一杯大拿不加糖

中国汽车消费网：近日，长城魏牌官方透露，旗下首款新能源高端商务车——高山DHT-PHEV或于10月内正式上市，该车采用“2+2+3”七座布局，并搭载蓝山同款的满配柠檬DHT插混系统，预计售价在30万+，主要竞争对手是腾势D9、传祺E9、岚图梦想家等。

纠结鬼啊：完美的拿铁是什么样的？ 我觉得： 1、要有老拿铁的外观、续航； 2、新摩卡的内饰； 3、定价19万左右。 应该是个走量的款。

Sev7enWang：关于拿铁DHT升级255版本是否需要系统弹框提示才能升级？请教各位车主，今天我去给车子保养（二保），要求4S店保养后将系统版本升级为最新的255，但结束完回家后我才发现系统版本仍然是原来的240，打电话投诉认为4S店有糊弄车主的嫌疑，后接到4S店负责人打电话进行解释，说是我的车子并未弹出需要升级255的提示，所以只升级了HCU和TCU软件，如果我要求升级255也可以，但因为车子未弹框提示，所以如果强行升级255，怕不太妥当很有可能有副作用，听了这个负责人说的话，我也是云里雾里不知道是不是真的，各位车主，你们怎么看，望不吝赐教，谢谢🙏

不起名字哒：车就停自家楼下好好的，app显示它在外面跑😅😅😅

西峰融媒：跟风取消实体按键 知名汽车博主：现在很多车厂陷入科技怪圈

用户1168493376974：助力过的回声平台下边回复说下次ota加入

cutiely：升级255版本后，确实改善了240版本的一些问题。冬天的油耗相比夏天很不友好早上远程热车5分钟，到单位的油耗很高。平均得8，9个。夏天也就5个左右。关键是跑了20多分钟温度没上来，到单位后显示一点温度都没有了，空调2挡，基本没什么作用。车显室外温度零下十二度左右，实际是零下十五度左右。EV介入还算正常，所以发动机启启停停，有点温度就被空调带走了

甘之如饴lll：更新系统后加满一箱油，相差也太大了，油耗就没低于六个

才高八斗荷叶Da：前段时间一直充电，电池续航比较扎实，今天馈电跑了10公里，油续航掉了60公里。有什么问题吗

魏牌拿铁原则：OTA会改变一辆车，它一定会变得越来越好，这里有问题解决，也有体验优化。 但每次OTA，都会有不同的声音，不同的感觉，有人说好，有人在吐槽，还有人在问，我还升级吗？我可以退回去吗？ 千人千面，变化必然会带来争议。只要发生了变化，无论如何都避免不了存在“彼之蜜糖吾之砒霜“。人们会说每次变化都保留一个选项行不行，答案显然是否定的，车机不可能无止境的做加法，过于细致的自定义选项，只会让车机变得越来越臃肿，平添用户的学习成本 我经历过拿铁3次OTA，是拿铁奶爸，也是车主，每次我都会提前体验一段时间，每次都会听到全国各地的反馈，对于车主来说，或多或少有些得失，但是不得不说整体是进步的，让我们持续体验一段时间，再下判断，OTA带来的是变化，而有了变化才有可能进步，让我们拥抱变化，跟随脚步，你才能享受到未来更好的拿铁 也欢迎大家积极说出你的升级感受，有不足之处我们继续排查优化，有误解之处我们解释说明，尽力消除大家的焦虑

用户5404894355785：新车蓄电池电量低，下车前八九十电量，熄火停了几个小时变成六十多，这是正常的吗？

拿铁准车主496：这油耗正常吗，后备箱满载，车内驾驶员一人，感觉比市区开翻了快一倍

38号香飘飘：魏牌想要趁着新能源的东风向造车新势力理想问界等学习高价路线的心情可以理解，但方向走错了或者说步子迈太大了，没有找准对标车型，导致画虎不成反类犬，魏牌拥趸们先别喷我，且听我细细道来。 首先必须承认魏牌的两款phev车都是好车，但车型级别不对，一个紧凑型suv拿铁phev卖23-26万，一个中型suv摩卡phev卖29.5-31.5万。请问拿铁的价格对标的是新势力的哪一款车呢？问界m5吗？可人家是中型suv啊！用紧凑型suv打人家中型suv打得过吗？摩卡对标的是问界m7还是理想one呢？人家可是中大型suv啊！总不能因为魏牌造不出中大型suv就强行用中型suv来充门面吧，那麦弗逊悬挂＋5座车够资格当旗舰吗？ 要我说魏牌应该尽快推出一款中大型6/7座suv，使用双叉臂前悬＋dht-phev技术，定价30-35万，顶替现在摩卡phev的旗舰位置，让5座的摩卡phev回归到它应有的25-26万的位置，让紧凑型suv拿铁phev回归到它应有的20万左右的位置，这样销量大概率比现在会好很多，同时也实现了魏牌品牌向上的目标，别跟我说魏牌不在乎销量，没有任何品牌会不在乎销量，法拉利不例外，魏牌也绝不例外！ 至于未来想进一步向上也是有空间的，魏牌可以继续推出对标理想L9的超旗舰车型，冲击40-45万区间，然后可以推出对标岚图梦想家的mpv车型，抢占35-40万区间。 当然魏牌也不要放弃油电混动车型，把油电混动交给哈弗定价十六七万然后指望能走量是不明智的，因为超过15万没人会考虑哈弗。魏牌的拿铁摩卡等车型都可以继续推出DHT油电混动版本，价格比phev版便宜3万左右，满足不同消费者特别是不需要绿牌消费者的需求，同时也能跟新势力走差异化路线，鸡蛋不放在一个篮子里。 以上分析和建议欢迎大家探讨，都是为了更好的魏牌，欢迎理性交流。