认证：Taycan车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
楽無1
#春节返乡 #开启2023第一场旅行 ID3自驾成都到上海第二天...查看全文
#自驾游记ID3自驾，成都到上海
这条自驾线路去年我用欧拉黑猫实现过，所以对于id3来说心里完全是不担心的，不过中间也出了一点小状况，但是靠经验克服了。 这次自驾也是临时决定的，所以当天下午5点才出发，想着晚上能到西昌就好，规划了荥经服务区充电，结果到了之后服务区封了，明明看到国家电网的充电app显示空闲，结果不让进，第一次碰到这种情况，后来想了一下这种情况可以从出口拐进去，如果真的没电了的话，反正里边没车的。后来就又开了几十公里到了九襄出口充了电，到了还有4%的电了，不过我没有那么慌，因为到了0%以后还是可以跑几公里的，所以算好了肯定能到充电地方，充上电，出门吃了个饭，回来已经冲到80%多了，打开车机看了会球赛就充满了，一路跑到西昌，还剩37%的电。 第二天满电出发，跑到攀枝花充了一下，到云南境内境内高速又充了一下，大概每次充20分钟，主要是500多公里的路，没有一个刚好中间的充电桩，不然我充一次就够了，最后跑到大理还有30%多的电。 总结一下，现在开电车想跑长途的话已经很方便了，只要你提前规划好，用好app完全没啥问题的。id3这个车高速跑个300是没问题的，所以规划的时候规划下一个充电桩在300以内就行。 长途的话我基本就用加电app看充电桩，很全，大站小站。小到一个城中村商店自己的充电桩都可以看到，真的🐮。
🙋🏻♂️ 情况介绍 我的用车需求和大部分人都不太一样，平时没有固定的通勤距离，用的比较多的反而是长途驾驶，并且我是喜欢开电车跑长途，享受那种寻找充电桩的感觉但是大部分情况下都是提前规划好的。之前家里有量718，因为带人不方便就...查看全文
四系的保养费用大概是怎样的呀，想入又不敢入
啊咦哈哈哈哈：四系的保养费用大概是怎样的呀，想入又不敢入
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