大肚腩777

路咖汽车：半年亏7万也得卖，奶爸们着急出手理想L9，是嫌车太大了？

疾速湾流：最近不少车友在论坛里反应4s店说顶配停产让他们改低配 有不少朋友分析是驾驶辅助芯片的短缺，也有朋友分析是不赚钱利润低。 我觉得厂家可以针对次顶配推出一个选装包（座椅加热+通风）哪怕稍微贵一点 有没有那么多人需要驾驶辅助先不谈，至少这样可以解决一部分南北方朋友没有座椅加热或者座椅通风就受不了的问题，这样既少用了芯片又解决了用户痛点，我所了解到有一些车主就是因为顶配捆绑了座椅加热或者座椅通风才买。 现在直接停产这是鸵鸟思维，不想着怎么更合理的解决问题，反正芯片没有（利润低）我把产能往土里一插就完了

懂车帝视线：新车 | 搭全新蓝鲸1.5T，长安第二代CS55 PLUS上市，售10.69万元起

_19786831：终于提车了，六个半月的等待，到明天正好七个月，车子是八月中旬已经全款付清。本来想贷款，想想算了，省了服务费，虽然免息，诱惑力也大。不过有小插曲。就不纠结了。 本来不抱希望，因为七月销售说顶配停产。八月会来次顶配，已经想次顶配也将就了，只要有车，突然来了几辆顶配，我是二月初盲定，按顺序也轮到我了，优先选择，果断下手，顶配！ 加保险全款落地176000，我因为妥妥的过了60天等待期，油费补贴给我了，以油卡的形式，100天的92号汽油，每天一升，开了两天，充了一次慢充电，行驶品质真香，值得等待，就等上绿牌了！

左西右东V：上周帮朋友去南京上牌提车，那个4s店的宋DMi真多，听销售说，就他一个销售当天就有8辆宋DMi交付，我听了真想骂人，比亚迪真不是垃圾，太欺负人了，其他多少城市的人眼巴巴的等车，一个月就到车那么几辆，这边敞开供应。 在车管所上牌时，比亚迪真TM多，一点不夸张，唐宋秦，看到了十多辆，又不禁感慨比亚迪真的崛起了！ 下图是当天部分要交付的车子。 最后一张是从南京回来后油耗情况，走高速综合油耗才3.3升，比我的低多了，我都怀疑我的车是不是有问题。

懂车帝原创：奔驰宝马高速对撞，豪华车减配传言被坐实？

lq690：这车是真难开。速度稍微快点60码过个匝道弯一点都不自信 总感觉轮胎会往边上滑，底盘也垃圾 一点都不稳 奔驰轿车真是s以下全垃圾 后悔卖了3系换了e

Doctor xu：本人购买宝马3系已经4月余，我买的是2020款325i曜夜版当时落地35多全款拿下，优惠幅度不大因为全款销售没利润，价钱总体合适。 配置方面我没太了解，反正基本该有的都有，个人不太喜欢太多的娱乐功能，只要内饰看起来不low就好。 动力185匹马力320扭矩，最近开了四个月，动力方面我个人觉得够用，我开车还是比较激情的，95后 在路上时不时飙一下，当然330i更强但是有多少人买单呢！325i标轴的都很少有人买单何况330i呢！ 销售都不建议你入手，长轴仍然是主打车型。 个人意见 如果想要动力预算足喜欢玩车改装车首选330i 次选325i 如果喜欢运动 偶尔玩玩 325i在路上绝对不让你落败 毕竟宝马轮上马力 以及变速箱加上50：50比重 仍然具有良好的运动基因 买标志城市开320也行 大家都说新一代宝马丧失了运动，我对这句话否定，宝马3系仍然具有运动能力，只要你舍得踩油门，运动模式还是很给力，加油 趁年轻奋斗m3才是宝马中的战斗机 等了老了踩油门都没劲 百公里加速可能引起心梗 理性玩车 没有必要喷 30多w能买到这台车很满足了

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座驾参谋：35万选宝马高配3系还是低配X3？

梦想买辆小捷达：本人24，女朋友7月提车，26.7万落地，她们家里给她买的车，我不太好插嘴，个人认为加几万上A4是最完美的，不过说不清楚吧。1.3t，以为会很垃圾，车子跑了半年，3000公里，大概总结一下。优点：1.氛围，有一说一这奔驰故意给你营造出一种很运动的感觉来，每一脚油，都有泄气阀的声音，不过不知道到底是什么东西，转速在3000以上更猛。2.运动，有s档，而且设计的很运动，但不适合日常驾驶，非常敏感而且变速箱会把转速拉的很高，这车隔音又不好，车子感觉是在一窜一窜的，不过s档真的可以一战。3动力，真不能小看奔驰对1.3t的调教，舒适模式，日常中的头段很爽，还是能冲一冲，尾短加速（100以后）仍有动力输出，不过相比于头段加速有明显后劲不足，但国内高速最多也120的速度，无伤大雅，只要舍得踩油门，能跑。缺点：1.座椅太硬了，长时间乘坐人陷不下去，很累；2.隔音差，100以上胎噪明显，这一点很不奔。 小结，这车回到市区，氛围灯加中控仪表，嗯，真香。都说A级是小马拉大车，没钱硬要充面子，不过要我这个一直以来梦想买A4l或者s3的人来说，奔驰还是奔驰，你大爷永远是你大爷，这车真的能给你营造出豪车的效果来，你开进停车场，旁边停一辆A3啊，蔚来啊，这车还是要硬气一点，还是那句话，奔驰从来不坑穷人🐶