西阳各庄村

小树枝的suga没有r：用车已有一年，刚好一万公里，来讲讲购车前后和用车感受吧? 主要是买来家用和代步，并且那时准备结婚，还得做点小生意需流动资金，没多少钱，又比较偏向合资车、运动类型，最后相中了1.0 TURBO 轻混欢快版，性价比非常高这个无需多讲，虽然1.3才是科鲁泽的灵魂版本，不过我还是比较喜欢1.0这个配置，萝卜青菜，各有所爱。 【提车价格】 异地购车，裸车65980，购置税5800多，保险4300多，全款大概7.6落地，我是分期的，贷5万多，分了36期，多了4000多手续费，大概8万落地。首付不到2万就提到车了。送了脚垫、头枕抱枕、贴膜、灭火器。 【购车经历】 本来我要求送后雷达、行车记录仪、挡泥板，销售大妈死活不肯，灭火器还是发票低开了500然后送我的，然后这500（购车意向金）被销售大妈吞了，现在想想我真是伞兵，销售大妈提出这个要求的时候我起码可以再砍1000，当时还觉得无所谓。 【空间表现】 空间表现一般，家用足够，贴心储物格还是比较多的，扶手箱比较小，后备箱中规中矩，还有后排不支持放倒，这个有时候放大件很蛋疼，只能不盖后备箱运走。 【驾驶感受】 三缸抖吗？抖，等红绿灯、怠速的时候，能明显感觉到，挂空档也抖，主要是在方向盘的位置，除非启停介入，直接静止，然而裸车6万来块，我还需解释什么？并且就从来没人和我讲过“你这车怎么挺抖的”，我相信其他的科鲁泽车主也一样。 底盘低速滤震挺舒服的，毕竟多连杆，速度起来后避震比较结实，过弯很稳当。隔音还不错，我自己也习惯开音乐。1.0动力足够，是的，足够，不是够用是足够，不是我吹，平时都是我们小两口乘坐，我和我老婆一起才220斤，2000转涡轮介入，动力随叫随到，红绿灯每次都是我第一个冲出去，超车游刃有余，有时候遇到陂就关闭启停切换手动低档，轻轻松松上坡，要是比加速那些那当然还是得认怂。还有就是这个六速湿式双离合，低速顿挫明显，这个硬伤，有时候烈日晒久了，窗户玻璃升降和雨刷会有异响，晾一晾就好了。以前刚买来的时候，怠速发动机会有哒哒哒的声音，首保过后就没了。 【油耗】 1.0T油耗自然是比较低的，而且平时也才小两口坐，之前平时正常开油耗是5.8，最近几个月每天只开6公里，3个来回，一次才1公里，油耗涨到7.0了。有人说1公里我也开四轮过去，有点张扬，我就笑笑，车子不拿来开难不成拿来供着？就是代步而已，一公里走路要15分钟呢，开车才两分钟。 【最不满意】 后排没头枕、不支持后排放倒、阉割了远程控制。还好我父母都是一米六多，后排头枕问题不是很严重，稍微躺一点还是能靠到头枕，后排不能放倒，这个有时候是真的难受。 【亮点配置】 8寸大屏不错，破解车机后，可以看电影打游戏了，支持手柄，可以插着打街机游戏，可惜两只usb手柄会冲突，下次试试一只usb一只蓝牙手柄，看看能否双人对打拳皇。车机配置大概是3G➕16G，屏幕分辨率应该是1080P，安卓7点几的系统。 LED大灯，虽然某飙测过近光亮度稍低，我用着也是，但是完全足够了，而且远光是真的亮，和一些不自觉的司机对射远光，大多两秒内就被迫自觉了。 自动大灯，谁用谁知道，真心好用。 7个音响，真的良心，你对比下某飞度。音质不错，还可以用音乐软件提升音效。 皮质座椅、方向盘，提升质感、档次。就是夏天太阳晒了比较烫，冬天比较冷。 【最满意】 性价比高，外观较为运动，部分配置越级，毛病少，目前一万公里无异响无故障，用的省心。 有时候看到影豹、MG6等车型，我也是挺喜欢的，然而看着我的科鲁泽，我也是完全不后悔，甚至还想吹一下牛你6万来块去买一辆来比比？

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阿白KK：早知道买三缸了

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yoyo的随：通用目前的定价和国产车企的定价一致，而且装车的都是好东西，你说三缸垃圾，马上换4缸，你说双离合和CVT垃圾，马上换9 AT，一个1.5T+9AT的组合，还是中型车，卖15万还嫌贵？你担心动力总成，给你全系8年16万公里质保，你还图啥？？？不比那些DCT的德系还有CVT的日系好？？至于油耗，通用系近两年出的车油耗都不高好么！！但是国人就是不买账，通用确实挺无奈的。

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会上树的大母猪：用车半个月跑了1400多公里，个人总结，油耗出乎意料低，我的2.0百公里8个多点，个人开车习惯比较猛，整体感觉不错，这个价位哈佛h6给了你颜值，动力，空间，本人从h2s到现在的h6给国产车点赞。

油价早知道：今日油价｜2021年7月24日最新92,95汽油、柴油价格(后天油价下跌)

可可以嘞：定电池换电池要十几天的时间 退车要两个月，把钱给我 不换车了，比亚迪不卖给我了 官方很幽默 4S店也很幽默 换不换电池无所谓了，就这样开着吧，反正售后服务也不好，也没想着这个车能开多长时间，毕竟心凉了，不会删帖，也不接受比亚迪公司的道歉，正常三包换一个电池就换一个电池吧，即使换完电池，不再享受终身服务，也无所谓了，天天打电话，谁有时间，精力跟你们浪费呢，比亚迪这台车过后永远都不会选择你们的产品，质量不行，售后还这么烂，可恨我当初看了那么多文章，还去试驾，还亲自坐飞机从山西过去提车，拜拜，浪费我时间，精力物力，你他妈的新车出厂不检测吗？检测有问题，他妈的不能不出场吗？重新装吗？到消费者手上，你要耽误消费者多场时间跟精力

IT之家：长城汽车：柠檬平台首款车型第三代哈弗 H6 在伊拉克上市

期待7241：我的英朗开起来方向盘打起来有点沉重。科鲁泽也是通用的，对标英朗。不知道科鲁泽方向盘打起来也沉重吗。如何解决

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SUHUANGFEI：本人哈佛H6车主一枚，六月份提的车，目前行驶了1099公里，其中400公里左右跑高速（高提车的时候）想要拉拉高速跑跑磨合，最终油耗在7.8l。市区油耗综合在10.3左右（好高啊）。期间一共加了四次油。367提车加满一次，200加了三次。综合花费967元，算了一下这油耗也相当于9毛左右，感觉好高啊

中国皮卡网：累计上险量超19万台 5月皮卡终端实销出炉

宝宝淘0328：我就纳闷了，为何很多人黑VV7油耗高是油老虎，来自真实车主的反馈。坐标合肥，平时上班20公里，提车有两个月，里程两千多公里。作为SUV这个油耗我挺满意了。

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鄂N坦克手AR300：今天是提坦克满月的日子，说说这一个月的驾驶感受，之前开的是凯美瑞，也开过朋友的3.5霸道，相比较而言无论是提速还是越野还是舒适度，我认为坦克都比它要强很多，油耗比也低一些，在市区的话11.8左右，高速9.5左右，这样一个文武双全的车价格又不高，满足了很多因为有越野的乐趣而买不起的遗憾，坦克300值得拥有，希望国产车越来越强大

汽车扒一扒car：没有你们算得精的长城，为什么做的都比你们好？

东哥的故事：国道和高速那个最省油？实测驾驶600公里，山路国道真实油耗！

用户5860490732552：2020.1.8号买的的车，现在15个月了，2万多公里，谈谈感受， 优点 1加速绝对可以， 2价格便宜，全款超过8.5那就是坑你。 3配置高四个气囊，有天窗，涡轮增压，还有安吉星，高速可以开到190。 4空间也不错 缺点 1不介意3杠的这个绝对可以考虑，还有后期确实抖，在驾驶舱能感受到，很轻微， 2发动机舱会有呜呜声这个售后说是碳罐电磁阀的声音也没有理会。持续到现在。 3底盘低，会磕到变速箱，建议加护板，但有发动机下沉技术， 4车门从里面可以打开行驶过程中也能打开，销售的解释是为了安全考虑。 5发动机舱异响，车门异响。 6路感反馈特别清楚。 7油箱小44升，综合油耗7个。 8保养5000一保养，大概400/500一次 9车漆薄， 开着还可以没有大问题。建议能买四缸买四缸。

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备胎说车：现在冬天开车还用热车吗？为什么不建议原地热车？

守候60219：1、外观；还是不错的，至少还过得去。 2、内饰：通用的车还是十万级别的别有啥想法 3、动力：前段加速有比较强推背感，但加速其 实加速比较慢。 4、变速箱：顿挫感严重，在意的还是别买。 5、配置：这车没一键启动跟电子手刹我理解 配置了后排出风口我也挺感激的 但没后排阅读灯就真感觉不好了！ 整车异响位置较多

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与车有关91：刚启动时转速1500，需要原地等转速降下来吗？很多新手做错了

啊表车评：价格方面，当时买这款车就是看中价格便宜，当地4S店有着3万多的优惠，裸车价格也就7.5万，当时在4S店买的保险，大了九折，5千多点，购置税和上牌总共花了不到8千，全款购买这款车落地价格大概是8.8万左右，各地价格不一样，如果贷款购买会更便宜一些，不过还款算下来不划算，还是驾驶朋友全款买车。 外观上这款车颜值很高，加入了Redline专属套件，前格栅都是黑色设计，还有16英寸的双五辐合金轮毂，内部加入了红色表示，后视镜也是黑色处理，黑色尾翼加了红色表示，双色名牌，头灯都是LED光源，立体日行灯也是LED光源，高位LED刹车灯，这款车还有防UV隔热音型前挡玻璃，防太阳光比车膜还要靠谱，这一套配备下来整车很运动，很难想象不到10万就落地了。 进入车内感觉这款车空间很大，我是比较满意的，一米七六的个头，在后面也没有那种约束感，腿部和头部的空间都足够使用，后备箱空间也足够用，平时过节买些菜行李啥的都能装下，后备箱是不能扩展，后排座椅不能放倒，但后备箱是够用的。储物空间表现还不错，水平、擦车布啥的都有地方存放，唯一不满意的就是后排中间地板有些凸起，坐满三个人稍显拥挤一些，也不适合跑长途。 动力上，1.0T+48V轻混系统，变速箱是6速DCG双离合变速箱，发动机配备了启停功能，感觉没啥用，这款车也没有所谓的S挡，平时行驶就一个D挡，不过不用担心，有了电机的配合，这款车起步一点都不肉，高速超车问题也不大，虽然是小排量，开起来很顺手。目前这款车跑了也有小一万公里了，平均油耗8个左右，还是比较费油的，开车平稳一些，油耗能控制在7个左右，毕竟每个人开车习惯不一样。 操控性还行，方向盘比较轻便，转向精准，这款车本身就不大，操控起来就更简单了，早晚高峰时候，也适合在道路上穿梭行驶，真皮方向盘摸起来很舒服，用起来贴心。刹车踏板轻重不太合理，踩的时候找不到感觉，要么轻了，要么重了，新手要多注意，发动机启停就不要用了，你会发现很费油，悬架调节还算可以，偏硬一些，转弯时稳定性比较好。内部就没啥好说的，买合资车就没对内饰抱有太大期望，该有的动能都有，设计也偏向家用，3.5英寸仪表盘和8英寸中控屏，功能还行。

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