简介:这个人很懒,什么都没写~
激情之意志
首先我觉得收费这个问题可以探讨,先说说很多强占非机动车道划线的是不是取消一部分!再说说责权问题,既然收费了,车被刮了蹭了是不是应该管?最后我个人不反对收费,但是既然是为了公共事业,可以分地段,偏僻的你可以免,一般地段2,繁华地段你4-5都行(按繁华程度),另外节假周末建议免,工作日正常收,这样既为了公共事业也能解决成本问题!要求免费的我不支持,理由,很多你只要免费马上有僵尸车占上,我去的几个地方之前免费的时候每次过去办事都是那些车占着一层灰!
有人说这是内卷,其实是好事,能够促进车企发展,车主也能买到更加放心的车,以后出口也能更加省心!我是消费者,支持这种内卷!
如今油车电车齐降价,刷抖音没发现现在的二手车商都不拍视频了?都在家哭了
胆子真的大,不装个儿童座椅,放着小桌板,还正好对着孩子脖子,你知道你一个急刹后果是啥?
没有特斯拉,蔚来不是没未来,是没开始!甚至国产新能源都没开始,一个搞企业的和前人开路的比这个,好好感谢特斯拉吧,要不你还不知道在哪摸鱼,学学比亚迪,埋头干事!蔚来再不踢掉这个人,估计最早倒下!
花100个w支持新能源,只可能是比亚迪仰望,定位错误了,以前油车出来贵是因为没有替代,超跑贵是因为性能无可替代,当然还有品牌溢价,现在呢,你啥积累都没有凭什么买单?
看你怎么玩,越野这两个车还是有偏向性的,fj性能介于撒哈拉和罗宾逊中间,如果是穿越,fj,攀爬多还是罗宾逊,牧马人可玩可改性强,但是时间长不舒服太硬了,我没玩过带T的,喜欢自吸,说实话,这两个玩可以,也特别像玩具,如果自己准备找远方和诗,建议你4.0普拉多,性能比这两个略差,但是能装东西,毛病少,哪都能修,唯一不好就是不如这两个来感觉
可能华为觉得赛力斯配不上自己,这个赛道的黄金期马上要来,国产看好比亚迪或许还有小米
提高一下车技就不会晕,年轻人没有结婚喜欢出去玩还是油车吧,混动保养会贵一些而且也不省油,其实电车比较适合市内代步或省内,跨省尽量油车,节假日出游堵车充电时间长都会严重影响质量,30万选择比较多,建议bba以下SUV.不说品牌型号了,年轻人观点不同.当然如果家里有油车或方便换车开的朋友还是电车y,比较长途玩比较少,电车费用以及操控都挺好,另外y建议你选长续
提了这个车,我都想开一个特斯拉精装修公司,开着是真的不错,跟朋友换着开一个月了,准备出手
如果是真的小鹏比李斌强太多,还是能看到问题,既然对手是特斯拉,那就要调整一下,特斯拉节奏太快你跟不上!
看看国产成本在哪吧,销售环节是一部分,但是也很大程度上解决了车企产存销资金问题,特斯拉体验店也是成本,国产的问题不是环节,看看嘴脸不想评价
然而你忽略了一个关键部门或许还有一个协会,没有这个部门检验审核特斯拉这车能上市销售?一众水军喊着没刹车,这个部门脸也不红,或许买特斯拉最后一个理由就是出了问题可以到处说到处骂到处发不用担心被公关
上次那个特斯拉踩没踩刹车的事件,速度这么快,司机没事,确实牛,换个现在的油车,不死也是高度残废
说实话,看用途,市内代步特斯拉,长途经常跑还是油车吧,问个锤子界,一个新能源三个公司搞,修起来跑断腿!你还不如搞个比亚迪省心
虽然小马这么说表面在压制国产(只能在他后面),但实际肯定了中国的勤劳刻苦以及先见布局!这个人很可怕,果然最了解国产的是对手特斯拉!应该庆幸,从大众到丰田一众汽车品牌来中国都是捞,各种捞,他们对国内的体制的了解深入,市场营销的精准,消费心理的把握都是一等一!然而从来没有一个当我们是对手,给我们的也是他们玩剩下的!新的赛道上电车 ,我们终于上了赛道,不在只是陪跑!不知道国产现在怎么认知,够看的现在就是比亚迪(基本全产业链)……
看了那个刹不住的视频,我的第一感觉就是这车质量太好了,高速这么多事故人没挂!
反正特斯拉有问题可以骂,而且马上就全网可查!再降一波,马上提,不缺车,开了朋友四驱y就是心动了
看远一点,特斯拉不会想干掉电车企业,正常竞争而已,干掉新势力明显弊大于利!大胆猜测一下,马斯克在加速电替油!
特斯拉是唯一可能把同性价比电车带入15万区间的企业,比亚迪超越有可能,这一次特斯拉好好给比亚迪上了一课,国内企业在国内市场捞金已经形成惯性思维了,蔚小理被淘汰是时间问题,外形空间大彩电冰箱,一辆电车到底多少成本?可能在支持国产的热情中捞金已经忘记了以人为本!中国消费者觉醒是电车发展的关键元素!
如果我因为某些原因车需要放一个月,之后车点不了或坏了能不能找加油站赔偿?
这价位这几款车,卡宴是首选,当然看用途,喜欢低调途锐,自己喜欢开x5,卡宴都可以,这两个都很优秀,高调必须卡宴,不知道现在什么行情,感觉选配应该没什么东西,99选好了应该拿不下来,gle也不错,相对居中一点.纠正一下,卡宴不是换壳途锐,喜欢开车的开几次能感觉出来,调教方面卡宴好很多
也没有必要排斥电车,如果条件允许,说实话电车市内代步是不错的选择,只是目前电车定价太高了,动不动30+,有10万以下的,看看那续航,我是不会选,个人认为电车应该摒弃割韭菜思维,确实成本远低于油车,先普及,让优秀的产品说话
跨界还需要专业的,不要随便放炮,先不说老百姓换个车是不是很容易,汽车知识先回去好好补补!
一年油钱2-3万,现在涨钱后3-4万,暂时不考虑电车,主要续航充电不方便,喜欢自驾