简介:这个人很懒,什么都没写~
轻描淡写1511271
建议别买,系统升级后,垃圾系统
这个车一代不如一代了,2022款馈电油耗4.8升,,2023款馈电油耗5.98升
新解锁省电小技巧 动能回收调到最低1档,城市路和二级路低加速1到5安电流,纯电加速到40码50码0安或1安电流维持速度跑,这样平路跑几十公里不掉电,遇到上坡开混动模式,爬完坡切换纯电,需要高速行驶先混动或纯电加速到想要的速度,然后纯电0安或1到5安电流维持速度行驶这样纯电平路基本上不掉电,偶尔上坡就用混动把速度提上去,用纯电维持速度这样是最省电的,保电设置70动能回收最低档,,,大家试试真的很省电
混动车经常充电跑平均100公里油耗5.0以下是可以做到综合1000+续航的,这个是油电混动车,不是纯油车,混动车一定要馈电油耗跑当然跑不了1000+,混动不充电和纯油车比油耗纯粹是扯蛋没有可比性,我定要这样比还不如用星途追风燃油版的比纯油的比1000加油耗,所以说经常充电跑平均油耗在100公里5.0以下是可以做到1000+续航的,和官方宣传的没有错
天一小镇青年:该内容已被作者删除
追风混动45升油箱,经常充电跑做到100公里4.5L平均油耗.哪么45升油就能跑1000公里,如果是馈电跑的话就没有可比性,混动和纯油比经济油耗,还是馈电比的话干嘛不用纯油的追风比呢
1000加不是要你一直馈电跑1000公里,而是平均油耗,比如100公里5.0油耗,实际经常充电跑也就.4.到6.0油耗,1000公里也就40到60升油耗可以这么理解
我的奇瑞追风ETI一点问题没有,唯一的问题是纯电才100,要是出200四驱就完美了//@静听雨下5:技术越复杂可靠性越差,故障率越高//@故事男人aa:奇瑞一天不吹牛逼浑身难受。
Autocul:国产混动“天花板”,竟然是奇瑞鲲鹏DHT?
可以馈电油耗,和燃油车差不多5—8个油,有动能回收油耗不高
用户3132701149947:车会不会有问题,当纯油油耗多少
12.8W上路,车子很不错,好开
提问动能回收,不上高速,几档合适