认证：摩卡PHEV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
祝枝山70232405
昨天发布价格，预定用户2000抵10000相当于激光大灯和悬架是送的，能接受，魏牌所有车型我都试驾过，是我想要的，作为vv5车主，我对魏牌还是有信心，想退的兄弟们赶紧退，我就能早点提车！谢谢大家
今天去4s店试驾摩卡p，深度试驾，开了20多公里，加速响应快，噪音控制得很棒，发动机介入基本可以无视，而且四驱车型在良好路况下只是前轮驱动，完全达到了经济性和动力性兼顾，29.9和31.5就差这么点，为啥不选四驱！
昨天销售跟我说，月底上市，去年双十二盲定权益就是写的截止到2022年2月28日，所以肯定是28日之前上市，然后预售权益有写了选装电磁悬架和激光大灯要4月份以后开始排产，说明3月份产能都给标准版2区和4区了。我估计要4月15日才能拿到车。
1月14日，摩卡PHEV预售发布两驱29.9万，四驱高性能31.5万（四驱多一套后驱电机和主驾安全带预紧1.6万）。第一反应远远超出预期的27万，一时间很气愤，觉得魏派飘了，但是还是忍不住晚上10点下了四驱高性能加电磁悬架加激光大灯。在等车的时间里逐渐在分析摩卡PHEV为什么定价这么高的原因，逐渐明白了一些，下面就慢慢的分析。首先看插混标杆比亚迪，唐两驱燃油-21款2.0T自动旗舰型（15.69万），唐21款DM-i尊荣型（21.98万），唐21款四驱高性能（22.3度电）28.98万，差价12.3万。再对比长城自己的车型，首先看H6燃油自动两驱max版12.69万，接着H6SDHT智跑版16.48万，说明长城自家的车型燃油版和DHT版差价3.8万。然后对比玛奇朵DHT大师版15.98，玛奇朵PHEV大师版（20度电）17.78差价1.8万，进而分析摩卡燃油版NOH版22.28万到摩卡四驱PHEV版差价应该是22.38+3.8+1.8+2（20度电）+1.6（四驱）=31.58万，基本上定价没有想象中的那么离谱。我不知道分析的对不对，大家一起讨论。
魏牌老车主，厂家已经开始接受订单，真心喜欢试驾过油车，昨天带着同事去定了一个拿铁有现车。摩卡，拿铁，玛奇朵试驾过后还是有差距，感觉拿铁综合来看最适合家用。
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