简介:这个人很懒,什么都没留下。
城市经济汽车王
动力不一定优于,查也不会差更多,而且动力绝对够用,但是我敢说在动力和油耗的平衡上绝对优于
话说这是奇瑞的哪一款车,JAECOO是啥个牌子???和瑞虎9好像啊!
我觉得评价没有错,自动启停我从来不用,定速巡航我从来不用,车道居中,保持我买车就关闭,自动驻车我也是从来不开,天窗我更是八年都没开超过五次!!!!
我赶紧提了B8
迈腾330豪华的零百公里加速,和印象中的差异好像有点大,怎么说也在8秒左右吧,不知道是不是开车人技术的问题,8.76s,不是专业仪器测的,但是最终也就在8.5-8.7之间吧!
绝对是来做慈善的,境界可以,也搞不明白企业家压榨员工的意义在哪,又不是没得挣
国道+县道!!!!!
其他不说这内饰真是没法看,我虽然不是内饰控,但是看了雅阁,英诗派,凯美瑞,亚洲龙,最终我还是选了大众,虽然也不豪华起码中规中矩,日系那塑料感,圆圆的方向盘,泡沫感的座椅,实在是受不了
六百公里的新迈腾高速油耗,我能说,他是为高速而生的吗?
提问迈腾330豪华刚提一个多礼拜,发现二挡升三挡不积极,到2000转还不升档,还有就是手动模式M1按换挡拨片也没用,不会升档,不知道有没有遇到相同问题的
刚刚提的迈腾也不知道这油耗算不算高,都是上下班市区道路,确实有些堵!
又是一年春来到,给自己立个小目标,不忘初心方得始终!
看过凯美瑞,亚洲龙,雅阁,英诗派,H5,最终还是绕不开这两款,迈腾和帕萨特,进了决赛圈了,老婆要迈腾,我选帕萨特。。。难呐,纠结死了
行程紧凑的两天
#公司年会 2024不再犹豫!!!!
我的SAGITAR陪我六年半了,真心不错,200块油,纯市区上下班,可以开到400公里,大众1.4T手动真的是经典,可惜早早停产,确实省油,不是油车中最省油的,但是绝对是燃油车中做到兼顾动力和油耗平衡的No.1
这车好看吗
起个大早,结果一路上被堵,真是够够的了
迈腾330豪华和领先这个价格能入手吗?一个18.8,一个20左右,现在买车贷款都是强制性的,五万十年起步了
多少年未见这样的冰锥锥了
年底了,想换台车,纠结在这两款上面了,一个帕萨特380,一个H5,两个都是2.0T,帕萨特保有量更大,成熟度更高,H5的外观我更喜欢,侧颜也更好看,车机这一块我要求不是特别高,能用就行,主流的基础功能有就行,什么智能驾驶,辅助驾驶我不需要,纠结啊!
江铃福特ranger手动2.3T,只奈何是个皮卡。。。。要是轿车我砸锅卖铁也要搞一辆//@智慧钢琴yo:我只喜欢开手动挡的车,如果以后买不到手动挡的就搞个手扶拖拉机开
城市经济汽车王:手动挡还有多少的时间,眼下有个趋势就是在网上,都说手动挡有各种各样的有点,但是实际中就是各大主机厂的手动挡车型越来越少,屈指可数,只有少部分车企的个别丐版车型还有手动挡生产,实话说我这是第二辆车了,即使再换车我还是想买手动挡,可是选择实在太少了,梦想的车型就是能拥有一辆手动高尔夫GTI,可是国内没有
上次亮灯加油200块,跑了353公里,纯市区
来看看各省每万人BBA的数量,江浙沿海还是高出一截!!
网上看到好多谈车子的油耗,其实我觉得表显油耗不太准,我是1.4T手动230,将近7年的老车了,按照现在的油价7.87,我一般加200块钱,25.4升油,正常跑市区也就在330-350公里之间,这样算下来百公里油耗在7.26-7....查看全文
继帕萨特之后,速腾也开始掀桌子了,1.2T手动居然只要8.79W,虽然动力拉胯但是如果对动力没有特殊要求的话确实实惠,想当年我那1.4手动丐版裸车都要12个W,唉汽车行业的这个规律真是搞不懂,传统燃油车被新能源冲击的体无完肤,不得不以价换量,因为一旦没有了量,市场基本就淘汰了,再想入局好比登天,如今的雪佛兰,现代,福特,起亚,三菱等基本就是这个下场。。。
帕萨特这价格真是服了,17W可以上380!!!!太香了