简介:记录及分享社会动态、汽车产业发展、三农生活、品读人生百味
弹起坦荡的钢琴
这车主绝不是一般人,这台大众高尔夫没有100万买不下来吧?
手上有100万,这三款车该怎么选? 奥迪Q7 奔驰GLE 宝马X5 目前倾向奥迪Q7,2024款车身高度增高40mm,外观霸气不少,犹豫中。。。 #豪华座驾推荐# #BBA那些事儿# #BBA车型探讨#
一汽奥迪2023年销量将近70万台。在中国市场上的所有进口奥迪车型,都是一汽-奥迪在销售,国产的常青树A6K,Q5L,A4L,Q4,Q3...奥迪胜在品牌,品质,细分市场覆盖度。别再抬以价换量的杠,别说品牌力不如谁谁谁,哪个拿钱买车的都不是傻子,网络上吹的再好还得看最终销量。#也要咬牙提奥迪# #奥迪德系#
网络上没人敢喷的汽车品牌,真的香吗? 个人试驾对比过这两台车,只敢说一汽-大众ID.7真的诚意满满,货真价实。 买车不是买情怀,要从性能、舒适、做工用料、甚至表面匹配上仔细对比,拿的都是咱辛苦钱,多看看对比对比,理性消费!
不到40岁,工作了10年的单位,最近递交了辞职申请,才知道还有18万的企业年金。 该不该辞职?这个企业年金能取出来么?还是退休后再取出? 在线等,挺急的!
中国市场有四五千款汽车产品,要买车的朋友们要谨慎选择! 当前汽车市场哪家能在马拉松较量中跑得更远? 说说我的分析: 规模上:新能源崛起,燃油车市场未来十年也依然会很大!整体不会出现一边倒,并驾齐驱短期不会变。 一、新能源 1.比亚迪:三年能冲击到年销300万的规模,不易。质量到底如何还需要市场进一步检验,毕竟很多用户的车貌似还没出质保期。规模的裂变也是未来对比亚迪生产质量体系、售后服务体系能力的重要考验,这些对比亚迪用户或潜在用户非常关键,毕竟我们都希望使用质量放心,服务贴心的产品! 2.主流新势力:蔚小理目前看只有理想能跑得远些,其它的短期能在后面陪跑已属不易。蔚来,小鹏还在融资,资金链非常紧张,经营压力已经大到要炸!相比之下理想好很多。理想占据30W-40W价格区间,仅SUV一种产品类型打市场,虽然分了一部分BBA的蛋糕(仅一点,奥迪Q5L,奔驰GLC和宝马X3等BBA产品仍然是30万以上主流),但其产品布局覆盖细分市场仍然很低,不寻求突破的话,生存也会极其艰难!在比亚迪、特斯拉已占领占领10-35万区间轿车市场的前提下,只能寻求MPV市场布局,最近发布的MEGA就是例证,理想在尝试拓宽产品市场。 3.其它新势力:小米,产品价格大概在20万以内,甚至大部分在15万以内,因为比亚迪已经占据,对小米而言将异常艰难。汽车产业是超高投资产业,雷总的1200亿,能支撑多久是个问号。而且这个区间的利润非常低,甚至是赔本买卖!! 小米是个中低端品牌,汽车产品很难能打进30万以上的市场。就像手机市场一样,华为在顶端,小米在中低游一样。 现在,包括未来还会有很多乱入品牌,没运营到至少理想的量级规模的品牌(月销量至少3万辆),一定谨慎入手,说极端点,别修故障都买不到件! 二、燃油车 一汽-大众是目前能看到唯一能牢牢保持在头部区间的车企。 1. 韩系、法系已是苟延残喘,美系凯迪拉克已经降到5.5-6折,拿总统做广告也没啥用了,他们的总统的人生都快走到尽头了,太老了。 2. 日系:动力不足,用料做工差,产品更新迭代太慢。 日产产品力严重不足,做工用料也极简陋(不信你叫个滴滴体验一下,轩逸跟大众同级车就行,对比下质感);本田也比日产强不了啥;丰田相对好些,但产品力也不强,而且日本人貌似比德国人更坚持传统车,你坚持可以,但你的产品真的跟德系比要差些。 2021年之前,雷克萨斯,豪华品牌唯一没国产的,还单车能加价4-5万,近两年已经每年销量下降18%了,而且价格跳水到什么程度,去店里看下就知道了。 日本人把最好的车卖给它大哥美国,把最差的车卖给咱中国,现在依然看不到在中国市场的大投入!我是坚决不买! 3.国产品牌。吉利长安长城,占据了人机交互、大空间优势市场份额很大。但是随着我们中国用户对汽车产品质量关注度的提升,自主品牌的底盘调教,动力总成匹配,车身工艺,材料做工方面如果不再提升精细化,市场将被德系反噬。再说多了会被喷,我只能管的了自己:短期内我不会购买国产燃油车,但希望国产品牌越来越强! 4.德系:BBA和南北大众,他们仍然在中国深入人心(别较真,看大市场,销量最能说明这一点)。 先说大众: 南大众近3年已被一汽大众远远甩开。一是6-7年前还能年销30万辆的斯柯达彻底沉寂,二是因为同市场产品北大众的就是要精细,无论外观还是内饰,这一点很多人会反驳,总之懂车的都懂。三是南大众的体系运营能力(研发、采购、生产、销售)问题,新一届班子看能否扭转颓势! 再看BBA: 市场越来越艰难,但它们依然是豪华车市场牢牢的第一梯队,国内如此,全球也是如此。它们相对低端的入门级市场未来可能会因国产崛起而被舍弃,比如宝马X1,奥迪Q2,奔驰GLA。但是它们将会开发更高端车型,向上开拓市场。别嚷着他们以价换量,实际上我们看到的可能仅是表象而已。他们能做到产品就如工艺品一样精致而我们不能,这就是差距。不用你多专业,你在路灯下对比下理想L7和奥迪Q5L的车漆,看看哪个给你的视觉感受更好,做个用心的即将购车用户,很多细节会让你立判买什么车。 以上为个人浅见,如有不妥,欢迎评论区指正!#新势力造车崛起# #车企那些事# #新能源汽车情报# #汽车商评#
奥迪A6L竟然一个月卖18000多台,那些有钱人都在哪里? 别说以价换量,大街上的车你数一数,多少台里能有1台C级车? 网络上没赢过,销量上没输过,2023年平均每月销量将近14000台。你不懂它就不适合拥有它。#奥迪#
这个才是9月份中国汽车市场各品牌真实销量。 按销量买车,你不会掉坑。销量才是实打实的消费者认可度。 按自身需求和消费能力,参考权威销量数据,才是理性购车。 油车以一汽-大众为领头羊,新能源车比亚迪为领头羊。买油车和电车,主要还是这两家。 还有,哪些厂家经营压力巨大,其实从这个表中一眼就看出来了。批发销量减去零售销量就是厂家往经销商压货量。有的厂家批发量比零售量高不少,很可能是为了冲量,强铺给经销商,经销商只要提车就得给汽车厂家钱,就这么简单,这样是只管自己吃饱,不管经销商饥饿。
车牌比车贵,啥车配得上这个牌?
比亚迪与特斯拉到底哪个好? 我只能说,虽然比亚迪是国货之光,但是其发展要比特斯拉难得多。 比亚迪是做升维,特斯拉做降维。 Tesla 首款车是2008年的Roadster,那是纯纯的百万级,第二款车是2012年的Model S,也是百万级,而后相继量产Model X, Model Y,Model 3,价格逐渐下探,现在已到20W-30W区间。 比亚迪2005年推出比亚迪 F3,F3 凭借便宜、大气、高配置的特点,迅速受到市场追捧,随后比亚 迪又相继推出 F0、G3、L3、F6、M6等车型,价格区间5W-15W 2015/2016 年相继推出唐、宋、元等王朝系列车型。到现在产品价格区间主要在10W-30W区间。最近的仰望U8算是比亚迪直接由30W升维到百万级,未来市场仍待用户检验。 特斯拉为什么能引领降价潮,而比亚迪不行。特斯拉的制造工艺节成本空间更大,降价后利润空间仍然很大,而比亚迪降价则利润空间受限严重。 #特斯拉比亚迪##特斯拉ModelY##比亚迪#
这个品牌一年在中国营业额3000亿人民币! 按单车成交价45万,每年70万辆,就是3000多亿。 BBA大概每年在中国营业额一万亿。几乎是中国GDP的1%,太惊人了。 如今,以比亚迪为代表的中国新能源品牌在一步步壮大,实现着弯道超车。无论是中国制造还是外来品,汽车市场百花齐放,对于消费者来说有足够多的选择就是好事。#BBA到底谁更强#
不用黄牛党,你照样可以随时挂医院专家号、车辆上牌选好号,火车选择车次号。 家人生病,买车选号,出行买票,大家都可能用过“黄牛”的渠道。“黄牛”违法暂且不说,他们赚钱渠道其实非常简单,就是利用用你的app刷号而已。比如就医,你想挂某医院某专家号,医院app显示无号。“黄牛”会向你要注册这个app的用户名和密码,登录你的账号,帮你高频次刷这个app,可能5分钟刷一次(举例),一旦有人退号,他就会第一时间看到并挂号,挂上了就赚到了你的钱。(本人8月份挂北京某医院专家号时亲测过,一个号黄牛党赚了我500) 车管所选号上牌也是一样,回想3年前换车上牌,车管所大厅黄牛党也是登录了我个人“交管12123”,给我选了个连号牌照。仅仅选了个455,就被坑了500块。当我给黄牛钱的时候才心里后悔,其实选自己心仪的号自己完全可以(类似于吉A9999×这种逆天号除外)。 说白了,别人帮你刷刷手机就把你的钱赚走了。遇事别急,心里别慌,仔细研究研究也没啥难,自己也可以挂专家号,选好牌号。
70万存款。计划入手奥迪A6L 45甄选动感,到手39W,沃尔沃S90智远豪华,落地40W,雷克萨斯300h臻享,落地38W。 倾向奥迪A6L,毕竟一线豪华!沃尔沃外形超喜欢,雷子听说已经要跌出二线了。囊中羞涩,毕竟几十个W,犹豫中。
东北二人转小拜年里有一句词:正月里来是新年呀! 算起来今天就是春节和元宵节双节了! 一汽-大众携旗下奥迪,大众,捷达3大品牌祝全网的叔叔大爷,兄弟姐妹们双节快乐! 团团圆圆,美满安康! #元宵节#
《狂飙》里高启强买奥迪了, 给华仔打电话订的车, 发票上就是高启强的名字! 为坐一下强哥的奥迪,给强哥送点鱼吃吧! #电视剧狂飙#
中国汽车质量网1月份投诉最高的日本车丰田、日产,一样的问题,看看是啥? 这玩意挺吓人哪,中招的就问你能不能受得了?
奔驰车加油费扔地上,加油站女工蹲在地上捡钱! 今天这则新闻冲到热搜前5 事情的真相并不是我们常规思维:奔驰车主与加油员产生口角,怒扔油费到地上,加油员忍气捡钱 。而是车主熊先生与车内家人争着付钱,推来推去之间不小心钱掉在了地上。视频曝光后,熊先生才意识到钱扔到了地上,自觉加油员大姐自尊心受伤害,正原路返回打算当面道歉。 不得不说奔驰车主素养还是很👍🏻的! 随着人民生活水平不断提高,奔驰奥迪宝马等豪华车也成为了街车,仇富心理作祟,这些豪华车主作为交通参与者时的言与行经常成为网友的关注热点,网络上曝光这些不当言行的信息也屡见不鲜:奔驰车主怒怼X车司机:开个破XX有什么了不起,我开奔驰,有的是钱;奥迪车强行并道酿事故;宝马车人群中横冲直撞。。。。。 这是个多元时代,当然低素质表现在少数人身上偶有出现,但我们更应看到,更多的人是财富积累与素养提高同步!就像这个奔驰车主一样,深刻理解人与人之间最大的平等是尊重,路再远也要回去给加油员大姐当面道歉!
众志书捷报,拼搏结硕果,2022全年销量数据出炉,一汽-大众累计终端销售新车1,823,577辆(含奥迪进口车),其中大众品牌终端销售1,041,077辆,奥迪品牌终端销售635,588辆(含进口车),捷达品牌终端销售146,912辆。面对2022年严峻复杂的市场环境,一汽-大众行稳致远,展现出了卓越的经营品质和经营韧性。
中国最优秀的汽车合资企业,员工眼中最具活力的公司。 一汽-大众2022年一月份销量冲击20万辆。 黑子很多,但无论怎么黑,中国的马路上每10辆车就有1辆产自一汽-大众,这是最有力的证明!
一汽集团产品真的太多了,乘用车商用车样样有,款款都是精品,爆品!列几个欣赏下:
2021年12月3日,“CGMA全球管理会计2021年度中国大奖暨CFO高峰论坛”在上海中国金融信息中心隆重举行。...查看全文
这车灯,占车价的百分比是多少?...查看全文
一汽-大众获得中质协“用户满意标杆”企业,奥迪,大众,捷达3大品牌,20余款产品满足用户个性化需求!
瑞雪兆丰年#抖音#长春#...查看全文
大好河山,美景无限...查看全文
自动焊机是建立在电动机控制技术、单片机控制技术、PLC控制技术及数控制技术等基础上的一种自动焊接机器。自动焊机主要由工件自动上料、下料机构,工件工位自动转换机构,工件自动装夹机构,以及工件焊接过程自动化系统,系统集成控制等组成。为中国高铁先...查看全文
简单实用的车辆雨刮保养小妙招...查看全文
根据《中央企业负责人经营业绩考核办法》,2020年度中央企业负责人经营业绩考核结果已经国资委党委会议审议通过,A级企业名单如下(中国一汽,汽车行业排头兵,红旗,解放,奔腾,大众,奥迪,捷达,丰田,马自达......查看全文
一汽-大众成为2021上半年唯一销量超百万车企,数据最有说服力!...查看全文
暴雨冲进了车库
两车相撞,起火🔥
近日,中东地区最受欢迎和信赖的汽车门户网站YallaMotor在阿联酋对红旗H9产品进行评测,带领当地民众深入了解中国最新、最豪华的乘用车。“今天给大家展示的是红旗H9,一款功能齐全的旗舰豪华轿车。对于那些不太了解‘红旗’的人来说,它是中国...查看全文
红旗S9,首批限量99台,将于2022年交付消费者。最高时速超400公里,采用V8T发动机和三电机混合动力技术,系统总功率超过1400马力,百公里加速低于2秒。采用V8T发动机和三电机混合动力技术....查看全文
快看看你的车安全带卡子方向是否装反了!...查看全文
长春国际汽车公园周边区域,未来3-5年将成为长春新的环境宜居区,经济增长级。一汽NBD,外国专家公寓,德国风情街,万达广场。。
一汽大众揽境 作为大众品牌首款6座/7座大型旗舰SUV, 车长达5152毫米,轴距2980毫米,拥有主流大型SUV的最大尺寸;液晶仪表和中控连屏,配合悬浮式中控台,打造出大众最新一代的数字座舱;全系提供6座和7座配置,真正做到公私兼顾;高配车型搭载2.5T V6发动机,匹配最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统,既可都市穿梭,又可越野探索
——庆祝一汽大众成立30周年 一汽-大众汽车有限公司成立于1991年,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。乘着改革开放的春风,一汽大众首开中国汽车合资先河,成为中国社会主义市场经济建设的重要引擎。...查看全文
7号线北说车人:高品质汽车背后的整车尺寸检测
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