胜天半子CBD

车辉说：早上好~ 英菲尼迪QX60

玩车情报局：经营亏损近6亿！MEGA闹剧之后，理想汽车被“打回原形”？

斋一同学：这车三排座椅钓鱼模式确实很实用#本田艾力绅 #本田奥德赛 #抖音汽车

车封面：探陆多路况油耗测试，超预期！

智电出行：突发！理想遭投资者集体诉讼！大幅裁员！股价快“腰斩”了

王李走走：自驾进藏需要多少钱？超详细整理318川藏线和109青藏线全部花费！

翔鹰变速箱：#日产cvt 和#奥迪cvt ，确实差的不是一点半点！#变速箱维修 #汽车人共创计划 #双离合

拜托了老司机：捷途旅行者贴膜油漆被粘掉 车主：厂家反馈无任何问题#捷途#捷途旅行者#漆膜仪#汽车知识

万尊车业刘团长：这两款8at变速箱 哪一款更适合你呢？#德系ZF变速箱 #日系爱信变速箱 #变速箱维修 #刘团长

全球试驾报告：有一说一，赛力斯的这个品控能力，真的有点对不起华为了。问界M9都五十大几万的车了，这个品控真的不应该，还有漆面的橘皮，夸张的是真的是众泰要是活着都能给他当师傅。

隔壁老老旺：补充一点 默认算油车电车小电瓶更换周期和费用一致再此不计入成本 先看图 题外话，不能忽视问题 油车八年存在积碳要清洗气门，电车电池衰减

九十五爆车：比亚迪秦：已经量产； 比亚迪汉：已经量产； 比亚迪唐：已经量产； 比亚迪宋：已经量产； 比亚迪元：已经量产； 在比亚迪的王朝系列中，几乎将所有的朝代的王朝名字都囊括了。 但是魏这个朝代，比亚迪却放弃了。 因为长城汽车的老板是魏建军，人家出了一款汽车，就叫做“wey”。 所以比亚迪将魏转让给长城是合适的。 毕竟自己手中有这么多，少一个无关紧要的王朝也无所谓。 江湖不是打打杀杀，是人情世故。

浩然V5呀：【探陆试驾】 #探陆的9AT变速箱怎么样？9.82超大速比，起步/爬坡动力强、高速巡航转速低（省油）！试驾多次，#东风日产 还是有两把刷子的，变速箱和发动机的匹配调教得很好！#dou是好车 #东风日产探陆上市 #东风百万新星计划

Paul闪亮：想了解这款车油耗是不是很大

平顶山上升气流：跑完高速下来一看震惊了

高级白云shS：QX60车主感受

电动知家：刚刚！特斯拉中国全系降价！

那就一直向前：提车2年了，整体感觉就是豪华品牌的驾驶感受和普通合资真的不一样，虽然是CVT的，但这个是钢链式CVT变速箱，传动效率还可以，而且真的转速很平缓，开惯了QX50再去开同事的奔驰C，感觉还是无级变速平稳一些，声音小一些。 既然是钢链式CVT，激情驾驶的时候路上遇到的思域没有一个能崩的过我哈哈，地表最强CVT当之无愧，而且需要舒适驾驶的时候真的很省油，当然，是和Q5还有GLC对比，油耗大概就是百公里10个油的样子，2.0T 可变压缩比发动机动力真的很好，丝毫不输同级别竞品，都说保养贵，但是人家上来就赠送了6年12次免费保养和免费拖车还有各种售后赠送，都不花钱了还贵个锤子。 内饰是我最满意的，之前开过Q5L、GLC，英菲尼迪的内饰真的是挑不出毛病，到处都是真皮，没有任何塑料感，车机虽然落后一些，但是carplay和carlife都有，用着也很方便。座椅舒适度更不用说，沙发厂的加持，座椅舒适度方面没的说，第二排可以前后移动、靠背角度可调，长途乘坐特别舒服。 空间非常大，车体的宽度比较宽，给人乘坐直观感受就是舒服，中间的扶手两个人搭着胳膊完全挨不上，车内高度完全够用，再加上超大天窗，没有一丝一毫的压迫感。每年春节回老家幸亏有这个后备箱空间，各种塞，完全不用担心放不下。 家用方面这个应该叫六边形战斗力车型了吧，有人说不保值，我又不卖二手车保不保值和我有什么关系，好开、省油、不坏、舒适、空间大、保养便宜才是重点好吧。

全民舆车：日系豪华的落日余晖，英菲尼迪要步讴歌后尘？

沸腾迷彩：一直在观望英菲，假如英菲尼迪退市了在保的车和送的保养应该咋办呢？要是日产接过去这些还能算数吗？

搜狐汽车：17.58万元起/配45英寸超大屏 吉利银河E8正式上市

真的不懂拒绝：先说缺点也是我用车这半年时间里面感触最深的，买这车不能和朋友说价格，否则真的会不理解你30万为啥买qx50而不买汉兰达(特别是广东这边的朋友），首先我认为不考虑英菲尼迪的真的一开始就不会考虑英菲尼迪。买这车我是奔着最后一台车买的，一半为了稳定性，一半为了机械数据，你说高配的凯美瑞都要23，24了多加几万还是二线豪华品牌的中级suv和乐而不为。内饰方面还是百年不变的内饰，算是不喜不恶吧，车机的页面挺老的，有点诺基亚的ui界面，双屏内饰放在几年前还是很有科技感的，讴歌，八代雅阁，英菲尼迪日系偏贵的车都是这样，没记错的话qx50的还获得过沃德十佳内饰，现在这车机是比较老气的了按键太多，如果qx50能上现在qx60的内饰那就完美了，一开始双屏操作还不是很熟练的，后面感觉分屏不影响导航和音乐或者空调蛮好的，最后在概括一下驾驶吧，横置发动机家用属性还是蛮强的，好在入门版没有和丰田一样弄高低功率，开起来后段还是很有力的，超车很带感，急加速车头还会微翘，机械素质方面还是可以表演的。

192黑人：真要卖15万元？小米SU7疑似售价曝光！

milleraimee：开门见山，3月份提的新车开了不到一个月，大家口中的奇瑞王英菲尼迪qx50。这台车优缺点蛮明显的，说个大概吧。优点1:二线品牌优惠力度大还算几次保养，30多出头的二线中级suv，我们这种平民百姓也能接受，缺点就是这个二线品牌不是很被大家接见，品牌力没有同为二线品牌的沃尔沃和凯迪拉克强。优点2:门板厚，虽然是日系车但做工是真厚实，和本田丰田日产真有区别，如果英菲尼迪做工和隔壁普通日系合资一样的话，早选汉兰达或者urv了。缺点1:两块大屏不好用，放音乐时候两块屏幕都显示，浪费资源又不好看，车机也简单和现在层出不穷车企都在玩车机的年代真的有鲜明对比。缺点2:起步不是很行，虽然是2.0t的发动机了，在涡轮没介入之前动力输出其实和1.5l的动力感觉没多大差距60时速跑起来会好一些，喜欢地板油的车友考虑这车需要谨慎，他真的会给你一种逛大街感觉。 最后总的说几句，多说不说，内饰和动力是一般，万年不变。我是奔着性价比和用料去的，属于扎实派，考虑科技和动力在这个价位里面还有很多选择，就现在开车的感受给这车打个80分不为过。

车轱辘话V：小米汽车，被曝又有新动作！

真的不懂拒绝：先说缺点也是我用车这半年时间里面感触最深的，买这车不能和朋友说价格，否则真的会不理解你30万为啥买qx50而不买汉兰达(特别是广东这边的朋友），首先我认为不考虑英菲尼迪的真的一开始就不会考虑英菲尼迪。买这车我是奔着最后一台车买的，一半为了稳定性，一半为了机械数据，你说高配的凯美瑞都要23，24了多加几万还是二线豪华品牌的中级suv和乐而不为。内饰方面还是百年不变的内饰，算是不喜不恶吧，车机的页面挺老的，有点诺基亚的ui界面，双屏内饰放在几年前还是很有科技感的，讴歌，八代雅阁，英菲尼迪日系偏贵的车都是这样，没记错的话qx50的还获得过沃德十佳内饰，现在这车机是比较老气的了按键太多，如果qx50能上现在qx60的内饰那就完美了，一开始双屏操作还不是很熟练的，后面感觉分屏不影响导航和音乐或者空调蛮好的，最后在概括一下驾驶吧，横置发动机家用属性还是蛮强的，好在入门版没有和丰田一样弄高低功率，开起来后段还是很有力的，超车很带感，急加速车头还会微翘，机械素质方面还是可以表演的。

新能源视野：小米首款汽车售价曝光！预计将于2023年下半年上市

天和Auto：英菲尼迪发布全新品牌标识！可是它需要的不是新车标而是新车型

汽车投诉网：销量低迷，英菲尼迪还能依靠什么来完成“深耕中国”的承诺？

智勇双全的松鼠123：国产是真的垃圾，当初买车想着是支持国产品牌，果然大家说的是对的，国产不能支持，买回来不到一个星期空调是坏，的夏天30多度空调吹热风，4s店说是系统问题，说车没问题，是我没调好，我一个25多岁的人不会开空调？后来又给我说是里面一个零件坏了，然后去修车，好不容易车修好了，接着里面异响，现在玻璃一键升降升不上去，从买车到现在平均一个月去两次4s店，车前天一键升降刚修完，今天又升不上去了，明天还带修车，越想越气，真是脑子抽了支持国产，没买的劝大家一句考虑清楚，别像我当初一样脑子一热就买了，后续是真的恶心人，我现在想卖都卖不出去，以前开的都是美系车除了油耗高点没别的毛病，这个车除了不耗油别的都是毛病。有没有懂得我这样能不能退车？