简介：互联网从业者。媒体流量面前，你愿意相信童话，还是真相？无日不瞻望
聪颖菠萝7n6
我不知道长城找了多少人去带这个节奏，把合作放在了竞争的对立面。大众投资小鹏，就不竞争了吗？奥迪找智己就没有竞争了吗？国内 15 车企能开发 15 套辅助驾驶系统，有些企业自己日子都过不下去了，还要干，这些成本最终会转嫁给谁？我不反对竞争，但我不理解的是德系都能有格局，为什么长城就没有？
首先来说，我觉得这是小米本末倒置。红米手机当初的出货量也算国内前五了吧，那么红米为啥在国内市场节节败退？如今小米在国内市场只能排第五或者第六。这跟企业战略有很大关系。小米的研发 = 幸运数字？...查看全文
好比：美团上市后对骑手意味着什么？意味着滴滴要赚更多的钱才能让财报数据好看。那么要让财报好看，滴滴就必须想方设法赚钱，以此来体现自己的价值。结果就会像美团一样，在司机端尽可能压低成本。滴滴的资本游戏融资可以说滴滴是被资本活生生喂大的。...查看全文
造车的投资要更大一些，小米这次是拿着自己的未来在赌，这种情况下只要调研的结果表明成功率较高，符合高管的期望，那么项目落地的概率就很大。...查看全文
之前说过：“不论是从产业布局，还是从资本角度来看：小米迟早会入局造车。”需要说明的是，首期 100 亿的投资不算少，而且智己汽车初期投资也是这么多。并且，雷军的融资能力不可小觑，小米造车必然不会差钱。雷军能够从行业内快速招揽相关人才。...查看全文
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