住手放开那个女孩

车快评：亏764亿的蔚来汽车会不会倒闭？

予墨Auto：小鹏X9开启预售，38.8万起，标配双腔空悬+后轮转向

懂车帝视线：号称“星舰”，造型超前，静态体验小鹏X9

老几闲谈汽车：这真是李逵遇到李鬼…… 害！你讲可尴尬。 国人啊，总是喜欢干一些模仿的事儿 就不能有点创新么？ 这让人怎么买哦？ #蔚来# #智己# #新能源汽车# #头号新车#

智电出行：小鹏G6 主打的就是一个智能化 Model Y瞬间不那么香了

艾经典001：1.G6与特斯拉model y尺寸对比分析 G6 4753 1920 1650mm，轴距 2890mm model Y 4750 1921 1624mm 轴距 2890mm 冠道 4858 1942 1670mm；轴距 2820mm 作为一个model y的车主，后排腿部空间没有做到如本田冠道的优化，坐垫又偏。G6通过车高的增加，再通过坐垫优化，及空间优化，相信会有一个非常不错的家庭空间。 2.继续开发发掘xngp优势 在中国小鹏和华为处在自动驾驶的头部，用过的人都知道自动驾驶辅助对开车者的全方位帮助。作为买了特斯拉6.4万自动驾驶的用户，对特斯拉迟迟不能在城市自动驾驶落地并与小鹏的免费相比感谢伟大的中国企业尉小理，华为！ 3.继续发挥全语音控制智能座舱优势 这是小鹏毫无争议的优势，我很羡慕不需要在开车中捣按键，不安全不高级 4.挖掘成本优势提升价格竞争力 G6是小鹏第一台一体化铸铝底盘的产品，是其内部打通通用化设计通用化采购的产品，又赶上锂电池价格降低，相信能做出一台成本可控的优秀产品，再加上王凤英对市场精准把控及推广能力，市场预期可乐见。 5.内饰设计要简化 我认为G9最大的遗憾内饰繁琐而未呈现高级，p7i有改进，内饰设计及用料要向蔚来学习。有可能会上HUD（或驾驶员小屏）！ 6.音乐座舱要加强 丹拿要调好音，做到真正顶尖。同时加大非丹拿配置你研发，争取接近丹拿水准，如特斯拉 蔚来。 7.800v架构继续深化 继续进行成本优化，多建快建S4桩，提升用户充电满意度。 8.继续做好电机 电控 和底盘 特别是底盘校调好的核心不能丢。省电续航好的优势更不能丢。aeb主动刹车等安全项目优化出好成绩，无漏点。电磁悬挂视效果和成本加持在四驱上，空气悬挂可选配（特斯拉model y最大遗憾，噪音杂音控制差，没有空气悬挂可选） 基于以上综合分析结合市场竞争，对车型及报价做以下预判 1.G6 600pro 23.99万 国产全景声；铁锂电池；高速及封闭道路NGP，甚至未来可通过核心芯片升级具有市区纯视觉XNGP的可能性；全语音座舱； 2.G6 780pro 25.99万 国产全景声，三元电池长续航，高速及封闭道路NGP，全语音座舱。 3.G6. 780max，27.99万 丹拿全景声，激光雷达XNGP，全语音座舱，nappe真皮。 4.G6 700max，29.99万 四驱，电磁悬挂，丹拿全景声，激光雷达XNGP，全语音座舱，nappe真皮，电动尾翼。 5.四驱可选空气悬挂 31.99万 选配双腔空气悬挂选配 特选色免费 其他权益

住手放开那个女孩：我个人觉得小鹏P7是中级车六边形战士 1：外观一很能打非常漂亮，而且又复合现在人的审美，从2020年上市至今，个人觉得还能再战三年不过时。 2：底盘一小鹏的纯电底盘，前双插后五连杆，调教的还可以吧，操控个人觉得没什么问题，除了最低配的玛吉斯轮胎比较拉胯，我看见有人说底盘太颠，没有任何滤阵，可有的车评人管这个叫路感清晰，有的车评人说这车比越野车还颠压个石头子都能感觉到，请问和越野车有可比性吗？看个人喜好，可以改避震和轮胎。 3：驾驶感一指哪打哪，我推荐单踏板模式，很省事而且有利于续航，最重要是方便，方向盘力度可调，但是转弯时候方向盘回正力度有点小，有点费劲。 4：日常使用一储物空间和人性化的设计是这车唯一槽点，空间优化不到位，这么长的轴距后排座椅空间还不如某些A级车，中央扶手的无线充电我基本没用过，拿着太费劲，中控台占据了很大一部分车内空间，无用设计。 5：续航一这车续航达成率还可以，可以参考懂车帝冬季测试和夏季测试，总之续航达成率和驾驶习惯和路况有很大关系。 6：充电一小鹏自由充电站点分部的挺多的，充电很方便，基本一小时内都可以充满了，除非你开到剩下十几公里二十几公里，最后10%的电量会充的很慢，这点需要注意。 总结：车无完车在价格下探到20万的情况能给你一辆小鹏p7我觉得性价比还是很高的，如果你是经常上下班开的话480挺好。如果跑业务经常开车我建议买最高续航的那款，如果你自己可以安装充电桩那就更好了，每天都可以充满，不在乎多长的续航了

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懂车帝视线：问界M7华为加持出圈，L2驾驶辅助+增程的局限性又该如何看待？

听说6845：不知为什么我670N+的续航，提车时是冲到90% 600公里的续航左右，但是实际才开了300不到界面续航就只显示60了，充了一次电9个多小时（公司里的慢充）冲到370+公里现在还剩230了，掉表140实际缺才跑了80左右60%才，就前300公里除了下了几天雨温度基本在15到20左右，后面80公里基本都是好天气续航居然缩减如此严重，现在一共也才开了400+，也有可能是个人操作问题？我用的是标准加低能量回收，因为是第一辆车驾驶感受不能给出较为客观的评价，但是驾驶过程中就两个字轻松，基本功能都能用车机语音控制。总体来说小鹏还是非常棒的，外观顶级！！！智能化还没还是用起来，最常用的还是定点驻车（不知道具体名字叫啥重踩刹车后就可以松掉了很舒服），内饰简洁大气，就是中控下面底部要触屏点击的时候有些别扭感觉那一小块距离没啥用不如屏幕和他平齐还稍微近一点，现在那块位置是专门下车后放眼镜的了。这是我人生的第一辆车如果打分的话我能评分到8.5以上，就是当地的国家电网装电表已经预约一个多礼拜了还是没来装电表就很烦！！不能在家充得去超充站

BigDriver新能源：配置超豪华，设计别具一格，探店极狐 阿尔法S

澎湃新闻：“我到家了，朋友还在高速上排队充电”

小裙子养车攻略：为什么选择毛豆3？ ①因为很小的时候就知道科学家尼古拉特斯拉，感觉他很厉害。大学那会看到进口的特拉斯那个标志还不知道是啥车那么好看，在同学群里聊起来才知道特斯拉，百度了下特斯拉（车牌子、尼古拉特斯拉），才知道这个是电动车，查了下价格，告诉自己现在买不起，今天我竟然提了特斯拉，哈哈，想都不敢想，就这样被割韭菜了。紧张！ ②这个车，款式好看。跟其他新能源车比，毛豆3的形状我最喜欢。开心！ ③车房子，迟早都是要买的，这些作为一个人，都是要经历的。责任！ 说说我的感受吧！ 服务。特斯拉的态度我觉得还行，10分给5分，很不主动。比如说群里提的问题，你不圈他们，他们可以一天不理你。比如说特斯拉的车主群，你不问他们，他们也不会拉你进群。总感觉很多细节他们不会去主动讲。但是你敢问，他们还是非常的专业，乐意去帮你解决的。 技术。说实话自己一个人在广州拼搏，没有任何亲戚朋友。自己考了驾照一年多了，也没有去开过车。跟朋友、同事说，我想买车了，你可以带我去练练吗？请他们吃饭的时候，他们是说ok的，结果，饭后一个月两个月都没有回应。只能自己买个车练练了，所以嘛，世界上最好听的三个字送个在一线城市拼搏的你，靠自己。因为技术问题，叫了代驾开会家，哈哈，相当尴尬。 车位。因为没有房子嘛！在这边停车是真的麻烦，15天要900块，这个是血的教训，没有到时候真的不要买车。大姨妈的血，提前放。 内饰。内饰简洁，我喜欢。但是简洁到啥都不送， 我就不喜欢。送的有雨伞🌂u盘帽子。要买的东西很多，这个也看个人，我想买的脚垫方向盘套膜手机支架随车充。 改装。这一块嘛！可以去贴车衣，往贵的贴。喷卡钳交易黄色。 自己最喜欢的颜色是车身红色卡钳黄色。

零跑汽车：【零跑C11】三年磨一剑 重现C11设计之路

sHow409：真的很无奈。 4年的吉利钟爱粉丝，订购了星越L，早早的没有3999，订了520没什么，因为喜欢。 你们自己说的10号可以提车，付清尾款后不交车可以明天赔付50。你不收尾款，你赔付什么？语言游戏？到昨天，4S店哥们告诉我到不了我那款4驱顶配，除非提2驱可以帮我。 真的全程4S店，沈阳的特别好，东北人直爽，有什么就说什么。 但是吉利这次的不守诚信真的让我很失望，太失望了。 到确定下周提不到的情况，我提了的红旗HS5，后悔也不后悔，没什么说的，真的失望。

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d东方蜘蛛b：红旗H9提车3个月，正负驾驶座椅上部，肩膀靠背行驶中连续不断的咯吱咯吱响，按压两侧也是一样的响声，似乎靠背里面的材料有问题，请教各位车友，你们有遇到这情况吗，如何处理的？

一辆：最近周末|带车主看极氪001，他看完会后悔吗？

邢睿689：辉腾9款出现问题！现在底盘异响最主要的是哪个配件造成的！有高手求告知！！

千越原创工作室：想问一下，现在二手的6.0辉腾市价大概直多少钱，车况很好。

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