80后老高

素衣风尘xyz：昨天打车达到一辆D7，乘坐体验是真不错呀！ 10-12万区间无敌了吧

狗儿要听猪儿哥：周六扯皮一天。在店里把销售都骂完了。打算第二天换了一个店去谈。结果之前那个店总经理晚上亲自来找我谈。开车过来1个小时。我看着也还算有诚意。就谈了。虽然没到我心里价位。但是也差不多了。价格在先不谈了。周天提的车。两天开了200多公里了。车子没有让我失望。动力强劲。底盘很给力。隔音就胎噪走烂路会比较大，其他的没啥问题，车机智障是智障了点。但是也还算流畅。没有到接受不了的程度。车是真的真的好开。这个没的说。动力不窜。但是很充沛。减震给力而且减震噪音控制🉐很好。价格也还行。就电池我觉得21.5度。电耗感觉有点虚。其他没问题。后续继续反馈吧。

这个故事有点冷606：我车是1月13号提的中配，目前跑了11000左右，混动里程3500左右。我车用上气荣威的原厂随车充，2.5千瓦的。显示125公里掉到120公里，实际只跑了2公里。快充虚也就算了，为啥我这慢充也这么虚，难道是电池已经开始衰减了

天津D7混动雷子：各位小伙伴大家好我是雷子！小七开了也快三个月了。也跑了快六千公里了，首保也做完了，大家唠点实在嗑，觉得小七怎么样？我先说说吧。 优缺点并存，虽然咱不会用哲学的思想辩证的去分析问题，但咱也知道人无完人，同样车无完车，嗯……除非他价值不是十万，而是千万…… 先说优点：外观造型，各花入各眼，有人觉得它一般，甚至不好看，但是不妨碍我觉得它帅哈哈哈！车身尺寸，在日常碰到的车里面算是个大块头，比邻居家的丰田bz3长出好大一块； 车内空间蛮大。B级车的尺寸摆在那，我1.85米的身高，二百斤的体重，无论是前排、后排，驾驶还是乘坐，都十分宽松、舒适。 多连杆悬挂和云宿座椅也十分的优秀，过沟坎的时候不那么颠簸，而且之前我也分享过一车人除了开车的我全睡着了的事情，真心是非常非常不错 槽点也有很多：没有强制ev模式，即使在纯电优先模式，车速六十，纯电续航剩余八十多公里的情况下，发动机依然会介入驱动，就是这么的不讲理这样在日常用车中成本会增加，对于本人来说，每天七八十公里的路程，大概增加了五块钱成本； 车机智能化不足，尤其是斑马自带的高德地图，让人忍不住锤屏； app偶尔失灵，车的位置会即时更新，但是其他车况都是一天以前的，想要其他操作也做不了 亏电低速发动机介入拖拉机的声音振聋发聩高速就不这样了，因为高速时胎噪和风燥完全盖住了发动机的声音 以上就是我总结的小七的优缺点，优点很多，但没有全部罗列，缺点的话我个人认为就这么点，也不是难以接受，毕竟这个价位这个配置的B级车，想不出比小七性价比更高的。大家的吐槽也不是因为小七很差，而是希望厂家把小七做的更好，本次就到这里，各位小伙伴，债见

永无止境：宋plus-dmi当油车开！看看油耗怎么样

66号汽车工场：作为一个比亚迪秦plus dmi 真实车主，六月底订车，七月底提车，现在里程4500，说下这车的6个缺点和5个优点： 缺点： 1、悬挂硬 我觉着这个悬挂和我之前的10年代合资车没有区别，过减速带、路况差的地方，都是那么“运动”，具有清晰的“路感”，路上的每一丝细节都能让车主清晰感知，非常不错。

差不多先生2022：比亚迪三款DM--i车型还没有正式上市在官网参与预定人数就已经马上突破70万了，加上线下4S店也有不少人已交订金，目前火爆得不要不要的，估计订得晚的要排队等好久才能提车了，不愧是燃油轿车颠覆者。