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生活就是累点

说配置我不反对，但是你说动力就说明你没好好开这个车，他是手动一体的，你没试过手动挡吧，在高速上我用7挡可以超大部分车，速度到144很轻松。

05-24

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关于这次M7的问题，网上意见很多，我也不能多说。很多数据没有公开，那些喜欢评判的车评人喜欢分析数据的都鸦雀无声了。但是就基本的情况看，碰撞预警和主动刹车是没有起作用的，115很快吗？在普通公路确实很快，但是在高速公路上就不算了，为啥限速120，就是考虑高速公路设计线型，车辆视线，而考虑的速度，那就是说，在正常情况下，车辆在比较远的地方就应该可以看到障碍物。而我们看到事故视频中天气良好，而且养护车因为规定都是涂成明显桔黄色的。不能一味的说车速到115，啥预警系统就失去作用，这个是不科学的。这个车速如果是采取自动驾驶，在一定距离就应该预警，并且采取减速动作。除非是司机手动驾驶，而且意识不清晰，坚持踩油门动作。当然也可能是有其他车辆干扰，这样数据我们只能等待进一步数据公开才能知道了。我看了车辆参数，基础版都是有碰撞预警和主动刹车的。

生活就是累点图1

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生活就是累点图2

生活就是累点图2

04-30

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大约全部拿到手包括公积金，应该有11万，加上效益，应该有17万。很好了。不知道私企的养老交多少。如果养老比例不高，那退休的工资就差多了。加上双休，压力。可以了。

04-20

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这回让我开了眼界，发了一个小头条，挨了这么多人的骂，但是有多少人看清楚我的意思吗？我的本意是希望无论资本如何运作，企业如何斗争，都要尊重底层员工的劳动。一个普通人都知道的道理，这些大老板例如余大嘴这样的人，难道他们不知道，你可以直接说懂车帝不懂检测，但是不应该说检测太马虎，流程不仔细等等没有层次的话，我还是那个观点，零下20度，让谁去，都不可能尽善尽美。工程师也好，扫地的阿姨也好，都是在努力完成自己的工作。拿了工资，或者补贴，尽自己的力量做好一份工作，就是最大的成就。唯一欣慰的是大部分人骂我脑残，骂懂车帝不好，很少有人说那些辛苦工作的人不好，还算不失望。

生活就是累点图3

生活就是累点图3

生活就是累点图4

生活就是累点图4

生活就是累点图5

生活就是累点图5

生活就是累点图6

生活就是累点图6

生活就是累点图7

生活就是累点图7

2023-12-19

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看了懂车帝的2023年冬测，也看了大嘴余和长安长城吉利的反驳，有一点没想明白？这么多高级知识分子，没一个人向在零下20度工作的工作人员道声辛苦？资本是厉害，到也要人做啊！懂车帝拿了再多钱，和基层的工程师有多大关系，无非补贴高点。无论测试结果如何，无论谁对谁错，我还是要想极寒条件下工作的人道声：辛苦了！

生活就是累点图8

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生活就是累点图9

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2023-12-15

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最近看到国内新能源车的互相伤害，有时候我会突然发奇想，是不是国内利益集团之间的斗争导致电车的发展？原因是我们的油价导致很多人想买电车，但是我们的油价是成本这么高吗？不是，很多是人为原因。靠政策是没办法降价的，只能推动一个新的产业来打击原有价格体系。不知道对不对，否则不能解释为啥推电动车，虽然节油但不见得环保。而且每年几百万油车的消失，带来的是几千亿油价里面的燃油税的损失。还有就是国外没见多大动静，按照他们的资金和技术优势，早就可以搞起来了。而且我们电车的技术基础都是特斯拉带来的一大部分。我们是1+，而不是创新的1。

2023-12-14

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这是销售话术，特斯拉被搞怕了，不可能和你说它的自动驾驶技术的，因为国家目前只允许辅助驾驶，没批准自动驾驶。但华为不怕，谁敢搞他。但是谁都不敢在公开讲话中说自己的技术超过特斯拉，你就知道原因了。

2023-12-05

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网上又开始热议特斯拉了，一个是成都的事，一个是西安女车主官司输的事。但是总的来说，网上有一个车主评论还是真实的，值得推荐。

生活就是累点图10

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2023-11-27

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家庭一个车，建议目前5年内还是买丰田本田混动，或者直接买增程。等尘埃落定后再买纯电车。

2023-11-12

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独库公路的雪

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独库公路的雪视频1

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2023-08-29

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我用的叫6帧探，还可以。就是注意接电。它不是流媒体的。需要用手机看。

空指针：求助24款车友，大家都是咋装行车记录仪的？前风挡中间那块太碍事了

2023-08-21

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不说品牌，动力，，只看看使用，如果你是家用，有时候老婆还有开，建议艾力绅。如果只是你开，可以选8。因为艾力绅只有4915，而8到了5215，在停车费或者狭窄路你就知道了。

亮姐用：朋友想入手艾力绅或者M8让给出出主意，各位车友感觉哪款更值得推荐

2023-08-14

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说个小笑话：我的艾力绅中排座椅扶手卡不住，新车。到4s店找售后，看了半天，说有问题，要申请保修，我也纳闷，才买几个月就出现这样的问题？只好回来等申请下来再到店里来。过了两天，售后发微信，说没问题，是座椅靠背角度问题，还发了视频解释。我试了试，确实，是我靠背太直了，稍微倒一点就可以了。问题在于当时店里师傅也看了，艾力绅也卖了几年了，难道工作人员这也不知道？说明啥？😇水平太差了。这个店还是东本啥优质店。我也懂了为啥东本不行了。

2023-08-03

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肯定后悔了，特斯拉和本土车企没有直接对立，又能拉动消费和就业。每年卖的车还是要交税，对广州的产业转型是有帮助的。

2023-07-18

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你错了，品牌也是口碑和质量经过很长时间才能形成的绝不能靠水军。还有特斯拉绝不是你说的只靠品牌，看看这几天国家说的特斯拉单车有7万多利润，比亚迪只有8千多，而且这还是特斯拉的人工成本远高于比亚迪的情况下。

2023-07-10

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没开过混动车吧，你以为是宝马？混动车就是城市用的，高速不好。

2023-07-09

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本田艾力绅2022款舒适

开始觉得没啥可说的，就是一台车，后来想想还是说说吧，大约代表中年普通家庭的用车心态吧。条件一般，典型中等家庭，年纪50。从事过驾驶行业，对车辆略懂一点。开过富康，爱丽舍，世嘉都是法系车。前三年换的丰田雷凌，哈哈，现在看得出收入情况了吧。过了五十，心态平稳了，经常想出去转转。但是家里老人都在，不带出去不好，他们身体还可以，开始用雷凌带出去一次，坐着不舒服，我还无所谓，就是长途踩油门累。于是从2022年开始准备换车，这点夫人很配合，没啥不同想法，为啥？因为首先钱在她那里。其次女同志你们知道的，对车的观点很奇葩的，典型的颜值控。如果两人意见不统一，很难定车的。加上我们可能观点很守旧，所以一直在油车和混动中选择。开始也看了特斯拉，也试驾了，辅助系统不错，就是舒适性太差，加上那几天刹车不灵就放弃了。之后就一直在本田，丰田，雷克萨斯，大众，福特中选，可能很多人都要说为啥不选国产车，主要是印象不好，加上周围的人没多少用国产车，（电动车除外）。普通人嘛，还是讲个面子。最后定了看奥德赛。先优惠5000，后来8000，到2022年底可以优惠15000，差点下单了，可是销售非要加白色2000，我本身也不急，知道后面还要降，就一直拖着。直到今年三月艾力绅政府加商家补贴5万4，但是白色还是加2000。果断提了，没送东西。全款落地27.6。总的来说还是赚了，后面再降也没办法了。提车后就跑了一趟扬州。网上说的毛病都有，基本还能接受。这个车我考虑的主要是大，坐人多，老人也可以一起（扬州也是都出去了），节油，没有里程焦虑。还有一个就是车身不是很长，我夫人上手也不错，上班她开和一般B级车没区别。我过年到广东去开的别克gl8那个车太长了，地下车库倒车都不方便。很明显的拖拽感。至于很多人吐槽的安全性我没没办法，小心一点吧，毕竟车不是坦克，就算沃尔沃也没有绝对的把握。这就是一点点感受，不喜勿喷，谢谢了。

2023-05-10

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提问2022的艾力绅舒适版上面说的手机监控是做啥的？，如何使用？有没有朋友知道的

生活就是累点图11

生活就是累点图11

2023-05-10

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没有，占地方。因为艾力绅这个车本身底盘低，不能到很荒野的地方去，用车单位就是城市或者景点。正常情况有补胎液就够了，极端情况叫救援。你买个备胎几百，耗油占地方，划不来。

张小超68：大家有自己准备备胎的吗？

2023-05-09

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我觉得没必要安装这个，艾力绅这种车型不能到很烂的路越野，所以一般都是有人多的地方，购物很方便。还有就是这个耗电瓶，再就是原车没装的原因就是它可以从前排直接到后面，方便，我上次出去就是这样，换人也方便。

用户102338077624：有没有装中央扶手箱的带冰箱的。电子冰箱和带压缩机的效果怎样。。

2023-05-09

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艾力绅的使用感觉

3月份利用艾力绅优惠5.4万，买了一台舒适版，29.88那款。跑了一趟扬州，说说想法，起步轻，加速快，操纵还可以，在高速上用ACC自适应巡航，很轻松，不像以前一直踩油门很累，在直线上还是很精准的，前车减速，我车也自动减速。l2虽然很基础，但是够用。空间大，台阶低，我家父母也和我一起去扬州，感觉上下车很方便。油耗也低，2吨的车比我那原来雷凌的1.2t的油耗还要低，基本在6.5左右，这还是一大半高速情况下，回来上班估计还要低。缺点吗，噪音确实有点大，车子有点跑偏。还有一个不明显但是很重要的问题就是后备箱太小，我这次是四个人，足够了。但是坐满6人，基本上放不了大箱子，只能放20的标准箱。

艾力绅的使用感觉图1

艾力绅的使用感觉图1

2023-04-11

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我是2017的1.2t的雷凌，油耗6.7，还不如现在才买的混动艾力绅。混动节油。

2023-04-11

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天天说日系这不行，那不行，一旦降价，都买疯了。这还是一个武汉4s店的情况。

生活就是累点图12

生活就是累点图12

2023-03-24

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我不敢说你放气，但是一大半不真实，典型的水军，我买的本田艾力绅，今年一月的，优惠5.4万。上牌半个月返款。雪铁龙确实是库存车，但是绝对不是冷门车，即使没有4s店你那里，网上啥配件都有，这种车保有量很多了，当然你两个月把发动机开坏人除外。

2023-03-16

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购入车款：艾力绅2022款2.0L 混动舒适版购车时间：2023年3月购入地点：武汉裸车价：27.18万落地价：27.80万备注：店内优惠2.7，开票价。加上政府补贴2.7。保险6000，完美交车1000。上牌免费。送脚垫。

2023-03-09

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你完全不懂etc的原理，现在系统改进后基本不存在这种情况，即使有经过投诉，也可以取消。门架系统很先进了。还有优惠5%也不少了。很多人不办是有的是租车，别人的车，公司车，贷款买车等等原因，取消麻烦，所以干脆不办。

2023-02-12

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说说我对湖南高速特大车祸的分析吧，当然以交警结论为准，但是不客气的说基本就是我的分析，啥限速等等都是不对的，其实就是当天可能局部路段有雾，这在山区高速很常见，恰好遇到新手司机，以为在普通公路上，一脚刹车就停住了，还在分析路况的时候后面车来了，由于有雾，直接撞上了，结果正在懵懵中，其他车辆都过来了，导致惨烈的后果。我在高速上工作曾经十几年，单位也有过在大雾中车辆被撞死人的事，基本如此！

2023-02-08

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传统车企里面也会慢慢消亡不少，哪些品牌力不够的，有没有电动车跟上来的车企就会淘汰。

2023-01-10

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特斯拉又上热搜了，潮州这个事和以往特斯拉刹车事件不同在于这回是刑事案件了，包括巨额赔偿。恐怕当事人，交警，特斯拉，还有保险公司都要上阵了。就我个人而言，我相信特斯拉，但是心里还是有点犯嘀咕，从视频看好像没踩刹车，但是作为一个老湿机，应该不会有这样的错误，可能很多人都说越是油车老司机，越容易犯错误，但是有一个问题我们应该注意，就是开始的时候这个车速并不快，应该有足够的反应时间，而且我们都知道，这个司机常年的肌肉记忆是油车，而不是开了一年多的电车。

2022-11-16

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领队有30%责任，自己有70%责任。啥能做啥不能做，几十岁都没有谱。这次不出事，迟早也会。我不是有坏心说风凉话。哪怕我们开车开了十几年，到了一条新路都要注意点，别说越野了！

2022-08-20

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你难道没发现一个问题，不管是手机或者车，在某个方面国产都可以吊打进口的，但是当所有因素组合在一起时，你就会发现还是进口的稳定，靠谱一点。国外先进工业水平几十年过来的，从一个螺丝做起的，我们还有很长路要走。

2022-07-28

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其实很简单的事你们看看有那个车评人把特斯拉和国产新能源一起比自动驾驶？是没钱吗？

2022-07-08

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我估计你目前的消费层次刚刚到30万，所以你觉得买个毛坯房很不爽。柔软的座椅让你更快乐。这个很正常，慢慢来！你会懂的

2022-06-24

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建议特斯拉。因为你现在有3系，说明你的消费水平和圈子高一点，特斯拉档次稍好点（民族主义者请谅解）。而且可以换个风格开

2022-06-18

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艾力绅为啥不能上轮椅？后面座位倒下去。这个车型就是为腿有问题的人设计的，轿车开门窄，suv又比较高。都不方便

2022-06-15

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我也不喜欢买外资品牌，愿意支持国货。但是你这这么多，就说明国货有问题。为啥不学学特斯拉。下单，提车。没有啥价格优惠，很透明。全国一样。

2022-06-14

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你这是利用时间差做比较，一个上市两年，而且刚好又是油价大涨的时候来比，要等到5年再看，毕竟丰田已经有了几十年。你到路边拉一个人问问，保证10个人有7个人说丰田好。口碑建立很难！

2022-06-14

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这么厉害，为啥把雷凌pass了，难道便宜几千块不香？你应该知道两种车应该是几乎一样的。至于座椅，我真不知道你是假节约还是真节约。换个座椅一千应该足够了。雷凌1.2t车主路过

2022-06-06

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从买车的人心理来说，从众心理很重要，我们毕竟不是土豪，不会一年或者两年换车，那么本身就要看外面哪种车多，就说明哪个车不错。在加上mpv市场本身就不大，选择就更加重要。所以最后大多数的选择还是哪几款。

2022-06-06

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提问为啥车友圈的帖子都是去年的？

2022-06-02

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反正谁哪种车都有人吐槽。我个人觉得每年要三跑两万公里以上，准备用车5年的买混动可以。特别是20万到40万之间的车主，基本都是准备几年不换的。

2022-05-30

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支付宝莫名的解释

无意中查自己的车辆违章，打开支付宝的官方页面查询车辆违章，发现去年的两个违章还在上面，这都不是事，关键是上面除了让我交100元罚款，还有69元的滞纳金?...查看全文

支付宝莫名的解释图1

支付宝莫名的解释图1

2021-07-28

生活就是累点

我就想看看，特斯拉工厂的人开的啥车？不会是蔚来，小鹏或者比亚迪吧。如果是特斯拉，那么这个女车主的事故就是偶发事件，如果特斯拉的人都不敢开，那我以后绝不买！

2021-04-23

没有更多了～