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    tanchener

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天有点时间,和大家分享如下: 一.结论 5月27日终于订车,交了定金,10天左右提车,黑外棕内。 二.过往车辆 从2008-2015年,自己的第一台车,中华骏捷两厢,1.6三菱发动机。曾经生活拮据,第一台车就贡献给了曾经还很火的国产品牌,虽然做工较差,但是7年时间,这辆车带着我买房、装修、结婚、生子。而且从未在路上出现过问题。累计行驶10万公里。遗憾的是没留下什么照片。 2015--2023,自己的第二台车,雪铁龙C5,1.6T,八年,19万公里,百公里油耗7.0升,92号。除了车内乘坐空间太小,车内物品放置空间小,没别的毛病。特别要说的是这车的底盘悬挂,期间开了众多日系、德系B级车,和C5真的差距明显,这也是自己要定Q7的原因之一。 三.标的 本次换车,因为到了40的年龄,上有老下有小,决定换购一辆6-7座SUV。 四.选车(汉兰达、福特锐界L、XC90、Q7) 关于购车预算,其实没有特别明确,最初只是想买台大点的SUV,好开别老坏,因此选车范围跨越了普通品牌和豪华品牌。 最早其实看的是汉兰达,但是试驾了下,噪音和底盘质感操控质感和我的C5还是有差距,内饰做工粗糙,再加上当时要么加价提车要么等好久,所以就不考虑了。 然后是最近出的福特锐界L,动力、空间等等全部没问题,但是试驾时,总感觉轻飘飘的,像是要飘起来的感觉,而且家人在第二排乘坐总有晕车的感觉,我作为司机都会多少有点不适。 于是总结出来,这么大的SUC,还是得看豪华品牌。于是锁定了Q7和XC90。奔驰宝马太贵,自己压根没考虑。凯迪拉克自己不太感兴趣也没看。 配置差异的选择:90只看中了B6顶配(空悬、座椅通风、360影像是我非常关注的配置,90只有顶配有),落地63万;Q7的2.0T落地也就不到60,比XC90还便宜,动力虽不比90强,但是足够用了;90的后悬板簧我不太感冒,不管有多先进,个人觉得没必要尝试这种花活;90顶配音响确实牛,但是我对这个的需求不大。 试驾感受的选择:90 动力不错,但是速度一到100以上就会明显感觉噪音特别大。这一点Q7比他好太多。同时滤震效果Q7也要更胜一筹。从城市驾驶和高速驾驶舒适度而言,Q7比90好。 综合对比我的C5的驾驶感受,90还是差了些,Q7是要比c5好的。 综合对比下,我下定了Q7。就这么简单。

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