简介：福利自由者 江湖路人 生活调色盘 搞笑，有趣，欢乐大家一起分享
东方树干
前几年汽车去保养，回家的路上看了下胎压检测发现居然有个轮胎和其它三个的胎压不一样，这个轮胎胎压显示2.7，另外三个显示2.5，还挺奇怪的，不知道4s店是怎么出现这种失误的，按说他们应该是设置好了预设的胎压，每个胎充到预设的胎压就行了。 后来车放在地下车库里一晚上后用自动充气泵在冷车的情况下测了一下4个胎的胎压，其中3个轮胎的胎压是2.3 bar，气压高的这个显示是2.5bar。差了0.2个bar这明显是有一个轮胎气压值设置错了，一般来说同轴的两个轮胎相差0.2 bar对汽车行驶是有影响的。 看起来4s店也会有操作不规范的情况，大家自己有条件的话还是测量了一下胎压看看是不是有不一致的情况，如果存在同轴的两个轮胎气压相差较大的情况最好是处理一下。#汽车##4s店#
今年可以回老家过年了，很多人是选择开车，很多都要跑几百公里的高速费。由于很多新手司机这两年都很少跑过高速或者根本就没有上过高速，因此对于高速上面的一些危险还是不很清楚，我这里想到了一些高速上有一些看起来比较危险的车，我们开车的时候要离他们远...查看全文
最近给车换了四条米其林轮胎，这段时间也总结了一些从选轮胎到换轮胎的经验，给大家分享一下。为什么换轮胎如果说换轮胎最大的原因那就是我想换了，从换轮胎的必要性上来说确实没有什么充足的理由说一定就要换。...查看全文
前些天给车换了一个行车记录仪，在京东上面买的，在京东京车会上面找了一家店铺安装，安装过程让我觉得京东对于京东会的管控做的还是不好，不管是操作的规范性还是服务态度都比上不途虎。 我在京东买了行车记录仪后按地址找到店铺，问了下那里的师傅能否给安装，京东上面点烟器是免费安装，接保险盒是需要自己花钱。 当时我把车停在店的门前，我在旁边等着，一会来了一个师傅一身油污就直接坐进车里了，我问他是装记录仪的么，师傅也不答话直接把我的记录仪从包装里面给拆了出来，还用想用手去摸镜头被我制止了，这要是油粘在镜头上面我还得擦。然后他问我：你是要粘在中控台上面么？我一脸的问号，行车记录仪有粘在中控台上面的么？我说：不是，粘在前挡风玻璃最上面。然后我问：能接ACC么？他说：能，你降压线呢？我说：原车有一根，你看看能用么，不能用的话你这里有卖的么？他直接把我行车记录仪往中控台上面一扔，说：这根要拆不能用，我这也没有，你买一根再来吧。然后就直接走了。感觉服务态度实在是很敷衍。 第二天我买了根降压线又过来装(你问为啥态度不好还来这，因为近呀。。。就在小区旁边) 这次换了另一个师傅，我给他指了一下装在哪，然后说要装ACC。这次好一点，装了三件套进车里干活，后面不管我问啥他都不回答。不过这个师傅看起来对我这个型号的车不熟悉，一直在摸索着干活，不管拆哪都先是使劲掰一掰，掰不动了就再看看是怎么拆，我一直是有点提心吊胆，这要是给掰坏了我还得去4s店修，好在最后都拆下来了，然后顺利的把行车记录仪装上了。在干活的时候不管问他啥都没有个回应，不回应就不回应吧。他问我的事我都要答两三遍他才能记住，比如他问：保险盒通到车后面的线是干啥用的？我说：是车后面的倒车雷达用的。他又问：那这几条线有用么？我说：有用，倒车雷达要用。就这两句对话反复了3次，他才记住，一副心不在焉的样子，脑子也是木木的感觉。装完直接走人了，另一个人过来跟我说装好了让我去交钱。 最终是装好了，但感觉服务态度是真的不怎么好，干活也糙，所以进这种店师傅干活的时候自己一定要盯着。 另外再说一下看到的旁边换轮胎的师傅干活的一点问题，首先就是拧螺栓的顺序不对，再就是直接用风炮打紧就完了，正常应该是风炮打紧后再用扭力扳手上紧。总之这家店让人感觉干活规范性很差。 再就是感觉修车这行的活，可偷懒的地方实在在太多了，很多步骤做不到位，一时半会你也发现不了，只有等时间长了故障才能显现出来。作为我们这些小白车主只能是一方面增加自己用车养车的知识，工人干活的时候自己盯紧点，另一方面还是要找靠谱的地方去修车保养。#行车记录仪##京东##汽车#
车上的行车记录仪坏很久了，一直想换一个，前些天终于下定决心换一个，因此在网上选了一下行车记录仪。闲来无事看了很多评测文章和评价后的结论是目前行车记录仪普遍质量都不好，死机漏录问题很多，每个品牌每个型号下面都是一大堆的差评，可以看出目前各家行车记录仪厂商对这块业务都不是很上心，都是想弄点配件随便攒一下就卖，各种环境条件下的测试估计都没做好。最终想了下还是得选大牌的，大牌的问题尚且这么多，杂牌指不定有多少问题，大牌的目前看就是360、海康威视、盯盯拍这几个吧，其它的就不太了解了。 行车记录仪目前看起来都在主打功能多，不过我不太需要这么多功能，主要还是看得稳定性，只要别死机别漏录能拍清楚就行。最后查了很多文章和评论发现海康威视的硬件看起来是最好的，很少有人说海康威视的行车记录仪会死机，360和盯盯拍很多反应死机。 关于海康威视漏录这个事我查了几遍文章，发现这个是海康威视一个很奇葩的逻辑导致的。我个人猜想海康威视做行车记录仪是假设记录仪是7x24小时工作的，然后每次断电后时间就恢复到了初始值，只有重新设置时间后才能正常工作。这个时候海康威视不带GPS的记录仪的问题就出现了，不带GPS的记录仪只能手工设置时间，如果你不把时间设置正确就很可能发生漏录的问题，这个就是很多反馈海康威视漏录的原因。带GPS可以自动设置时间就没有这个问题。 所以在我看来买海康威视行车记录仪最重要的事情就是一定要买个带GPS的型号！！！ 另外于说一下海康威视的缺点，这个不单是我的感觉，在一个博主和评论里面看到了相同的结论，就是海康威视的记录仪静态监控做的没啥问题，但是车开起来以后的动态拍摄的细节经常不清楚，具体说就是车牌拍不清楚。具体技术上面的原因不清楚，不过怀疑海康是做监控起家的，它对于一个画面中只有部分物体运动做了算法上面的优化，这种优化不适用于行车过程中的拍摄，因为行车过程中的情况是相反的，画面中的绝大部分物体都是在运动，海康为了省事直接把算法搬过来用了(我觉得还是对产品不重视)，就出了这个问题。 最后一个总结就是现在各个品牌的行车记录仪都多多少少存在一些问题，原因主要是两个：一是为了降低物料成本，为了降低售价不舍得用好东西，做工是能省则省，硬件质量本身就差；二是降低研发成本，小场景的问题不去解决，导致偶尔不好用，反正小场景你们也很少遇到，小场景的问题我也不花成本去解决，有那么千分之几的问题我用客服解决一下就得了。目前看评论大部分场景还是没问题的，大家也不用太纠结，凑合用吧，指望它能像原厂的配件一样稳定是不可能了。#行车记录仪怎么选##海康威视##汽车##京东#
此地无垠：中国轮胎海外测试：8款电商专供轮胎成绩到底如何？
今天去4s店保养车，见到了一个明目张胆坑客户的例子，已经6年的普通合资紧凑级SUV来保养花了近一万七。客户四十多岁中年人，属于不差钱也不懂车也不喜欢操心的那种，他这辆车借给朋友开了四五年，这期间基本上没正经保养过，都是路边摊随便弄弄。这次来4s店是刚把车拿回来打算后面自己开，想来4s店做一次靠谱的整备。从他来店里把情况一说套路就开始了。。。 第一阶段，接待的人给了一个建议做的项目列表，全下来差不多3000块钱，后面会再对车进行检查，有新的问题再加新的项目。看起来客户是不差钱，3000块钱没有觉得贵，还拿过项目列表自己加了几项，全下来差不多4000块钱。 第二阶段，做保养的师傅发现有两个刹车片磨损过度需要更换，材料加工时1500左右，并且建议换下刹车油，说之前换的刹车油颜色不对，这样刹车片加刹车油又加了2000左右，这就到了6000块钱。刹车嘛关乎生命得换呀，客户非常同意。 第三阶段，做保养的师傅做了更细致的检查说，灯泡坏了、下护板坏了、某某零件有锈蚀巴拉巴拉一堆东西，建议更换，算下来又要再加2000块，这就到了8000块钱。客户说坏了那就换吧，反正早晚要修。 第四阶段，做保养的师傅说轮胎看起来不对有问题，这客户说轮胎确实换过并且应该是路边店弄的(也不知道这客户交了个什么朋友。。。)，既然轮胎是假的还是换了吧，万一爆胎了就太危险了，接待的人建议换好的轮胎这样会有质的提升，一条1000多块钱，全下来差不多5000块钱。客户说换吧，顺便感谢师傅的仔细检查，这就到了一万三了。 第五阶段，接待人员说的话我已经听不懂了(感觉像是加装饰)，反正为了车好再加点项目吧，加项目的原因是追求完美车况，新加的项目算下来是四千块钱。这就到了一万七了。 最终一万七完成保养 最后估计是接待人员、修车师傅和客户皆大欢喜吧#汽车保养##汽车#
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