小猪一九八二

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glidesnake：提车半月，总体感受不错， 先说优点：静！省！快！稳！ 静---高速巡航模式120，全车交谈丝毫不费力， 市区车流中隔音尚可，周遭噪音大部分可以隔绝。 省---行驶半月有余，长途市区对半，前500公里气温还在零下，后500气温基本10度上下，总计加油650元(下文有配图可供参考) 快---动力响应无限接近纯电体验，官方公布的0-100成绩属实，但保持暴力地板油声音明显增大。 稳---正常行驶轻松惬意，路感适中 中速弯车身姿态稳定，侧倾轻微，转向还算精准 重点是高速，日产这套智能驾驶系统是真的好用，全速域的自适应巡航，车距可调，车道保持是系统自动介入的，无需刻意调整，只要轻轻搭着方向盘，就能正常运行，最大程度的解放了手脚。 至于很多人说的动力缺口，完全不存在， 新车外地提的，手续完结，加满油直接高速110巡航300公里，回上牌地，平均油耗从11降至5.5，当日气温零下5度，伴有雨夹雪。 最后吐槽下缺点！ 首先用料和做工！ 原车方向说是真皮，但是实际手感又细又硬，还打滑，强烈建议自己加装。 原车手感又细又硬，属实接受不了 尾箱盖内衬(隔音材料)，无！所有部件，包括尾箱铰链，音响喇叭等统统裸奔，建议某宝选个专用的装上。 漆薄，壳软，真的是一指穿！建议8-90公斤以上的兄弟谨慎依靠。 然后悬架调教，过稍高的减速带或坑洼路面缺乏信心，一是因为epower值钱的都在前轴和前轮上，担心冲击力过大，时间久了出现故障。二是担心擦到底盘和侧裙。有顾虑的兄弟可以适当加套小包围，能防一点是一点吧。减速带和坑就只能靠自己驾驶控制了。 最后，前排储物空间还是不够，有待提升。 总结一下，还是广大车友诟病最多的---上不了绿牌，免不了税！车价和优惠力度均不理想！品质和可靠性方面需要大家通过时间去验证了，新车不评。经济性和满足日常驾驶需求，还是可圈可点的。希望能给各路大神抛砖引玉，多多交流。

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鱼要一个人吃：前上汽员工，16.2w落地，优惠很大大 外观真滴大气，图片看不出来和实车两个样子 整车空间非常大，反正我父母坐后排和奥迪那什么的比一下不是一个级别的，就是座椅稍微硬了点。 棕色翻毛皮内饰很喜欢，储物空间是够的，这车真滴长，电动后尾门本来以为无所谓，但是你真的用了会发现真香，有的时候怕手脏，按一下真滴方便。 驾驶感受对于我新手小白来说，买的2.0t就是传动迅速，刹车有点点不住，高速上不知不觉拉到90迈还没感觉，我自己没有暴力驾驶的习惯，只能说马力很大，油耗刚刚提车也看不出来 销售态度来说，底下子公司的认识都认识，至少比其他品牌好太多了，唯一我自己觉得印象很深的就是讲解很详细，很耐心，可能本来就是经济车型，奥迪店那种销售看你买入门车型叼都不叼你 内饰外观来说中规中矩，说真的电子档位，没有档把有感觉，但是好处是不会硌手，各有利弊，流媒体后视镜和电动后尾门一样用了才会发现真香，香

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多尼塔多纳塔：终于提车了，也可以回馈下大家了。前面买车没少参考懂车友的评价，现在我也做点贡献。 因为已经写了提车报告，这里主要描述下驾驶感受。 1. 外观。这个事情确实仁者见仁智者见智，萝卜白菜。相比于它的上代GLK，我觉得这个版本的受众可能更多，当然也有人说这一代更像女人开的车，但是实际上我的车友群里都没有10%的女车主。。。所以嘛，这一代的外观可以说更符合女人，但是男人喜欢的更多。新款的全系的点缀前脸➕大标，确实很唬人，气势很足。高度确实矮一点（被媳妇说过好多次），但是实际上不影响内部空间，但是高度冲抵了一点前脸营造的气势。整体上，还是不错的，有那么点小号GLE的感觉吧，哈哈哈。 2. 动力。买车前，看了大家的评价，其实没有特别纠结260还是300，这玩意看预算就好了。预算够，直接300的动力，后面不纠结，毕竟其他缺的都能后面改。试驾过260，也看过群友的评价，感觉动力都够用，尤其家用，毕竟没几个人买这车经常上赛道或是越野去。两个动力版本，起步都是肉，一样一样的。速度起来后，就没啥问题了。还有那个冷启动时发动机的声音，咣咣的，哈哈哈，你细品。 3. 空间。这个真是给这车加分很多，尤其后排空间。拖家带口的，比较同级别的以后，基本就定下来。我姑娘现在真是坐后排翘二郎腿。当然后排空调出风口那块稍微有点隆起，基本坐四个人的话，其实也还好。说到这，我是比较惋惜X3，要不是它的空间小点，好多人可能就去买那个了。 4. 驾乘。怀档很快就能适应，适应后觉得真心好，使用方便，还省了以前档把的空间，不得不说，奔驰设计细节真棒。最近基本都是C模式驾驶，开始的时候因为不适应，在低档位升降档的时候有比较明显的顿挫。后来适应了，不要极速的油门，感觉没那么的明显了。基本使用自带的导航，这个导航还行，我的是083版本，3D、2D效果都有，就是没有实时路况，抽空问问4S。几个辅助驾驶还是很有用，路线偏移提醒：偏离路线时方向盘抖动。这个功能就有了个潜在的驾驶要求，变线记得打方向盘，不然它会以为你偏离。4S加了一个盲点辅助：这个真心不错，A柱视线盲区有了很好的提醒。变线只要打灯，如果有车它就会提醒。不打灯的话，只在后视镜提醒，没有声音。就是有时候连行人路过，它也滴滴的响。而且提升豪华感，路上看到这样的车就觉得是高配。底盘过滤，我个人感觉还好，偏舒适性的调教。要是还嫌过坑不舒服，那就速度再降点。 5. 使用。新车的味道还是比较大的，什么活性炭啊除甲醛啊，都是噱头，心里安慰吧，还是得靠大太阳。因为买的时候，就找不到带小柏林的了，没法比较效果差异，如果要求不高，原生的音响也就够了。车机流畅性不错，感觉可玩性不高，毕竟也没有新c一样的大屏，当然我个人也不是很喜欢大屏，不然就等新款了。 6. 其他。一些小物件推荐下仅仅是个人用的，其它的还没用的后面用了再补充。要是想提升心里感受，柏林的音响盖几十块就够了，逼格就出来了。扶手箱置物盒可以来一个，车门的感觉没必要。车钥匙套得安排，别太花，毕竟对大部分人来说，那个标还有最花的了。后面我打算买的：点烟器转充电器，门槛条，气门嘴，头枕，脚踏板盖板，都是小东西。出风口氛围灯改动太大，新车没舍得，但是晚上效果是真好。车衣本来不打算贴了，前两天小区被挂了一道，有点纠结了。大家有什么实用的东西，可以交流下。 6. 总结。毕竟车无完车，现在网络资源多，提前研究好它的优缺点，看是否能接受，就很容易选好车了。总体来讲我是推荐GLC的。最后祝老板们都能选到自己喜欢的车！

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Icvyy：从21年下半年开始关注君威，当时家里刚换房装修，没赶上21年初的低价，过完年22款又减配，按王多鱼说的再不买21款就来不及了。立刻逛了市里五六家4s，最终谈到16.85落地，也算是很惊喜的价格了，因为预算是17落地的。然后3月7号把小灰提回家了。 外观：本来想买白色（耐脏），但是问了一圈全市都豪华版都没有白色的了，只能选了灰色，我发现是真不耐脏啊，一场小雨全市泥点（北京春天沙尘大没办法）。车头前面有点低趴，虽然不如上代双眼皮大灯好看，不过也很好看了。就是前面的车侧卡扣如果换成昂科威s那种亮的装饰就好了。尾灯是真的漂亮，高位刹车灯也帅气！ 内饰：考虑到打理和配置的问题选了豪华深棕内饰，还是挺耐看的，内饰基本都是软搪塑。中控平也就是只能车机用了，没有太大娱乐性。 配置：后雷达和车侧预警，并线辅助很不错，还有什么座椅加热很实用，如果再加个前雷达就完美了。电子排挡也是我很喜欢的一个科技点。 空间：空间说实在的在B级车里面不是很优秀，估计都要算倒数了，我身高183，驾驶位调好了后面180多的人坐可能稍微差一些，好在家人没有比我高的 。后排中间凸起也不像大众那样高的吓人。 驾驶感受：隔音很不错，上了高速主要噪音点就是胎噪了，以后有钱了换套静音胎。1.5t喝92难得了，油耗目前在8-10左右，因为上下班虽然不堵车，但是单程只有11公里，所以油耗下不来，首保之后再看看吧。

可爱的李想同学：个人感觉银色比白色大气好看的多，实车很优雅，无敌好看

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iooising：裸车价格：93.5万 落地价格：103.4万 #同级车PK：当时看了奔驰S级和宝马7系，这两个车还是太过高调了，最后选择了雷车。 #外观基本满意：按我的个性来说，不喜欢太过张扬，雷车的低调很适合。运动和豪华的结合也比较到位，唯一的遗憾就是这个车的尾灯太平庸了，不知道下一代雷车会不会有改进。 #