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    第一房车

    认证:第一房车圈圈主

    简介:普及房车文化,倡导露营生活

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    13小时前
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    3天前
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    7天前

    #房车自驾游不可取代的优势有哪些?# 衣食住,基本生活补给,这都是房车强项。 小车改床车能不能提供简单生活补给?也能,但就是对付呗。 房车又称为旅居车,驾驶本上写的就是旅居车,听着这名字,专用的意味是不是很强啊?没错,房车属于特种车3,属于专用车。 专车专用是什么概念呢?简单来说你买个几万块小微卡也能当家用车用,但一般人不会这么干,因为你知道微卡是用来拉货的,你看到过早市拉菜拉苹果用的就是这种小微卡,你固定思维它就是拉货的,而这类车在载货能力上确实优于同价位的其他车型,这就是专车专用。 既然是专车,那肯定有其他车型不了代替的属性,比如水电的补给,比如供人休息的睡卧区,比如厨房卫生间等生活必备功能的实现。 其他车型,最多能给你对付出一张睡的不是很舒适的床,剩下水电也好厨卫也罢,都是很难实现的,因为空间不够。 房车是将日常生活所需功能完美整合在一个小空间内最好的载体。 简单举例: 1,房车能够实现生活用电的补给,现阶段房车,可以说是完全能够自给自足的存在,何谓自给自足?通过技术手段,让你的车里的电源源不绝,一直够用!这是不是有点内功高手的意味?现在国产房车,在电力系统的设计,确实是一枝独秀。好一点的房车都能够实现用户无感用电,您尽管用,取之不竭。 2,床车做饭都是户外吧?不仅仅是床车,貌似货车师傅吃饭也都是服务区里摆地摊,在车外做饭。现在大部分C型房车,完全可以实现车内做饭毫无压力,特别是后置厨卫车型,厨卫与生活区完全隔离,不敢说比家里厨房更好用,但也能做到麻雀虽小五脏俱全,应有功能一样不缺,解决简单日常餐食毫无压力。 3,水路系统,房车也要优于其他车型,无论是货车还是床车,没有专门的水路系统,全部依靠户外水桶储水,容量小使用也不方便。现在国产房车储水量都能达到200升以上,别说洗脸洗菜了,就是日常洗澡也毫无压力。而且水龙头+淋雨花洒,完全家居设备,跟家里用是一样的,用户不会感觉到丝毫不便。 综上所述,房车实际上解决的不是“有”的问题,而是“精”的问题,人无我有人有我精,这才是房车不可取代的优势。其他车型上能“对付着用”实现的功能,房车上能够实现的更全面,使用感受完全接近于居家的感受。 房车产品能够提供的便利,真的只有用过才知道,有长期使用房车的车友,可以评论区里聊一聊自己的用车感受。 #你是否喜欢房车# #房车实用性探讨# #你热爱房车吗# #房车到底好不好#

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    7天前
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    05-13

    最近每天直播,经常遇到车友提出的一些基础问题,每次都要解释一番,重复的解释实在是有点累,不如整理成文字,聊聊房车上一些用户认知偏颇的点,今天第一个先聊拓展机构: Q:拓展机构坏的概率高不高?是否漏水透风进蚊虫? A:拓展机构目前很稳定,国内的拓展机构主要出口美国的,美国每年数万台拓展机构的装机量,稳定性是有数据的,真的故障率高大老美也不用啊,他们又不傻…… 拓展机构就是侧向一个箱子,下面几个滚轮,依靠两个电机驱动,四边用密封条封闭,结构可以说是极其简单。真说有电机坏的问题,把电机停了,依靠人力推回去!然后报售后呗,多大点事啊。 至于漏水透风进蚊虫,拓展机构正常使用就不会漏蚊子,拓展机构全展开,密封条发挥作用,蚊虫是进不来的,里外一共四层密封呢,无论风雨还是蚊虫,都能挡在外面!但有些人拓展机构只开一半,那漏啥进来都不奇怪啊! 拓展机构坏的概率并不高,但密封皮条根据使用情况,三五年的可能需要更换的,毕竟在外面日晒雨淋的,皮条老化就换,这个自己手工就能换,也不麻烦。 拓展机构最大的问题其实是安装问题,如果在工厂,工人安装时候没按照标准规范流程,或者给客户安装了受损的皮条,那这出厂就是问题,很可能遇到漏水甚至拓展机构掉下来等奇葩问题。但这只与安装有关,不能代表拓展机构产品不稳定。 拓展空间是能够在六米限制内,有效提升房车舒适感的配置,本身也不涉及到什么安全性的问题,选产品切不可因噎废食。 客户是否选择有拓展的房车,完全因人而异,有空间需求,就选大的!觉得无拓展空间也Ok,就别折腾。问题整理完毕! 作为用户,有拓展房车或者无拓展房车,您会如何选择?评论区里留下您的答案。 #房车# #房车实用性探讨# #房车怎么选#

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    04-24

    强烈呼吁放开房车自改管制,无需任何资质认证,允许民科割韭菜,让汽车主机厂直接直面这群“懂得都懂”的用户吧。 房车这行业好不好做,看看都什么用户成色就可见分晓了。 有些人吧,总觉得自己是棵韭菜,殊不知没人拿你当个菜。 自己给自己房子装修没人管,真的,但也没见有手艺的装修公司饿死…… 就一比亚迪T5DM,底盘好不好先不说,真有人做了,也不见得能卖几台。 目前市面上已经好几家工厂要改了,改完是不是又到了挑肥拣瘦环节了?然后是不是又鸟兽散了?年底上牌数能过千,这底盘就算成功了。大概率几百台,还特么一半压在各个改装厂库房里。 自以为是的用户太特么多了,放开自改,让温室大棚里孵化出来的产物,让他见见风雨,挺好的~ 理性分析一下截图里这位客户所说的,价格透明的比亚迪T5DM底盘,目前报价最贵的是用6.5吨底盘最后报价40多万的,何来用户说的百万千万?妖魔化不打草稿是么? 嫌弃价格高,那就看低配版本,29万多,用户还说高了,还有工厂在壳子里直接装家具的,不到20,依旧有人说高了……白送一辆是不是还得挨顿骂跪着送呢?真是产品定价高了?你家钱比别人家的大,你自己做吧! 好一个“百万千万”啊,毁灭吧,抓紧的…… 不该你看的东西就别看,闹眼睛,闹心!有这抓心挠肝的功夫,出去赚点钱,不好么? 说来道去,还是穷闹的! #房车市场# #国内房车市场为什么发展不起来#

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    04-23
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    03-30

    4.12上海崇明岛,主打就是一玩儿的痛快!需要报名的来~ 春暖花开,正是房车露营的好时光!4月12-14日为期3天的崇明首届长三角房车生态嘉年华盛大开幕啦!这次嘉年华将汇聚国内外知名品牌房车,为您呈现一个精彩纷呈的房车盛宴。带上您的家人,驾驶着您的房车,一同探索热辣亮相的房车世界! 这次嘉年华不仅仅是一场展览,它更是一个露营烧烤的绝佳机会。在这里,您可以尽情感受房车带来的便利与舒适,享受烧烤的乐趣。找一个美丽的露营地点,与家人朋友们一同设立营地,烧烤美食、分享欢乐,让房车之旅成为一段难忘的回忆。不管您是房车新手还是老司机,这里都有适合您的活动。您可以观赏到各式各样,来自国内外的知名品牌房车,领略到不同风格和造型的魅力。同时,您还可以聆听到来自各个角落的声音,了解到不同地区房车的文化与风俗。 崇明首届长三角房车生态嘉年华,等待着您的到来。带上您的家人,一起开启一段不同寻常的房车之旅吧! 最后重点来了!没有房车,却想要体验露营的乐趣?别担心!现场有各式各样帐篷等您租赁,总有一款适合您!无论是情侣、一家三口还是三代人,我们都能为您提供最合适的露营装备。 当然,如果您已经自带帐篷,那也是极好的选择!想要享受美食的话,您也不用担心,各式各样的餐车让您眼花缭乱,快来加入我们,开始您的露营之旅吧! 4.12上海崇明岛,主打就是一玩儿的痛快!需要报名的来~ #房车# #房车露营# #上海露营# #上海周末去哪玩# #露营活动#

    第一房车图8第一房车图8
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    03-28
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    03-28

    C型房车采用的笼式车身结构,结合铝合金龙骨和三明治箱体的制造技术,提供了一系列的优势,尤其是在车身结构的安全性方面。下面我们将详细分析这种技术的特点以及它对车身安全性的影响。 笼式车身结构的特点: 1. **高刚性和强度**:笼式车身通过将车身框架进行多方位连接,形成一个坚固的整体结构。这种设计能够在车辆发生碰撞时分散冲击力,保护车内乘员和物品。 2. **铝合金龙骨的应用**:铝合金龙骨因其轻质、高强度和耐腐蚀的特性被广泛应用于房车制造。铝合金材料提供了良好的承载能力和抗变形能力,同时也减轻了整体车身的重量。 3. **三明治箱体的制造**:三明治箱体结构通常由内外两层板材和中间的保温隔热材料(如PU龙骨、EPS或XPS泡沫板)组成。这种结构不仅提供了良好的保温隔热性能,还能在一定程度上提高车身的刚性和强度。 安全性分析: 1. **抗冲击性能**:铝合金龙骨和三明治箱体的结合提供了额外的抗冲击性能。在发生碰撞时,铝合金龙骨能够有效吸收和分散冲击力,减少对车内乘员和物品的直接伤害。 2. **结构稳定性**:笼式车身的设计保证了车辆在各种路况下的稳定性。铝合金龙骨的使用增强了车身的整体连接,提高了车辆在崎岖路面行驶时的稳定性和耐用性。 3. **耐腐蚀性**:铝合金材料的耐腐蚀性意味着车身在长期暴露于恶劣环境(如潮湿、盐雾等)下仍能保持良好的性能和外观。 4. **维修和维护**:铝合金龙骨和三明治箱体的制造工艺相对成熟,使得车身在需要维修时更加方便。同时,三明治箱体的外层板材(如玻璃钢)在局部受损时具有较好的修复性,可以降低维修成本。 5. **环保和健康**:在制造过程中,使用的材料和工艺符合环保标准,减少了对环境的污染。同时,房车内部的保温隔热材料也有助于提供一个健康舒适的居住环境。 总结: 综上所述,C型房车采用的笼式车身结构,结合铝合金龙骨和三明治箱体的制造技术,不仅在安全性方面表现出色,同时也提供了良好的耐用性、稳定性和舒适性。这种技术的应用使得C型房车成为了一种适合长途旅行和户外生活的可靠选择。

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    第一房车图21第一房车图21
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    #你们向往的房车是怎么样的# 这是个挺好的话题,我了解到的几类需求分享给大家: 1,尽量简单,各种功能模块能够根据自己需求调配,每次根据出行的天数与场景,决定带哪些物品上车,有点类似搬家露营的玩法。车价要低,这种一般不是房车企业服务的对象,但做露营周边产品的绝对得高呼欢迎榜一大哥~ 2,要求房车跟家里一样,所有功能在房车上实现,一车解千愁,自给自足水电无忧,扔撒哈拉沙漠都能比别人多活俩礼拜,纯纯奔着军用移动补给车的需求提。这种车型老车友最爱,当然也是最容易被收智商税的车型,只要有厂家忽悠一些有的没的得功能,就有人上道,最后无一不混成了修车工,还是总修不好的那种,设备越复杂故障率越高,这是肯定的! 3,对底盘要求与现实脱节,不太能够理解商用车为何发展如此缓慢,用乘用车思维要求房车底盘,新能源、四驱~还得便宜,这仨先决条件放在一起,车企基本就自动忽略了。这种用户群体属于还在了解房车的初期阶段,短期内基本上也是玩不成房车的。 4,最后一种比较正常,选择合适不容易出问题的底盘,接受得了商用车配置不如小车这一客观存在的事实,对上装要求就是尽量精细一些,对设备要求就是越稳定越好,尽量减少售后修车的烦心事。功能上有要求,到现有技术与设备一般也都能满足。这类用户是现在房车市场的主流群体,了解房车现在发展遇到的问题,也有一定动手能力,包容性很高。 #房车#

    第一房车图22第一房车图22
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