简介:还行吧
宇宙中的碳原子
道路要重新设计优化改造,暂时做不到起码应该加强管理,在转弯的两段提前设置警示标志,限速40的限速杆,反光镜等。
想起了赵本山的卖拐,等你有奥迪a6还动不了筷,还有更合理的解释
手机仅仅是用来通话的吗,现在国人每天整天抱个手机有多少时间是通话使用?汽车为什么不能成为一个移动的办公休息娱乐场所?当然首先要确保手机的通话汽车的移动功能正常。国产汽车加油!
就是默认路上所有车都是正常行驶,留给自己的应急反应时间够不够得实际测试,这是个概率问题。
房车几十个配件,按照这个逻辑又得出几十种房车,每种还只突出一个优点,那其他呢?
如果🐏在高速上被撞死,司机又没有超速呢?这里有个是否合理驾驶,是否有路权的问题,也就是事故的责任划分,然后才是相应的赔偿,也分自己协商和交警鉴定保险赔付。这启事故看来是自己协商,那就双方看着办,没有所谓绝对对错,否则走事故处理程序,该咋就咋,该谁赔谁赔,该赔多少赔多少,这个需要专业鉴定和保险定损。
要想不禁就得进一步规范,加大摩托违章处罚力度,开辟专门车道。现在的摩托乱窜,也不让行人,把自己的角色在竞技车机动车自行车之间来回切换。
150万,还剩100万,就是花了50万。50万买了辆房车,旅游了两年,那是没咋花啊
打表计价本来就考虑油耗里程这些因素,你的意思乘客除了付出正常的费用外,还得考虑你回程,那你中间再吃顿饭算不算,那你要是回来万一又拉了个客人,给前面那个客人还退不退钱?
21年前中国房车很稀少啊,你都玩了21年了烦了然后不让我们玩,现在房车比21前成熟多了,让我们也趟趟水么。
没有住宿的地方适合房车旅行,而不是周围明明都是饭馆和酒店,自己却还跟个流浪者一样蜗居在车内吃喝拉撒。
咋算账呢,买suv不要钱吗?好一点具有真正越野功能的suv也得30万左右,再还得花几万改造成床车。房车里比如皮卡升顶房车,能越野下地库,开起来就是皮卡但偶尔露营可比床车舒服多了。
牧游侠是1.9t和3.0t五十铃的发动机,现在已经没有3.0t版本了。国六的柴油车要加尿素和你说的换季变油品。车自洁非常频繁,再就是柴油噪音大,国内柴油的油品不过关。
没有led灯是真的,但陡坡缓降和低速四驱都有,基本配置都没弄清咋评车呢
宝汉高速六车道,弯道也不多,不知道为啥都是80限速,而且收费标准也很高。一个产品和价格和提供的服务不匹配,就因为垄断经营吗?
廉价的车普通的人实在没啥好炫耀的,那就展示一下自己的车技以及应付复杂路况时淡定从容的心态。
说得好!三个月就看清楚了。其实房车人的素质结构就是国人素质结构的浓缩版。平时啥样,开上房车就啥样,并不会因为开了房车会有改变。提高国人整体素质是一项长期的系统工程。
广东靓仔铨:今日看汽车发现,国内的傻子好多啊。在日本,丰田埃尔价格是3597000日元,换算成人民币约21万。在日本这只不过是一辆再普通不过的商务车罢了。然而在国内起步价居然81万,要买的话还得加价20万。这是把国人当sha瓜吗? 20万买个国产车,它不香吗?