迈向梦想天空

用户7370779265687：第一次买车什么都不懂，看了半个月的车最终选择了chr舒适版，落地13.66这个价格贵不贵

红涛说车：买辆丰田C-HR怎么样？造型时尚前卫，三大件稳定，但不适合家用

浮生若梦iii1：才询问了购车4s店的销售 价格之前填写错了 重新更改一下 销售说这18款的领先版指导价是15.58w 并不是app上的15.18w 而且我看了同款车主的报价也是15.58w 这是丰田自己加价的吗还是app上数据错误？ 购车时间2019.2 款式2018款领先版 国五 指导价15.58w 返现5k 算是优惠吧 珍珠漆+2k 保险8k (这个不知道为什么收这么多) 分期免息落地17.8 外观给的满分 第一次看到这车就被它不同寻常的设计给吸引了 一身的“肌肉” 又像改装过宽体 看惯了千篇一律的SUV车型外观 CHR的造型着实惊艳到了我 特别是尾巴这一块 设计太超前了 看过它的人 都说尾巴最好看 这也是当初女盆友选车一眼就相中了它的原因 美中不足的是后排防隐私的车窗 网上俗称狗头车窗 打开玻璃想看看窗外的风景 就像是被关起来了一样 瞬间失去了欣赏风景的兴趣 门把手一开始也不习惯 想开后门却不知道从何下手 和xrv如出一辙 啧啧啧 内饰仅仅是还可以 但也好过自家大宝一土到底的内饰 然后是方向盘上面的按键排列 对于一个强迫症来说 太难受了 车门板上和中控台的蓝色 算是给它朴素的内在增加了一丝光彩吧 调风速和大小的调整按键 非得推上去推下来的 太麻烦咯 还是旋转开关来的快 乘坐空间足够 因为女生开车习惯把座椅靠前 后排空间因此也就多出来了 身高175的成年人坐在后排还多出一掌的距离 即便是前排座椅往后挪 后排也还有一拳的空闲空间方便挪动双腿 后备箱空间就一般般了 放放小件行李物品还是没问题的 操控也还不错 毕竟是CVT的无级变速 没有了DCT和AT变速箱的换挡顿挫 开起来会更加舒服和平稳 2.0的排量 虽然车重1505kg 赶得上紧凑型SUV的车重了 但油门也是随给随到 丝毫不拖泥带水 安全与舒适 主驾副驾前排安全气囊 前排后排侧安全气囊 侧安全气帘 主驾前排膝部气囊 一共10个安全气囊 被安全包围的感觉啊 前后独立悬挂加上稳重的车身 无论是什么路况 都不会有太明显的颠簸感 智能配置一般般 这价位 该有的没有 该没有的也没有 有倒车影像 没倒车雷达 远程启动没有 外后视镜加热和折叠没有 只有胎压报警没有胎压显示 该款L1级别的辅助驾驶 定速巡航和自适应巡航 在一定程度上缓解了驾驶疲劳 但所谓的主动刹车就有点虚了 没用过 还是自己动手安全一些 网上的说法是 主动刹车的触发条件是速度大于40 触发后不会主动刹车 只会嘀嘀嘀的提醒 如果此时驾驶员没有刹车迹象 系统会自动减速 算是辅助刹车功能 购车3年 目前才11000多公里 上下班代步 一趟就跑1.5公里 所以油耗一直下不来 表显平均油耗9个左右 之前跑高速单次油耗6个左右 该说不说 这车的质量确实可以 自己的大宝开了一年就出现了车窗异响 CHR这三年了没出过任何故障和异响 总的来说 在这价格上 多配点智能配置就完美咯

MakeYourselfbetter：真香警告，内饰极简，驾驶感受指哪打哪，ap也非常便捷，续航和表显差不多没有虚标，城际通勤没问题。日常通勤来回100km，油车的话加上过路费每天成本近百，电车的话除了过路费就基本忽略不计了。槽点就是导航属实麻瓜了一点点，不好用经常导不到最优路线，还是希望后期ota可以给路线选择和实时计算最优路径。另外，值得一提的是，音响方面绝对是惊喜，音质还是不错的，而且在整个空间内混响效果不错。充电的话三代超充1小时也足够了，出去玩时候充电，回来就充满了。不必专门跑油站排队加油，就是出去玩附属的动作。当然，电车最最适合的还是家充搭配，不管多远的通勤，回家插上就完事了。这个车适合通勤距离来回40km以上的没有太多超远距离长途的需求，江浙沪跨城上班族真香警告！

特斯拉万象城丁浩庭：【购车经历】 一月二号订车 三月五号提车 目前一万公里 【充电时间】 在家充电八个小时内 偶尔超级充电和第三方充电 经常去晋阳湖公园散步顺便免费停车并充电 【驾驶感受】 特斯拉拥有超跑般的驾控体验 不仅仅有电车特有的加速平顺和爆发力 更有双叉臂悬挂和低重心带来的车身稳定性 【空间表现】 空间很大 不仅有超级大开口的掀背式后备箱 更有可以装下登机箱的前备箱 后排空间很富裕 但是后排座椅偏硬和偏短 需要吐槽一下 【续航】 日常上下班能耗在120wh/km 平时能开500公里左右 没有精确算过 反正十天左右充一次电 充满才40元左右 高速跑到大同还剩一百多公里的续航 省内开完全够用 平时也不怎么开长途 【辅助驾驶功能】 日常常用ACC自适应巡航 非常智能和准确 并且还有很多主动安全系统 在龙城大街和滨河西路激活过自动紧急制动 平时就当做这些功能不存在 关键时候可以救命！长途就用AP自动辅助驾驶 基础版就够用 但是我对特斯拉公司很有信心 还是决定在购车时选配“FSD 完全自动驾驶能力” 希望不久的将来OTA升级的功能越来越多 【提车价格】 ¥419900 后来长续航好像四月涨价了8000🥲 买车就是自己享受和生活品质的改变 目前为止最不后悔的一台车