雨林品舍

用户8035757542463：进来看看吧 真实感受！用户反馈！从欣慰到失望的理想L7驾驶之旅！

众口说车：我一直认为，拿增程车测亏电油耗就是带节奏！ 开增程车的用户非得要跑到亏电，然后再用油跑，那是脑子被大鹅踢了！ 一辆增程电动车，它的行车电脑设计逻辑就是短途用电，长途用油，正常情况驾驶你很难把电跑干，如果你想要自己设定驾驶模式就应该遵照这个规律。 如果你自己搞不明白各种模式，或者是感觉比较复杂，那

理想汽车：【一起夸夸！了不起的理想速度】 稳定滑动帧率60FPS：车机系统丝滑跟手； 平均应用打开速度0.4秒：App秒开比肩主流Pad； 理想同学响应速度0.7秒：时刻待命随叫随到； AEB刹停速度120公里/小时：时刻守护全家人； OTA升级速度500+项：2023全年OTA升级20次……

锐火新车报价：外国小哥实测理想L7四驱脱困能力，国产新能源能给他什么印象

汽车测评家：理想L9一直宣传的“增程省油”，在懂车帝夏测“满载亏电油耗12.05升、纯电续航实测157.1公里”的成绩面前，直接“塌房”。虽然懂车帝留了点儿面子没把评语写得太难看，但真实数据把较低的燃油经济性和鸡肋的电动续航揭露的体无完肤。对比在夏测中续航表现优秀的纯电SUV带来的用车经济性，L9“增程省钱”的

杜奇来了：作为理想车主，我想说的是，国产新能源能做出这样产品，绝对是划时代的，当然，比亚迪，小鹏，蔚来，其它新能源品牌也各有自身优势，国产品牌方阵，已然强大！对国家人民都是幸事，经济的高速发展需要汽车产业，需要强大的顶端制造业！各路粉丝没必要互黑，没必要为了显摆自己踩别人，产业需要良性竞争！让新势力，更有新惊

BAO爱车工作室：座椅没准才是换车最大动力 麦格纳全新座椅技术正在掀起座舱革命

红星新闻：对话特斯拉副总裁陶琳：电动时代已来临并成为主流，期待和中国新能源产业一起加速前进

TESLA特斯拉：特斯拉全球超级充电网络十周年！ 自2012年迄今，全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家，累计超过35000根超级充电桩[送自己一朵花] 自2014年中国大陆首座特斯拉超级充电站在上海金桥落成，截至目前，特斯拉在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根~[惊

TESLA特斯拉：#特斯拉家庭充电桩# 测出来的真可靠！💯 ✅带载温度循环耐久｜1000次反复测试，周期187天📅 ✅高温循环耐久｜85摄氏度🌡️持续8500小时，总时长355天📅 ✅带载温度循环耐久｜65摄氏度高湿85%环境下，测试时长150天📅 充电便利持久，补能安全可靠💪 特斯拉家庭充电桩持续优化您的充电体

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小时谈汽车：铃木全新MPV车型要来了，配对开式侧滑门！堪称“移动的客厅”

ClosedAI：埃隆·马斯克终于展示了新的 4680 电池！

草原：理想one是我开过那么多越野车自驾旅行以来，最轻松最安逸最好用的一辆自驾车了，了不起的国产车，加油💪💪💪电动汽车，新能源汽车#秋日好时光#

灵犀车谈：#灵犀车谈# 这几天车圈最大的新闻，就是中国车市的B级车销量冠军全新帕萨特，在中保研的25%正面小角度碰撞测试中得了一个“差”Poor的成绩，以64公里/小时的装上不可溃缩的障碍物后，帕萨特A柱和车顶梁弯折，发动机和变速箱侵入驾驶舱，驾驶位气囊引爆后，向右侧漂移导致假人根本没撞上气囊。帕萨特也由此成为中保研开始测试以来，25%小角度碰撞测试项目成绩最差的车型。（图2到图5） 结果公布，车圈哗然。帕萨特在中国的影响力就不用说了，这个事件更重要的影响是大众品牌的信用崩塌。以往大家愿意花更多的钱买大众，是相信大众车物有所值，尤其是德系车坚固安全的口碑，而这一次最新最重要的车型，却得了最差成绩，这还让人怎么相信这个品牌呢？ 车子的安全性好坏，简单说，成本因素高于技术因素，上一代帕萨特在美国参加同样的测试，成绩是G（优秀），见图6。进一步说明并非大众的技术水平不行，而是在中国市场推出的换代全新车型，并没有采用更安全的车身结构设计。被区别对待，这其实是最伤中国消费者心的！ 那么接下来上汽大众该怎么做呢？这事产生的影响显然不是仅靠公关能搞定的，请拿出诚意吧。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”