认证：北京BJ40车主·车龄2年
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成熟海风mYm
🚘 车辆信息 🚗22款北京BJ40城市猎人2.0T+8AT采埃孚变速箱 📅使用情况 22年3月1日购买上牌🚗 💬 故障描述 🔧 1.车辆故障及到店检测过程 在22年九月份驾驶车辆感觉变速箱出现的问题，直到今年8.1日到店检测出现一级离合器过热故障码，在去年4s店拆卸过变速箱返厂检测 ，当时公里数应该是2.5-3w公里左右，记不太清了，厂家自己出具检测报告说变速箱质量没问题，（自己生产的产品是不具备出具质量检测报告的，在产品质量法第十九条有体现） 当时故障：电池伐卡滞，当时挂不上倒档 后变速箱返回4s店装车 电池伐卡滞故障消失 直到现在期间在开车过程当中发现3档以内 车辆在换挡过程中出现闯挡 顿挫感很强，原地起步时挂在D挡或者R挡会出现向前穿一下或向后 刹车踩死还没有起步状态下，变速箱油底壳更换过 原因是漏油 比较严重，油液并没有看见有泥沙或者水渍情况（当时4s店拍照片了，我也有照片）在8.1日之前到店检测过很多次变速箱问题。4s店均未检测出任何故障码，直到8.1日我到店取车 售后跟我说一级离合器过热故障，询问原因 答复的是变速箱过热自动保护，这个回答等于没说 也没说什么原因导致，应该怎么解决。因为我在高速正常行驶100-120迈突然从8挡降到5或6挡 100迈降到5 120迈降到6 切换至手动情况下推不上去 动力也会丢失 发动机转数会跳到4000转或以上，会持续1分钟甚至更久。这种情况下在高速是很危险的一件事情 然而4s店并没有其他解释 只是说过热保护，因为我当时在高速不可能出现高温情况 所以我怀疑是离合器片打滑导致油温升高才会导致触发高温保护，每次保养我都会让店里检测一下是否有故障 结果都是无故障 🛣️ 2.车辆行驶及路况 我这个车辆虽然行驶了6.2w公里 全程都是4s店保养，甚至有一次在外地特意回来当地做的保养然后又走的，公里数基本都是长途自驾旅游所产生的公里数，除了去几次沙漠其他都是高速 国道 省道。并未行驶过多非铺装路面 去沙漠的次数是有限的，而且去的是内蒙古通辽库伦旗沙漠，此沙漠地形较为简单 只要轮胎放气两驱车都可以行驶，今年去过一次是4月8号，跟4s店一起去的。当时由我开着这台bj40带头领队一共大概11台车左右，所有车辆全部安全出沙漠。结束后返回沈阳当地 🏬 3.对4s店回复的疑惑 经过多次到店检测变速箱故障均为检测出故障码，（因为很早就出现降档锁挡才去检测，有行驶中视频）最后一次查出来故障是8月1日，但售后的答复是变速箱不与质保 （有聊天记录）询问原因并未得到一个回复，询问变速箱如何会进沙子 进多少沙子变速箱会导致出现这种故障 通过排气口会进入多少沙子，并未得到结果，就算通过排气口进沙子也不至于会达到导致变速箱损坏的一个程度（这是我个人观点） 📍我要投诉 ⚠️ 凭什么不给质保 3年10万公里哪一项也没到也没超，要求更换变速箱，不同意维修除非维修后终身质保，因为越野车经常会高负荷运作 维修之后根本不可能在进行越野，那这个越野车就没有意义了，如果更换变速箱要求延保从当时发生故障时候2w公里左右的公里数开始往后延保 维修期间超过五日要求提供代步车，希望能通过懂车帝帮帮，帮忙解决 补充一句 一年了4s店 厂家 没有一个出面能给一个消费者一个满意的解决方案。 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
🚘 车辆信息 🚗22款北京BJ40城市猎人2.0T+8AT采埃孚变速箱 📅使用情况 22年3月1日购买上牌🚗 💬 故障描述 🔧 1.车辆故障及到店检测过程 在22年九月份驾驶车辆感觉变速箱出现的问题，直到今年8.1日到店检测出...查看全文
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