魔都数码君:华为目标:成为电动车领域的博世,2027年前不考虑盈利 根据华为轮值董事长徐直军所说,华为智能汽车BU已经有4000人的团队规模,这个规模只比蔚来汽车少。今年华为会继续在智能汽车领域投入5亿美元,并且8年内直到2027年不考虑盈利。 其实华为智能汽车BU能够提供的零部件包括汽车三电系统(电池、电机、
风语辰:特斯拉AP3.0(FSD版)域控制器拆解分析学习笔记
佐思汽车研究:2019-2020汽车操作系统发展趋势研究
萝卜科技:智能汽车不只触控语音那么简单,华人运通展示智能汽车核心竞争力
多才天空sn:什么是AUTOSAR(一)——AUTOSAR概述
风语辰:车载OS盘点及特点分析一:车载OS几大系统介绍
算法集市:无人车的避障系统介绍:障碍物的检测、轨迹预测和避障路径生成
佐思汽车研究:V2X路测要怎么做?来看看国家智能网联汽车(长沙)测试区的观点
旺材自动驾驶:今天来“攒”一颗汽车芯片——汽车芯片设计指南
佐思汽车研究:汽车座舱SoC芯片混战
算法集市:无人驾驶系统的路径规划模块介绍
风语辰:Adaptive AUTOSAR和智能网联汽车
澎湃新闻:蔚来暴涨近37%:自动驾驶巨头战略合作将批量采购定制车型
旺材新能源汽车:「知荐」CAN-BUS基础培训
经举报,该内容已被官方隐藏
经举报,该内容已被官方隐藏
国民经略:该内容已被作者删除
懂车快报:挑战自主新贵哈弗F7,合资老大本田CR-V,CS75PLUS赢得很轻松
懂车帝App:12.6万起,全新一代索纳塔海外上市!