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小新不油：看了3款车，cc猎心、蔚揽和凡尔赛，cc最先出局了，蔚揽最低配和凡尔赛2级还在纠结，落地蔚揽贵5万，想问问这5万值得不。还有车是去年11月的生产日期，优惠6能买吗，还是可以继续谈。

汽车洋葱圈：蔚揽 2021款 2.0TSI 纵行版 【最满意】 1.要说最满意的，那莫过于其优美的瓦罐造型，尾部非常迷人，有点R36的意思。 2.在进口瓦罐里，它算是比较有性价比的一款了。 3.R-LINE外观套件，旋风样式的轮毂造型配合凌厉的腰部线条增添了一定的运动感。 4.全液晶仪表支持导航投射，配合中控屏科技感氛围还可以。 5.车机支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。 6.后排座椅支持放倒，后备厢空间容量感人，拉大件一点也不含糊。 7.虽然配备的是2.0T低功率发动机，但挂上S挡驾驶时，平底方向盘配合紧致的底盘表现也挺不错的。 8.普通D挡时，油门与刹车踏板偏注重于沉稳的驾驶感觉，且动力表现偏轻快。 9.主被动安全配置齐全，好评。 10.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更快速的帮助驾驶员把控车身距离。 11.方向盘加热+前排座椅加热+主驾驶通风按摩对驾驶员非常友好，且后排也配有加热功能。 12.十二个扬声器的哈曼卡顿的音响表现不错。 13.矩阵式LED大灯照明效果无需担心。 【最不满意】 1.大众经典的T字形内饰设计，看的时间长了略有乏味，且材质一般。 2.车机反应速度略慢。 3.新车内饰稍有异味。 4.座椅略硬。 【驾驶体验】 在没有驾驶之前我对低功率的2.0T有点疑虑，觉得动力表现应该很一般，但实际驾驶后，给了我不小的惊喜。虽然这台2.0T发动机只有190马力，但配合7速湿式双离合，整体表现还是在线的。如果挂上S挡，配合动态底盘，还是有一定的驾控乐趣的。S挡状态下，整套动力输出表现的比较积极，整体很线性，顺滑不暴躁，非常容易上手。相比老款车型在顺滑度上有了明显的提升。 【乘坐体验】 1.前排得益于多向电动调节以及座椅通风加热功能，整体舒适性表现符合预期。 2.空间表现尚可，后排的坐垫长度不错，基本上都可以有一个相对舒服的坐姿。 3.但是由于大众的座椅一贯略硬，在长时间乘坐的情况下，会影响一部分舒适性（对座椅软硬程度比较敏感的用户）。

坦荡的风声r1：朋友说我不买帕萨特因为我没钱，我笑笑不说

自家占号用：车牌子真好，可惜GTI是电动