胡作飞维

微探车：理想X01正式命名L9，最新谍照曝光，定价50万左右

排队修比亚迪：再删的话就不发了 车况：16年车，18年换过一次电池，目前6年9w公里，坐标上海，近期温度5-10，日常行驶续航30+，开空调的话续航不到30。 12月申请检测电池，告知需要排队半年，问了多家4s店都要排队，给厂家反馈无解，告知检测电池排队为正常情况，让耐心等待，询问4s店排队车数量及每天检测车数量，4s店均未告知，后经过多平台投诉，4s店同意安排检测，但要求我删帖，我没有同意。又过了一天4s店同意安排我检测。 检测过程，充电检测未通过，后安排路试 路试环境：上海一月某天下午，温度约10度，天气晴朗，全程高架时速55-60匀速行驶。测得续航为58km，告知电池状况良好，无法更换。我要求厂家书面形式告知电池更换标准，厂家及4s店均未能提供（部分录音已上传） 总结 1售后排队半年，并且随着车越卖越多售后情况可能进一步恶化 2电池质保没有标准，大部分消费者觉得电池不行了时候厂家都觉得电池状况还很好，厂家标准远低于大部分消费者认知，并且厂家不愿意明牌告知电池标准 3厂家众多行为有故意给消费者制造困难提高更换电池门槛的嫌疑，比如预约排队要半年（不知道是否真的有那么多人在排队），比如检测电池要隔夜两天时间（明明充满电5个小时当天就能完成），比如直接安排路试一个多小时就能出结果，却非要充电测试 按照现在的流程，一切顺利的情况下，换一次电池至少需等待半年+请3个半天假（上海地区） 就写这么多吧，尽量精简了，希望没有违规 供新车主和准车主参考，也非常欣慰大家没有把我打成车黑