简介:商业摄影师,产品静物风景摄影
stanyang
这么停车入库,你可以吗? #jdm #漂移 #后驱车的魅力
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手动挡都开出人生哲理来:想做的事情争取及时做,别等到怎样怎样才做,生命无常,往往等来的只有悲欢,没有离合。
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先分析新能源智能车的核心竞争力,传统汽车的核心零部件是发动机,到了新能源汽车变成了电池、电机、电控这三电是核心零部件,占整车成本达60%,然而这三电都不是新能源车的核心竞争力,零部件都由汽车零部件工厂提供就可以,就拿电池来说,占到整车成本的...查看全文
聊聊汽车进化。 汽车工业将进化到新能源互联网组装智能车,无论你是否接受都将会是这个趋势。从油进化到电,到氢;从机械进化到智能互联;消费者从看重发动机几缸,底盘悬架是否舒适,操控性能,进化到看外观设计帅不帅,是否够智能,动力只看百公里加速,最多增加个扭矩;消费者购买汽车也进化到像购买消费电子产品一样。这才导致国内诞生了新能源汽车三贱客(蔚来,理想,小鹏),小鹏是这三个自研自动辅助驾驶技术最高的L3级别,蔚来则跟MobileEye合作达到L4级别,悬架舒适度也最高,理想采用的是混动动力,这是现阶段的过度品,很快会被淘汰,从传统汽车工业角度看,小鹏和理想可以称为工业垃圾品,不过现在年轻消费者不看重这点。法拉第问题在于ff91一直没能量产,特斯拉的优势在于定义新能源智能汽车的方向,理念像极消费电子界当时苹果定义了手机,其他品牌车都去模仿去跟风。元旦一天model Y的订购量10万辆,是国内三贱客2020年的销量总和,这足以看出差距还是很遥远。如果从自研技术的角度考虑,国内新能源汽车的老大当属比亚迪汉,磷酸铁锂电池,IGBT,MCU,,,几个核心部件都是国内领先,软件自研是软肋但选择跟华为合作。