简介:这个人很懒,什么都没写~
少先队员iii
回答底盘减震悬挂,都有问题,现在国产车通病,配置高,但是调教不好。调教需要大量实验数据,你自己想吧
又有空气悬挂,又有CDC减震,听起来舒适性配置很高,但是开起来怎么那么颠呢?平坦的公路会有大量的小震动传到身上,过个减速带“灯灯灯”至少要震3下,这就是我昨天去试驾700的感受,本人从来没开过带大梁的车,是不是这种车都这样啊?本人不越野,但是挺喜欢这车的外观内饰,但是真拿这车日常公路行驶,会不会舟车劳顿?真担心受不了这么多震动,不知道低配的不带空悬的会不会好点?普拉多和GX也是带大梁的,难道也是这么颠簸的吗?