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我的目标没有蛀牙

算有点良心

没有看到黑心棉。还算良心。

2022-01-10

我的目标没有蛀牙

不经意间写了点感受，没想到大家反响这么强烈。首先我要是托的话，真希望通用赶紧给我表示一下；还有真没有黑别的车的意思，纯属个人观点。就跟有个大哥说的，还是便宜。硬生生把优惠从3w熬到7W。都是老百姓，谁不心动呢？再说这车也没差到不能买的地步。所以别说什么可靠，颜值，操控什么的，一句话，钱包厚度决定一切

我的目标没有蛀牙：昂科旗用车1W公里分享：选车： 1、途昂：整体尺寸应该最大，外观内饰设计偏于中年油腻型，万年不变的发动机+双离合。车内看不见的地方糊弄人，异味大而且持久（家里有台帕萨特已经证实）。还有整体服务体系体验不好。大众这么多年被国人惯坏了，有点忘形自大。 2、锐界：外观可以接受（中控那块屏设计的有点牵强），操控听说不错，可福特这几年的市场表现与产品质量把控确实差点事。 3、汉兰达：被神话最严重的一部车，因为外观设计符合亚洲人的审美，但是仅限于外观。所谓故障率小也是建立在功能单一的缘故（新飞度毛病少，连个喇叭收音机都没有，也没得坏啊）。看的见的看不见的用料单薄（日本人的设计用料原则一般为产品承受度下限，美其名曰节能环保）。至于保值理解，它加价，别人优惠，最初已经被割韭菜。 4、冠道+URV：内饰设计比较成熟+耐看。外观个人不太感冒，总感觉差点什么。1.5动力系统有点扯（可以理解为吹起来的CRV）。2.0的价位忍忍可以XC60了，不在一个层面。 5、法系：整体设计感觉不错，动力操控可以。但剩下的都是问题。让子弹再飞一会。 6、韩系：过。 7、昂科旗：外观内饰比较沉稳大气，宜商宜家。质量把控还好，（之前为凯越13W九年使用体验那个级别算是可圈可点的）。油耗问题在凯越时期已经验证观念需要与时俱进了。最担心通用变速箱（官方质保八年/10W）。当时优惠力度可以。20战旗版全款落地23.5。当时主要目标是昂科威2.0，然后跟这价格已相差无几+二孩七座。用车感受：动力响应：本人没有特殊要求，但是日常应对足矣。油耗表现：市内10-11个，高速（110-120的话7个左右）+国道最省（匀速基本6个以下）。因为车辆空载自重接近2吨，还是可圈可点的。内饰：总体还可以接受。车机软件升级后基本消除死机情况。舒适度：达到甚至超过了同级别的水准了。静音效果不错。不足之处为第二排座椅短。成年男士乘坐感受会有折扣。做工用料：感觉属于中上水准（加装360时亲眼所见）平顺度：属于正常水平，但40码急刹时会有轻微顿挫一下。上图，勿喷！

2021-09-22

我的目标没有蛀牙

昂科旗用车1W公里分享：选车： 1、途昂：整体尺寸应该最大，外观内饰设计偏于中年油腻型，万年不变的发动机+双离合。车内看不见的地方糊弄人，异味大而且持久（家里有台帕萨特已经证实）。还有整体服务体系体验不好。大众这么多年被国人惯坏了，有点忘形自大。 2、锐界：外观可以接受（中控那块屏设计的有点牵强），操控听说不错，可福特这几年的市场表现与产品质量把控确实差点事。 3、汉兰达：被神话最严重的一部车，因为外观设计符合亚洲人的审美，但是仅限于外观。所谓故障率小也是建立在功能单一的缘故（新飞度毛病少，连个喇叭收音机都没有，也没得坏啊）。看的见的看不见的用料单薄（日本人的设计用料原则一般为产品承受度下限，美其名曰节能环保）。至于保值理解，它加价，别人优惠，最初已经被割韭菜。 4、冠道+URV：内饰设计比较成熟+耐看。外观个人不太感冒，总感觉差点什么。1.5动力系统有点扯（可以理解为吹起来的CRV）。2.0的价位忍忍可以XC60了，不在一个层面。 5、法系：整体设计感觉不错，动力操控可以。但剩下的都是问题。让子弹再飞一会。 6、韩系：过。 7、昂科旗：外观内饰比较沉稳大气，宜商宜家。质量把控还好，（之前为凯越13W九年使用体验那个级别算是可圈可点的）。油耗问题在凯越时期已经验证观念需要与时俱进了。最担心通用变速箱（官方质保八年/10W）。当时优惠力度可以。20战旗版全款落地23.5。当时主要目标是昂科威2.0，然后跟这价格已相差无几+二孩七座。用车感受：动力响应：本人没有特殊要求，但是日常应对足矣。油耗表现：市内10-11个，高速（110-120的话7个左右）+国道最省（匀速基本6个以下）。因为车辆空载自重接近2吨，还是可圈可点的。内饰：总体还可以接受。车机软件升级后基本消除死机情况。舒适度：达到甚至超过了同级别的水准了。静音效果不错。不足之处为第二排座椅短。成年男士乘坐感受会有折扣。做工用料：感觉属于中上水准（加装360时亲眼所见）平顺度：属于正常水平，但40码急刹时会有轻微顿挫一下。上图，勿喷！