉能耗分享

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    2022-07-22

    用户4287169066677我是一个尊敬的id6车主,我想咨询一下,为啥我的车充满电续航就能跑不到200公里,4s店销售人员也这么跟我说,说有的买家能跑300多,我就纳闷了,就算脚法在烂也不至于吧,求大神们支招,能退车吗?10月底拿到的车,废话不说,直接上图

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    2022-01-08
    生涯第一次黑屏图1生涯第一次黑屏图1
    2022-01-04
    2021-11-23
    没有更多了~