![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#保时捷Macan EV上市保时捷电动版本的Macan 4正式上市了，售价72.8万（相比于Macan 2.0T版本55.8万的售价来说，贵了17万）。 比保时捷Taycan 4 2024款目前103.8万的价格，便宜31万。 你怎么看？
#触底反弹的蔚来，你看好吗蔚来汽车在德国推出了mini版本的NIO Space，而且是直接开在了蔚来换电站旁边，方便有兴趣的潜在购车人士洽谈了解。相比于在商场里面开一个蔚来展台，这个集装箱大小的销售点，成本可太低了，蔚来换电站小哥还可以兼职做销售。
#雷军：北京车展上会详细介绍产能我相信，雷总今年不愁车子的销量问题了。 但是摆在小米汽车面前最大的问题在于，订单如何消化，也就是工厂生产的问题。 假设卖了8万辆车，一个月生产1万慢慢交付用户？ 那么前提是零部件保证到货，生产线还一点大差错不能有，作为一个供应链极其复杂的工业品，作为小米汽车的第一款量产车型，小米汽车短时间不可能稳定交付一万辆。 否则雷总也不会发微博劝用户选择其他优质车型……
#理想L6 72小时累计定单突破10000台首先恭喜理想新车型L6上市三天喜提破万的订单量。 不得不说，车企在今年第二季度全部开启降价促销模式了。 有些人把这波降价归结为小米SU7上市，不免有些牵强。 实质原因是汽车卖不动了。 真的要买车的人已经买了，第二批要买车的人很不巧赶上了各大企业裁员浪潮，哪怕没被裁员，钱也是捏在手里不敢花了。 所以现在不降价就没机会卖，车子卖不出去就更加没有现金流保持运作。 好在理想还有大额现金在账上（小米也有钱，小鹏有大众集团，零跑有法国Stellanis）。 巨亏而且车卖不动的，是谁？
#理想多车系降价 最高达3万理想首先是有这个实力摆在那里！ 理想现在毛利高着呢，32万的车有4.8万毛利，即便现在降价1.8万之后还有3万毛利。 现在增程降价，第一个原因是缩小L7的起步价，避免L6发售造成L7卖不出去。 然后顺带给L8、L9、MEGA降价，拉动这么多年没有更新内饰造成的热度衰退。 最后一个原因，其实是为后面理想纯电版M7、M8、M9上市让路。 从4.21宣布这次集体降价，到5.5日马上理想L6首发促销优惠到期，这横跨4-5月的大动作可以让理想销量回升上去。 销量稳住，就可以开始筹备纯电M7、M8、M9上市的节奏了。
#理想多车系降价 最高达3万理想汽车官方宣布2024款全系车型大幅降降价！ 上个月刚刚发布的理想MEGA价格调整到了52.98万元，较此前下降3万元。 理想L7 起售价30.18万元！ 理想L8 起售价32.18万元！ 理想L9 起售价40.98万元！ （刚刚发布的L6起售价24.98万，还有付5000抵10000以及选装基金等福利）。 说明一个道理：纯电版的7、8、9马上到来！
#4月汽车行业价格战再升级3月底之前，特斯拉是有8000元的保险补贴和最高1万元的车漆减免政策的。当时最便宜的Model Y后驱版售价258900元，保险补贴后低至250900元。 随后4月1日，特斯拉Model Y涨价5000，前面两个优惠也是到期取消了，一正一反，四月初的综合上涨幅度高达2.3万元。 4月1日正式涨价后不久，特斯拉对Model 3/Y车型推出3年免息、5年低息的分期购车政策（之前贷款最低1.99%） 4月21日，特斯拉宣布所有车型降价14000元。Model Y的价格来到了25万以内（24.99万起）。相当于三月底保险补贴之前只便宜了9000元。目前，灰色车漆免费。免息政策依然保留（3年免息，置换车主有5年免息）。 这么算下来，相当于目前249900元裸车价格，送灰色车漆、送三年零息。
