简介:这个人很懒,什么都没写~
林荫大道LDW
这爽文呢?南北都有中国定制车,南有朗逸、北有探岳,土观L不是为中国加长的,而是世界车。
我是18年的,开起来变速箱那叫一个丝滑。现在修车的也赚两份钱了,修车一份、黑车一份。
途观L是供应全球的,1.4T是拉低价位的,实际卖不出去几台。探岳专供中国的车。
大众是轮上实际功率,本田是在台架子上的功率--日子玩的是数字!
懂的都知道,奔驰的“C”还没有入门呢,“E”刚入门,唉-卖的是牌子---
自动挡也是能空挡滑行,前1000米变红灯利刻松油门挂空挡-(N挡)滑行,备刹车。
卖给出租公司的车很便宜的,就是丐中丐中丐!小作坊的件儿---
技术、创新和丰田不沾边,别什么都往一块儿划拉,反正我是开够了,日系车就是一辆没有灵魂与激情的车!说了半天这就是个雏!!!
途观L1.5T是拉低价做广告用的车,这个体量的车都得330以上了--
车门吸音棉在任何档次的车上都是扯淡,请问吸音棉吸哪儿的音啊?关键是有无止振板,止振板面积有多大!
这说明不了什么,保时捷、奔驰--比这惨的有的是,光亮图片不分情况就是车黑--
老发动机能不费油吗?18款330试试?完全就两码事,一开车门一眼就看出来一个短板,车座深都不够-得差8公分,开长途很累的
我的途观L原厂电瓶,18年购车,到现在去四S店保养-经检测-完美!准备再用三年
怎么也想不明白,汽车要娱乐设施是干什么?我做为二十年驾龄的开车人-现在的手机导航是每次必备,新建的道路,改建的道路,红绿灯、摄像头、地标、竖标-随时改变,开起车来-眼观六路,耳听八方,收音机都听不了-哪有时间娱乐啊?真不知道这些造车人是怎么想的?
有经济条件,开一段时间就后悔,车身大不灵便,油耗就更不用说了,从实用的角度-谁买谁知道。装逼是没问题。
据我所知-奔驰SUV,在“B”这个级别还真不是入门的车,就是说它还没有入门,该车那个1.3T排量就是标志。
看一辆车如何不能光看静谧性,应该看整体平衡与否,看来你不懂别---
你活颠倒了,实实是没人买自吸车了,就好像手机从模拟换成数字,你还能见到模拟手机吗?
什么年代了,一个2.0的自吸外带CVT变速器的SUV,肉的起的来车吗,能超车吗?跟在五菱后面吧---
凡是舔飞度的都是人生的第一辆车,对于他来说能走就行又不废油。什么是行驶品质-毛都不知道。
我们家有两辆,开一辆看一辆-真爽。摇号前你干什么去了?大家都考驾照时你干什么去了?有的说-那时我小,对不起那时你爹可不小---,过了这个村就没有这个店了---
聪明?告诉你-没有防冻液之说,你能告诉大家吗防冻液是防什么冻?表面的机灵是抖出来的-哈哈!
明白什么啊?我就知道没有推背感是发动机的功率太小,有0.9的窝轮增压发动机你知道吗?
捷达皮实耐造-生产50年了,再生产50年更耐造,小胡子什么车开起来还维儿维儿响,那是机器设计不好,再有隔音也不行!
别听声音了,日本车隔音都不好,这个就更甚了。想买静谧的买别克,大众都比日系强
在日本途观l比荣放要高不只止一个级别,尤其是在动力上(百公里加速)NVH上,配置上。如果两辆车价格差不多,消费者心里自有数。
在日本途观l比荣放要高不只一个级别,尤其是在动力上(百公里加速)NVH上,配置上。如果两辆车价格差不多,消费者心里自有数。
2.0的荣放动力差途观l两个级别,途观l相当于自然吸气3.0排量,动力不要看纸面数据,因为全世界动力测定没有统一的标准,尤其是小日子虚标--
轮胎宽和舒适度没有什么必然的连系,轮毂半径才是关键,你也没开过别的车,谁不说俺家乡好啊。这车在北京的五环以内妥妥的13-14个油。
所有的大连屏都是用来装逼的,混动的故障率对比单一动力-最少也增加了50%,好不好-开三年后再说吧!
这就是蹭流量了,对于汽车轮胎来讲2.4P与2.5P有区别吗?这不嚼舌头玩呢吗--
2.0T的车-2000转/120公里已经是不错的指标了,我那EA888-330就是。
途观L-330在这几台车里最省油,表显6.1~10.5(最低油耗与最高油耗)舒适性好,动力碾压日系,且有储备动力。这是本人开过三台家用车的体验。
没错,一直开1.6的,越开越觉得肉,尤其是日系,标的高-实际功小。最后还是弄个2.0T三个8的,那真有一-地覆天翻的感觉!
本身就是隔阳玻璃,我又化了一千元贴了膜(威固)基本差不多,封全各位买车尽量别买代天窗的-没什么用。我要不是为多一个安全气囊(跟天窗打包)才不会买带天窗的呢。
卖了买个途观或探岳吧,都是2.0T的,这种非城市路况-百公里7~8个油。关键是动力强啊。
我个子高腿长,换成SUV后再也不想开轿车了,买个城市SUV也费不了多少油钱
图中这是不懂车的老冒儿所为,二十多年前还差不多,如今一辆B级车的传感器多达150多个,传感器的灵敏度也提高了不知多少倍了--
为什么卖不动了?图便宜买别的国产品牌,图高端直接上日本品牌--
国产双离合都是山寨大众的,知其然不知所以然,效果能好才怪呢!
飞度,就是你吹到腮帮子都没了-它还是那样,商家的定位那儿呢。
这车2.0自吸肉不肉就不用说,2.5跑高速想超个车也不是它的强项,扭矩250-呵呵!买这车胜在后期嘛烦少那么一点点。
格力有个屁技术啊,这都几十年了-技术还是排在日系之后一代不止,当然你要图便宜-你就买格力,国产空调起家就是靠日本淘汰的流水线造落后的空调-到今天还是这样,我儿子买了个大金的空调-七千多块,他是电气工程师-可不糊涂。可见中国空调如何了。
窝轮在发动机怠速时就转,只是司机无感觉而已,自己不知道、不懂还要胡喷!
黑!不踩油门,溜到坡上再踩油门能上去吗?再说了这也不是30度坡,这就是给钱了就没德性。
这种割裂式的设计有点象丰田,从美学角度来看不可取,到了为了改变而改的程度。