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墨阳艺术图1

墨阳艺术图1

2023-03-29

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缤果大卖。

五菱实在，缤果厚道。

缤果大卖。图1

缤果大卖。图1

2023-03-29

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五菱价格实在，缤果厚道。

墨阳艺术图2

墨阳艺术图2

2023-03-29

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丐版来了。

不错，不用再拆卸小黑板了。

丐版来了。图1

丐版来了。图1

丐版来了。图2

丐版来了。图2

2022-01-22

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22款奥德赛已经上市了，作为中期改款车型，主要是前脸的设计由了比较大的调整，尾部主要是更换了尾灯组，整个侧面几乎无变化。这次改款完成，很多人感觉安德赛更加沉稳大气，更加彰显豪华感，还有人感觉不如21款更加灵动，似乎少了些什么，沉重的前脸和轻盈的侧面线条多少有些违和感。新款奥德赛究竟是改的更好看了呢？还是不算很成功？人云亦云，千人千面，似乎没有定论。在下才疏学浅，在设计线条上解读下新老车型的不同之处，抛砖引玉，不当之处，各位方家见笑，评论区可以讨论下。我在刚上市的时候也曾经调侃过新款的设计。让各位见笑了。首先，任何设计大换代，基本都有两种结果，设计惊艳大大超越上一代，或者设计平庸不如上一代。这次改款只是中期改款，不是大换代，不能推倒从来，只能在不动基础结构上增减，所以对设计师是一种束缚，能够超越前代，是很困难的事，本田设计师不容易。在汽车的外形设计中，线是至关重要的一条曲面特征线，它的走势基本上确定了一款车的整体性格。完整的环形线条通过多种构成手法使得产品灵动优美。产品要每个细节要协调，那么整个产品应该保证没有一条找不到与之无关的线条，也就是说，任何一条线条你都是可以在产品上找到一条与之存在内在联系的线。当然这种内在联系可以是平面构成宝典中的任意一种，如对称、渐变、重复等。线条蕴含着丰富的情感。能给人带来冲击及感动的往往是情感，所以我们应该学会去驾驭线条的情感来驾驭产品的情感。我们先来看老款车型的设计语言：老款奥德赛大量的使用了圆形曲线设计，每一个线条都能在整个产品中找到相对应的有联系的元素。其实转角按键控制手柄等完全可以做成其它线条，为什么设计成圆形线条，就是为了让线条尽量存在一种内在的联系，这就保证了整个产品的协调性.这里也正是老款艾力绅最被人诟病的原因：过于平行的前脸格栅，硕大的折角门把手和后尾灯。老款的前脸把使用大量的相交和对称，把这种曲线淋漓尽致的表现出了韵律美。整线条甚至组合成了对称的中国结。在灵动中又彰显了庄重感，正面感觉堪称完美。新款奥德赛为了和老款区别，同时为了适应新款LED大灯，不得不更多了增加了平行曲线，反向曲线，整体上多少破坏了和谐感。一些直线及折线的应用，更加平静、力量、理性却少了轻快、典雅、感性、亲和。美女看气质，气质看身材，身材看什么？看线条啊。所以作为一个21款老款车主来说，看了新款并不觉的老款买亏了。而甚多22款的车主感觉新款更加成熟大气，也觉得买对了，这就是本田要的效果吧。谢谢大家。

墨阳艺术图3

墨阳艺术图3

墨阳艺术图4

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墨阳艺术图5

墨阳艺术图5

墨阳艺术图6

墨阳艺术图6

2022-01-20

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解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。

22款奥德赛已经上市了，作为中期改款车型，主要是前脸的设计由了比较大的调整，尾部主要是更换了尾灯组，整个侧面几乎无变化。这次改款完成，很多人感觉安德赛更加沉稳大气，更加彰显豪华感，还有人感觉不如21款更加灵动，似乎少了些什么，沉重的前脸和轻盈的侧面线条多少有些违和感。新款奥德赛究竟是改的更好看了呢？还是不算很成功？人云亦云，千人千面，似乎没有定论。在下才疏学浅，在设计线条上解读下新老车型的不同之处，抛砖引玉，不当之处，各位方家见笑，评论区可以讨论下。我在刚上市的时候也曾经调侃过新款的设计。让各位见笑了。首先，任何设计大换代，基本都有两种结果，设计惊艳大大超越上一代，或者设计平庸不如上一代。这次改款只是中期改款，不是大换代，不能推倒从来，只能在不动基础结构上增减，所以对设计师是一种束缚，能够超越前代，是很困难的事，本田设计师不容易。在汽车的外形设计中，线是至关重要的一条曲面特征线，它的走势基本上确定了一款车的整体性格。完整的环形线条通过多种构成手法使得产品灵动优美。产品要每个细节要协调，那么整个产品应该保证没有一条找不到与之无关的线条，也就是说，任何一条线条你都是可以在产品上找到一条与之存在内在联系的线。当然这种内在联系可以是平面构成宝典中的任意一种，如对称、渐变、重复等。线条蕴含着丰富的情感。能给人带来冲击及感动的往往是情感，所以我们应该学会去驾驭线条的情感来驾驭产品的情感。我们先来看老款车型的设计语言：老款奥德赛大量的使用了圆形曲线设计，每一个线条都能在整个产品中找到相对应的有联系的元素。其实转角按键控制手柄等完全可以做成其它线条，为什么设计成圆形线条，就是为了让线条尽量存在一种内在的联系，这就保证了整个产品的协调性.这里也正是老款艾力绅最被人诟病的原因：过于平行的前脸格栅，硕大的折角门把手和后尾灯。老款的前脸把使用大量的相交和对称，把这种曲线淋漓尽致的表现出了韵律美。整线条甚至组合成了对称的中国结。在灵动中又彰显了庄重感，正面感觉堪称完美。新款奥德赛为了和老款区别，同时为了适应新款LED大灯，不得不更多了增加了平行曲线，反向曲线，整体上多少破坏了和谐感。一些直线及折线的应用，更加平静、力量、理性却少了轻快、典雅、感性、亲和。美女看气质，气质看身材，身材看什么？看线条啊。所以作为一个21款老款车主来说，看了新款并不觉的老款买亏了。而甚多22款的车主感觉新款更加成熟大气，也觉得买对了，这就是本田要的效果吧。谢谢大家。 📸爱车美图 📸爱车美图

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图1

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图1

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图2

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图2

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图3

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图3

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图4

解读22奥德赛和21奥德赛那个更好看。图4

2022-01-20

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新毒液新凌渡。

这个不孬，感觉有点辣眼睛，大众也内卷的要走超级英雄路线了吗？

新毒液新凌渡。图1

新毒液新凌渡。图1

新毒液新凌渡。图2

新毒液新凌渡。图2

新毒液新凌渡。图3

新毒液新凌渡。图3

新毒液新凌渡。图4

新毒液新凌渡。图4

2022-01-19

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22款奥德赛贵2万有简配。

21款畅享加了电尾，后雷达，皮座椅，led灯，10寸大屏，贵了2万，但是竟然让我发现简配了。真搞笑。怕错了专门去了官网看看。真牛，本田大法。

22款奥德赛贵2万有简配。图1

22款奥德赛贵2万有简配。图1

22款奥德赛贵2万有简配。图2

22款奥德赛贵2万有简配。图2

2021-12-28

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嘉华召回，行车中电动门开启？

韩国车的品控真让人担忧，悦达起亚老总刚说了不再生产10万以下的车，这打脸来的快不？

嘉华召回，行车中电动门开启？图1

嘉华召回，行车中电动门开启？图1

2021-12-24

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小区惊现新款，J得赛。

小区惊现一辆新款，J得赛，江淮设计师跳槽去了广汽？

小区惊现新款，J得赛。图1

小区惊现新款，J得赛。图1

小区惊现新款，J得赛。图2

小区惊现新款，J得赛。图2

2021-12-14

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价格来了，涨价一万，22奥德赛。

29.48的变成30，50了，32.48的变成33，50了，同理27.58的变为29.00，2558的变成2800增加左侧电动中门。取消丐版。

价格来了，涨价一万，22奥德赛。图1

价格来了，涨价一万，22奥德赛。图1

2021-12-14

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奥力绅，爱得赛。

墨阳艺术：本田大法好，感觉本田设计师，玩的一手好菜，奥力绅，爱得赛。我服了。这个韭菜割的，汽车设计行业也内卷成这样了吗。

2021-12-13

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本田大法好，感谢本田设计师。

本田大法好，感觉本田设计师，玩的一手好菜，奥力绅，爱得赛。我服了。这个韭菜割的，汽车设计行业也内卷成这样了吗。

本田大法好，感谢本田设计师。图1

本田大法好，感谢本田设计师。图1

本田大法好，感谢本田设计师。图2

本田大法好，感谢本田设计师。图2

2021-12-13

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奥力绅来了。

22款奥德赛，这根本就是奥力绅，把中网反转了一下。另，真心觉得没老款好看，比起老款奥德赛显得少了个性，有点油腻了，估计走艾力绅的路线，28万起，老款2758的配置。砍掉2298和2558两款。艾力绅只有3款配置29起，每月销量总比奥德赛5款配置的高1000多辆，广本这回跟着东本学会了。加加加。

奥力绅来了。图1

奥力绅来了。图1

奥力绅来了。图2

奥力绅来了。图2

2021-12-05

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22款奥德赛，这根本就是奥力绅，把中网反转了一下。另，真心觉得没老款好看，比起老款奥德赛显得少了个性，有点油腻了。

墨阳艺术图7

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墨阳艺术图8

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2021-12-05

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奔驰迈巴赫EQS和宝马iX，真牛掰，传统车企果然是船大难掉头。油车时代躺着赚钱习惯了，两车同为哼哈二将，看到这两车，脑子忽然飘过奔布尔霸和霸不尔奔。特别是宝马的车头Logo，能打开，加玻璃水用的。国产电动加油！！！

墨阳艺术图9

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墨阳艺术图10

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墨阳艺术图11

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墨阳艺术图13

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墨阳艺术图14

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墨阳艺术图15

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2021-11-21

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小小纪念下。5000公里了。

墨阳艺术图16

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墨阳艺术图17

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墨阳艺术图18

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2021-03-05

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2021款第四代飞度，配置出来了，喜欢飞度的可以来看看了，坐等26号价格。

墨阳艺术图19

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2020-08-19

没有更多了～