认证：卡罗拉车主·车龄6年
简介：一个车主的真实用车分享
英伦大少爷000
这是本次事故的全过程，雨天超车还是弯道，速度80当看到急弯的时候已经紧急制动了但是犹豫速度太快路太滑
大家雨天开车，一定注意安全，弯道不要超车路滑根本刹不住，感谢路政的护栏真结实救我狗命啊，丰田的表现也很奈斯，70公里的速度侧面撞击AB柱完好无损质量过硬
我就最烦那些键盘侠，啊公路三大妈雷凌，轩逸，卡罗拉我就是卡罗拉今天去跑跑清积碳，180轻次溜的跑，要不是车多能上200以上，说卡罗拉怎么怎么的人不行怪车？没有怂车只有怂人，我这还是1.2T6年车龄最低配的卡罗拉怎么啦跑180转速3千人不行别说车慢，就给你一个3.5T的车你开也跟拖拉机一样慢
来来来做个调查，有多少艾力绅的车主开这车腿疼的，酸疼的那种，那怎么日系是神？说日系不好就不行了，你买这车了，开过几回？杠精一个个的还有2.4艾力绅本来就跑不过卡罗拉注意同等条件下！都开节油模式地板油加速0-100车上都做5个人就是跑不过啊，再有说说腿酸的问题，那艾力绅的刹车踏板和油门踏板高度差了那么多眼瞎看不见？你堵车试试一脚油门一脚刹车你看你腿酸不酸？我真服了就一群人连特么这车都没做过就在这评论，咋滴日系是神？没有问题？再有些人真的酸的要命咋滴你没有别人也不能有？什么心里啊，再说提出问题是为了更好改进让大家都更舒服，注意！我没说这车乘坐感受如果喷子非拿乘坐感受喷我也没招只能证明🦐
这艾力绅开的我要骂人了，什么狗东西高速地板油发动机嗷嗷叫唤速度就是上不去，2.4的开的我这个难受啊，再有我两天跑了280多公里高速，我卡罗拉荣放都不腿疼，我就开艾力绅腿疼，酸疼那种，而且你刹车踏板能不能降低点高度，油门切刹车脚跌抬的特别高，这也是我腿疼的原因，再就是高速堵车巡航用不了一脚油门一脚刹车的，我裂开了，那个座椅怎么调脚都不舒服特难受
提问那个加装包5千块钱的有车友用过嘛怎么样，还有呀按照这个价格落地贵不贵
想收一辆和这个同款的福特探险者3.5四驱高配有出售的嘛，
丰田卡罗拉，丰田荣放，本田艾力绅，从15万到22万再到33万都不同程度底盘生锈，我也是服了那多小钱的车不生锈？没人管管底盘问题嘛
丰田荣放在家停了两个月没开电瓶一点电都没有开门还是用的机械钥匙之前有过一次叫了搭电服务这样正常嘛？
手刹一拉，开启运动模式，关闭电子限滑，踩油门就能完成烧胎了哈哈哈
感觉和开船一样，车头翘起来了
提问问一下影豹灰色和黑色那个更好看，好纠结啊，而且这俩颜色都挺喜欢，大家买什么颜色比较多呀，有没有实车照片看看
提问那个最近想入手影豹j16这款车，各位车友说说你们用车遇到了什么问题嘛，还就是我看好多人说蓝牙会自己断连，还有什么电瓶亏电啥的，大家反馈一下，我这边借鉴一下
我就觉得吧，我买车纯纯冤种，3辆车加在一起不到4万公里都是6年的车放家里根本不开，上班做地铁，也就是出去玩或者过年，自驾开开，我一箱油能用半年😂
做为车主，我觉得卡罗拉问题还是蛮多的，第一个堵车的时候一二档变速箱会有很严重的拖拽感，第二个自动启停谁研究的？不能给他永久关闭嘛，每次堵车的时候心情本来就烦它一灭一打的，每次上车都得手动关闭只要忘了它自己就又开始了，第三啊6年1万公里的车车况这么好，底盘会生锈也是醉了，第四车内空间太小本人185坐在后排头直接顶到棚顶对身高高的人群很不友好，第六方向盘有很大的虚位，而且路感反馈不够清晰，第七减震偏硬过滤路上坑洼不好在车内还能很明显感受到，第八对于切换到手动模式这个升档逻辑有问题必须转速上去才能升档不然怎么推没用，最后一个事不要以为丰田啊本田啊，日产啊省油，全看个人你采油狠就费油，轻点就省油，我这前卡罗拉表显15个油看个人你要是急脾气就费油，佛系开就省油，当然丰田卡罗拉还是比较省心的，就是一些小问题 💔爱车吐槽 📉能耗分享
对于卡罗拉吧，我觉得其实个人觉得还有很多问题的，第一低速顿挫，尤其在堵车的时候一二档的切换拖拽感比较强，第二隔音不好高速120的时候风噪特别大，第三过坑洼地方转弯的时候能听见后备箱有异响，第四动力一般凑合吧，第四刹车偏软，第五用车中一次屏幕死机蓝牙断开，6年的车跑了1万公里应该说车况级＋可是之前冷启动发动机抖动在车里就能感觉到突突突的，而且之前升底盘换机油看见底盘生锈了，其实吧我觉得和国产车比差不多，还没有国产配置高，之后会选国产
个人觉得这一款卡罗拉是最帅最好看的一代，其他款型总觉得差点意思
1.2T的发动机还是肉，做个自行车，工具车，代步车可以，如果想要驾驶感受几乎没有，而且刹车偏软 💔爱车吐槽
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