简介:这个人很懒,什么都没写~
智勇双全饭团ct
这款长安CS95改款车是最不用心出品的车。就是想薅一把客户羊毛的车
这就是新能源车的特点,就是一遇稍重点的挤压撞击肯定是爆炸燃烧。买不买自己看着办
闺女 跑这样偏远的简易公路要换加厚的轮胎的,没有任何其它办法
车高太矮,轴距 车长太短,边门储物格和中箱储物柜太小,放不下水杯,没有任何意义,该有的它没有,不该有的配置到是应有尽有,长安对这款旗舰车还真没有用心,而是敷衍了事,真把这款车的三大件给毁了
车内空间尺寸不够大。车高太矮,轴距 车长太短,边门储物及中箱格容积太小放不下水杯,长安公司车的设计师们对这款旗舰车真没用心,一直都在敷衍了事混日子
不用太多配置,品质好,故障少,高高兴兴把它开出门,它平平安安把你送回来才是硬道理
轴距不加长整车从侧面看肯定是不协调的,舒适度也肯定是差的,太可惜,真不知道长城公司的设计者们的审美设计到哪去了,长安公司也是如此
没有一款是无天窗的,车身 轴距太短,车高也太低了,这些都是长安CS95plus的致命缺点,所以卖不动销量极差的原因,
前中网的黑色面积太大,如果是白色车身那中网就是一个大黑洞太难看,太不协调
买车是买安全可靠保命的车,而不是买无任何安全驾驶的花里胡哨的配置,只有不懂车的人才买配置多的车
只能说明是你自己无能,不要老是怨这怨那国家给了你多少优惠你自己不清楚吗?中国人都知道
长安95款的中网一直都不好看,而且轴距短 车身短整车易生锈也一直是95的诟病,所以这就是没有任何卖点的原因
配置多的肯定不是好车,好车不需要花里胡哨的配置,配置多都是厂家坑消费者薅羊毛的一个噱头
油耗高,车身 轴距短又是把自己玩死的货,长安 长安什么时候能开窍
油耗高,车身 轴距短,真要命的设计,肯定又是自己把自己玩死的货,长安 长安就是不开窍
车身 轴距没有加长,车高也低了点,品质也一般,没有任何竞争优势,销量肯定不行
前脸中网太难看,丑陋无比,这样的嘴脸也能卖的出去?那就真见鬼了
车身轴距都短了,四驱车应该加一把后锁🔒前轮还应配电子限滑,不为越野只为救命脱险,希望长安能听进人话
车身轴距都短了,四驱车应该加一把后锁🔒前轮还应配电子限滑,不为越野只为救命脱险
长安CS95整车外表设计不协调,轴距短,前两脸太难看,内在品质也差,金属材料易生锈,整体品质不可靠
除了烧的燃油(92)#有点优势其它不行,车长和轴距尺寸都没有任何改动,肯定还是卖不动
后尾门斜坡度太大,前大灯组与前脸不协调,小了点,车的轴距短了点,应加长致2.9米以上,底盘的最小离地间隙太低,应加高至230mm左右,车身也应加长至5米以上,腰线不要上提太明显,后组合灯也需改
就这样的轴距?这样的车长?还七坐?作死的车,长安CS95已把自己玩的死死的了,肯定又是不叫卖无人问津的
带档滑行所指的是车辆在下长坡和陡坡时利用发动机的降阻来助力刹车的一种有效的减速作用的,我开手动挡自动挡都空档滑行,那帮人说空档滑行会这会那的都是胡说八道的它们修过车吗?它们对车辆的传动系和行驶系的工作原理懂吗?我是一个修了三十多年车的老机修工,从不去跟它们扯犊子,所以沧海不用去跟一帮无知自称是大家浑蛋较真
外观 尾灯组 后箱内空间还需改进,把H9用心打造成精品车才是正道
两个前大灯在前脸整体上不协调,不好看是,整车外观美学工艺不如北京BJ60好看,希望大通的设计师们的审美观快点提高,更希望大通的工程师设计师们能听懂人话
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轴距车身加长一点,在外观上,再做一些细微的美学修改,品质再提高一点,把它打造成精品,消售不是问题,现在很多人都还在观望,希望长城公司能听的进人话
价格需高,天窗最好可以选配,因为有不需要天窗的,这样价格可以减少一万左右,
测面看哈弗H9的造型还真不好看,希望长城公司能把H9的整个车身尺寸再精细优化,真正把它做成一代精品车
后箱底板为什么这么高?轴距为什么这么短?车身为什么不能再加长一点?
早就想买,但哈弗H9后尾灯组不好看,尾箱内底板太高浪费了空间,车身和轴距太短,如果这几项的不足得到改进和优化,我肯定立马买
北京车在细节上还需要下大功夫,不能老是犯错不改,这也是北京车为什么卖的不好,因为北京车的品质不行
卸轮胎。这样拉太危险,石头弹出来会砸前挡风玻璃的,真是无知者无畏
价格超过哈弗H9不会购买,因为不符合中国国民的购买力,因为BJ60是和哈弗H9一个级别的
能否撬动,就要看BJ60的价格是否亲民和质量品质,而不是什么忽悠骗钱的无用配置
国产车还是不愿意放弃太多花哨和忽悠骗钱的无用配置,把三大件做好比什么都强,看看上市后的品质和客户的测试体验吧
卖一台最低配置价格的,不买太多和安全驾驶无关的配置,否则发生的故障率就更多