月影淑华

月影淑华：新锐已经提车快一个月了，跑了100km的两次高速，其余时间大多在城区驾驶，整体用车不多，简单说一下我的感受。在城区驾驶无非就是走走停停，档位旁只有两个按钮，一个是圆形的启动键，另一个就是自动启停，默认是开启的，网上关于自动启停的利弊很多，我也试过主动关闭，至于省油与否还不得而知，反正仪表盘会提示要开启，刹停后等个几秒这个功能就工作了，转速显示0，等到慢慢松刹车就可以听到打火的声音，这个车发动机启动或者一键打火时的声音比较小，因为我也没开过其他车，只是在路边听到一些其他车声音很大，开在路上从起步到八九十码确实需要一定的时间，我看到旁边都有车超过我了，也有可能是我轻点油门，但是油门用力深一点的话发动机转速来到了3000左右，同时声音也比较大，这些都是我的直观感受，我经常问和我同乘的是否平稳，主要是想看看我的驾驶技术进步了没（因为拿了驾照都快八九年了，期间只是租车开过几次），另一面是想看看这款车是否平顺，没想到他们都觉得还是平稳的，主要还是要控制好油门和刹车吧，当然也和车的底盘等有关，我对车预算有限，要求也就不高，所以自动挡在城区驾驶就算是很便利了。其次说说在高速行驶，那就要说一下定速巡航这个功能了，我开的那天路上基本没车，我也是自己边开边摸索（提示注意安全，还记得在连续弯道键盘加定速巡航速度，车子差点转不过来，还有测试主动加档，不知怎的突然异响，吓了一跳），功能打开确定后是当前时速的定速，如果想要加速有两个方法，一个是踩油门，另一个是按方向盘左边的加号键，按一次是加≤10码，经过我的体验，如果用键盘加速，定速60码以后加速，车子会有突然发力的感觉，此时感觉到转速提高了，声音也变大了，还有明显的推背感，汽车整体的反应是快速进入到预定的时速，如果是用油门加速到想要的速度再定速，那么就没有这些反应，当然可能花费的时间稍多，上坡的话更吃力，但是这个功能给我的感觉还是很实用，不用经常关注速度的衰减而频繁给油，减速的话用按键操作那就很平稳了，进隧道或者过弯前都是很好的；还有个功能是行驶中方向盘“变硬”才体会出来，没猜错应该是车道偏离预警，就是你稍提前一些小打方向盘暂时会有点扭不动的感觉，但其实是可以扭的，比如驾驶在前方有车辆汇入路时，稍提前转时候比较明显。最后说一下空间、车机、隔音等，有人会问这个价位的车还能聊这些吗？其实从横向来看应该可以吧，我觉得空间确实还可以，后排也不错，至少比我朋友的远景宽一些（对不住了吉利），但是后中控（就没有控）窄得很，想到整车窄也能理解，后备箱也大，反正内饰一般吧，还好我比较喜欢大众这种嵌入式车机，稳重的布局，隔音的话我觉得很好的，主要是我也没体验过高级的，关于音响我觉得也行吧，声音可以很大也清晰，但是貌似只在前排响，想给后排听的话要调大一些，自动大灯也很实用（目前还没研究怎么手动灯光），重点聊一下车机，由于我的手机是安卓，我连了carlife，无线的一直连不上，改为有线倒是可以用，但是卡顿，延迟，音乐APP不适配的问题来了，总之不稳定，体验糟糕，后来用了我媳妇的苹果连了carplay，才体会到这个功能的强大（同时也夸一下苹果的强大），直接做到无线快连，反应灵敏，APP完美适配，可玩性高，最基本的导航和音乐可以说是享受了，而不是连了个大爷，供着它。关于导航说点题外话，不知道大家喜欢用高德还是百度来导航，反正我用百度高速错了两次，下次用高德试试，当然也和自己的判断有关。由于我用车时间和里程还有限，使用到的体会和经验也只有这些，车友们有好的经历欢迎分享。