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劳后河

宝马5系车主·车龄3年

一位设计师对于5系的粗略见解。

我是一名童车设计师，对于各种车型外观都比较感兴趣些，特别是车身线条的走势，每当走在路上车子的吸引力貌似比美女可能更高一些。就我自身而言，对于车的操控驾驶并没有强烈的要求，反而更注重家里亲人的乘坐感受。第一辆车是九代初雅阁，那时候在心目中也是很不错的车型，使用和陪伴了我六七年，后面有了一点点余钱心里想着换个车型。然后当时其实对于一款车外观其实有些研究和心动，那就是雷克萨斯ES，当时还处于加价，也有公路闪电之称，对于外观线条当时觉得还可以以及后期家庭使用保养等。现在来看没选择还是趋于明智的，也考虑过X3,因为第一辆车是轿车要不要整一辆SUV开开换换风格，但是试了后排乘坐考虑家庭方面还是放弃了。说说5系，之所以选择5系，也主要很喜欢侧面的线条感，很修长不累赘。操控当时听大家都说好但不是买车的原因，然后就是家庭后期使用还是喜欢空间大一些的车型。内饰嘛，只能说有一定的质感够用，相比奔驰营造还是差了些，但是奔驰和奥迪自带的属性和我不搭就选择了这个。这么长时间使用下来其实还是满意的，大部分时间停车后每每回头还是喜欢它的姿态，这就够了！谈谈优缺点。优点：1，驾驶操控应该比较有质感至少比我雅阁要好得多。2，高速很省油，市区就一般9-10个。3，社交属性稍微有一些作用吧，包括生意上的一些日常使用等，虽然不是主要的目的，就是亲戚朋友多少有些议论，咱们都是农村的。当然头条人均法拉利可能看不上！4，后排乘坐比较富裕，迎宾毯我觉得也算一个小小加分项吧。以前觉得尾灯属于拖后腿，现在反而觉得这个灯越来越好看也不知道是不是习惯了还是审美的雕塑感需求跟上了！缺点：1，低速会有一些顿挫，有时候好点有的时候明显不确定和油品质量有关系不。2，轮胎和载人少的时候颠婆比较大。3，空调有段时间自己老是开不知道啥原因，然后发动机启停这个没办法每次都要点一下。4，至于漏什么还没遇到可能要多等几年，传动轴也没有，倒是下地下室车的顶棚内饰会有点异响。基本上就这些，也希望以后和大家交流下。祝各位看官事业顺心，万事大吉！

一位设计师对于5系的粗略见解。图1

一位设计师对于5系的粗略见解。图1

一位设计师对于5系的粗略见解。图2

一位设计师对于5系的粗略见解。图2

一位设计师对于5系的粗略见解。图3

一位设计师对于5系的粗略见解。图3

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