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椰子船长：丰田卡罗拉混动也是这类变速箱，不知道豹5会不会存在同样的问题，日系的eCVT坏了基本没法修，作为省油为主的变速箱，跟发动机硬连接，没有液力变矩器缓冲，直驱动模式下大马力爬坡顶石头要慎重了，eCVT承受扭矩较差，而且行星齿轮结构也会限制一部分发动机的输出。 买来当越野车玩，建议还是等2.0的吧，直驱即便打折扣，也会有更高的性能。跑公路1.5的主要用来当发电机用的话很合适，eCVT动力释放来的舒缓又平顺又节能，整车在电机加持下，也有很好的加速性能。

yy大母龙ds：35万的理想one都是问题，27万的理想one都是我的问题。 原本目标是L8，知道one优惠三万后，就约了个试驾。说来也巧，试驾的时候正好碰上伙计一家四口，就拉着一块了。里面塞了五个大人（我，我媳妇，我伙计，我伙计媳妇，销售）和三个小朋友。乘坐空间和舒适型这一块反应都还不错。 重点试了一下三缸机，抖动，噪音控制跟L8肯定有差距，甚至不如零跑C11（增程版），但是也在可接受的范围之内。我们家平时出远门不多，家里也有充电桩，平均120+的纯电续航可以应付绝大部分需求。再一个，我觉着L系列的前脸设计的不如One好看。回来跟家里简单交流了一下，就直接下单了！然后，我就成了尊贵的的理想车主了！ 有人说这个车底盘不好，操控不行，我始终觉着跟中大型Suv谈操控就和跟跑车说乘坐空间一样，都是耍流氓。 我就是想让老婆孩子坐车是时候舒服些，困了，放开椅子就能睡上一觉。后视镜里看着他们睡的安稳，我才觉得自己的奋斗和努力都是值得的。至于这个车提速是四秒还是八秒，对我来说并没有多么重要！ 目前，刚开了1200多公里，基本上都是纯电在跑。油耗，电耗啥的就先不说了。智能化方面感觉不如问界，但是也足矣应付日常使用。 诚然，身边有朋友说我当了大韭菜，但是，子非鱼，安知鱼之乐？我始终觉着，选车就像选对象一样，可能不是你最爱的那一款，但一定是最适合你的那一个！ 好了，头上一句腚上一句的啰嗦了半天。最后有没有山东临沂的车友群，求收留！！！

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