大叔很气质

对方正在输入：中控屏幕下面有缝隙。还有两边挡泥板也不一样。一边平的。一边凹进去一点

阿川说车：跟H6不一样的选择，哈弗神兽除了更大，还有什么亮点

涡轮时间：一台我第一眼看上去以为是外星物种的SUV：哈弗神兽

汽车有文化：国产SUV大PK！哈弗神兽和长安UNI-K怎么选？

大叔很气质：📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图 我是6月6日提的1.5t智享，本来打算买橙色大狗的，无奈当时没现车，刚好着急回公司，看了神兽的配置，果断入手。跑了二千公里，目前很满意，油耗中意，没有发现太大的问题，厂家对行车安全真的特别用心，上车不打安全带 车门没关好都不走，行驶途中停车不摘档踩住刹车，有人上车，直接不走。 先说缺点： 减震过滤大坑较软，小坑过滤一般 隔音效果平路还好，走烂路胎噪大 转弯半径较大，a柱有盲区 车机没有手机互联 四个车门最下面防尘较差，每次洗车都是下面最脏。经济模式下变速箱响应速度较慢，换成运动模式好很多。 优点： 1.5t高功率发动机184匹马力家用足够，超车一脚油门就过去了，后排空间真叫一个大。 上高速打开自适应巡航，那叫一个舒服，六百多公里跑的太轻松了，底盘比我想象中的还要稳，这点必须给厂家点赞。 综合感受满意 任何一款产品不可能做到每个消费者都喜欢，自己喜欢就好，不需要在乎别人的眼光。或许我可以选择合资品牌，日产打死不考虑，不过最终我还是支持国产，希望国产越来越好。备注：2004年在部队拿的B照，退伍后再没学，被迫去年学的驾校

作为人生第一辆车，从哈弗xy概念车开始关注，到参加预售，上市第二天去看车试驾谈价格，第三天提车上牌。作为懂车帝哈弗神兽车友圈榜一，说优点，大家会说被厂家充值恰饭，所以我选择在这里只说缺点，不提优点。买车已经半年了，在这里总结一下不足，给广大未提车的朋友一些参考。首先谈硬件上的缺点，作为长城哈弗旗舰科技suv，主打的是科技智能，入门版智领没有前雷达，咱勉强可以理解，但是次低配智享版也没有前雷达，只有顶配才搭载前雷达和毫米波雷达，何以配的上科技智能这几个字？全车雷达难道不应该成为标配吗？前期宣传的avp代客泊车连2.0四驱智尊都要花万元选装。这足够投诉厂家涉嫌虚假宣传了。这个车还有设计缺陷，后视镜下没有照明灯，晚上没有灯光的灯光，360影像存在看不清的情况，设计师连这一点都想不到吗？还有不少车主反应车辆馈电严重，门把手存在收不回的情况，我相信，这也是真实存在的情况，因为我自己也建立了一个神兽车友群，已经有300多人了，群里也有车主反映这些问题。再来谈谈软件上的缺陷，第一，开机，有开机声音，属于震耳欲聋的那种，挺让人反感，然后会自动播放音乐而且无法去设置选择开机不播放音乐，我想说，厂家工程师脑袋是被门夹了吗？第二，导航页面无法彻底关闭退出，及时用语音，也无法完全退出，导航页面会一直停留在车机背景里。第三，作为一个宣传科技智能为卖点的旗舰suv，它没有应用市场所以无法下载应用软件，没有carplay，没有手机互联，高德地图版本过低不支持手机位置同步，这严重影响广大车主导航体验。仪表盘主题过于单一，迟迟不更新。当初厂家宣传的fota升级，由于厂家的不重视，不作为，上市快半年了，可以说算是一次都没有更新，为什么这么说呢，因为中间有一次更新就是语音的宇航员换成了神兽，这我觉得不算是更新，搁着糊弄谁呢？我提出的这些问题，在懂车帝车友圈和哈弗智家里面都有大量准车主反馈，而厂家选择是一而再再而三的置之不理，我们用自己的行动支持国产汽车，希望自主品牌做大做强，走出国门，走向世界，但是厂家的所做所为未免也太让我们这些人心寒了，作为一款旗舰产品，可是代表厂家最高的造车水平和最优秀的售后服务，产品合格只应该是底线，而不是上限。国产自主车企和世界一流车企存在差距，车出现一些问题不可怕，可怕的是明明这么多车主反馈，厂家却不作为，置之不理，无动于衷，有些准车主在官方车友群里提出用车时发现的不足，还遭受管理员的删除拉黑，这就是中国四大国产自主造车品牌的格局吗？总结：作为懂车帝哈弗神兽车友圈榜一，也是一个冲动购买新车的小白鼠，我对广大观望以及意向购买车主的建议是慎重购买。我在这里希望广大车主团结起来，维护大家作为一个消费者的合法权益，也希望长城汽车厂家能够重视这些客观存在的问题，早日解决这些问题。

强哥选车：30秒看汽车：神兽和H6怎么选？