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E人异车16168
日系车省油仅限于小排量,其大排量油耗表现与同级别其它品牌车型基本无差别。 小排量省油也是牺牲部分安全性所换得。例如这辆日产阳光,车身尺寸与同级别其它品牌车型差不多,但车重却要轻几百公斤。1.5升发动机➕cvt无级变速,车重才一吨零一点。一辆车安全措施是否齐备,车重很能说明问题。 当然日系品牌发动机耐用倒是不假,这也得益于其发动机功率调教有所保留。毕竟力大的牛死得快。 欢迎评论区留言交流
思域在本田系里算是销量较多的车型之一,较大的保有量,使得配件全,维保便宜。过硬的品质是二手车保值率的基础。 买发动机送车壳调侃的就是本田。个人观点本田发动机耐操,应该是其设计调教比较保守。最大功率都有所保留,不像德系开起来非常激进,好似有用不完的动力。这就导致一个问题,年数久了的德系发动机,漏油,烧机油,故障率高。 以前农村有句俗话说:有劲肯出力的牛死得早,也是一样的道理。 下图这辆老思域就非常好开,换挡丝滑度甚至优于目前市面上的部分新车。动力输出衔接转化好,这应该就是调教及匹配上的功夫吧! 欢迎评论区留言,交流各自对各个汽车品牌的看法观点。
2009.02大众帕萨特领驭,1.8T+5AT
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谈谈汽车上那些非常鸡肋的功能。例如:早期某些豪华车上装配的大灯清洗功能,你必须打开大灯开启雨刷,才能从大灯下面伸出一喷水嘴对着大灯喷淋。先不说能否清洗干净,就这个装置能有多少使用场景?就这样的配置最终都加到了车价里,花钱买了个寂寞。还有就是有些车型为了凸显其运动操控,而在引擎盖上贴上塑料进气孔。其实际没什么用,然并卵。 欢迎评论区交流不同见解,说说你对哪些年汽车上的一些鸡肋配置的看法。
有些好车注定不会大卖,首先其定位不会被大众所接受。例如:长城M4就是一款非常不错的车,要颜值有颜值,要动力有动力,要操控也有操控,要性价比它也不贵,用过的都说好。但它就是卖得不好,还停产了。 空间才是大多数人买车的硬性指标,面子很重要。喜欢是一回事,但真正付出真金白银时,是需要综合考量的。哪怕一年满载不了几回人,也要求乘员坐着不挤宽敞。就这一个硬性要求长城M4就会被排除出局,以上说的是购买新车时的问题。二手车就是另外一回事,首先它便宜。一个便宜三个爱,二个买二手车更务实。目标很明确,买车就是一练手代步工具。用坏了不怎么心疼,毕竟有个保底残值,也亏不了多少钱。
有些好车注定不会大卖,首先其定位不会被大众所接受。例如:长城M4就是一款非常不错的车,要颜值有颜值,要动力有动力,要操控也有操控,要性价比它也不贵,用过的都说好。但它就是卖得不好,还停产了。 空间才是大多数人买车的硬性指标,面子很重要。喜欢是一回事,但真正付出真金白银时,是需要综合考量的。哪怕一年满载不了几回人,也要求乘员坐着不挤宽敞。就这一个硬性要求长城M4就会被排除出局,以上说的是购买新车时的问题。二手车就是另外一回事,首先它便宜。一个便宜三个爱,二个买二手车更务实。目标很明确,买车就是一练手代步工具。用坏了不怎么心疼,毕竟有个保底残值,也亏不了多少钱。 长城M4在一众国产里,相对来说算是保值的。因为好看,好开,好停还好省油。欢迎评论区留言交流。
从烂大街到销声匿迹。从08年停产到如今已经16年了。雪铁龙富康也曾销量过百万,不是品质不好,而是固步自封跟不上时代脚步,而被时代抛弃。今天看到富康已只剩情怀,复古的造型,也注定只能是被收藏。看看这辆2008奥运纪念版,是否能激起你的回忆。欢迎评论留言
有句话调侃道:一辆高尔夫成就整个大众,又说大众大部分车都是从高尔夫缩小或者拉皮而成。此话虽有失偏颇,但也不是完全没有道理。就看这辆4代高尔夫MK4,缩小点就是Polo,加个尾部就是宝来,速腾等等。言归正传说说这辆大众高尔夫4代,其是进入国内国产的第一代高尔夫。也是大部分进口件国内组装的车型,其品质是没得话说,皮实耐操。号称“小钢炮”。可见其操控及质量。国产常见的有3种排量,5款发动机。分别是:1.6(8气门),1.8两款(8气门及20气门),2.0两款(8气门及20气门)。,所有排量尤以2.0号称狼堡版表现最优异。当然其它也不错。 看看这辆产于2004年的4代高尔夫,1.8升自动挡。虽有20岁高龄,但整体车况非常不错。除了些许岁月痕迹,其所有功能都完好。各位看官仔细品鉴一下。欢迎留言交流。
二手车从业多年,经常能遇到那种使用年份较长,但实际里程却非常少的老车。都是按报废价收回来,或者有少数略高于废铁价收。你说拿去报废吧!确实可惜,它除了年限长点其它真心没毛病。就如下图这俩2004年登记上牌的别克凯越1.8升自动挡,实表跑了15万多公里,无论是发动机,变速箱亦或是底盘都非常不错。外观除了两处补漆,原车漆高达90%。就这样报价5500卖了两月有余,硬是无人问津。遇个刮风下雨的它不香吗?保底残值还有个4千多。发几张照片给大家看看。计划下月砸铁回炉。
#知道法系车为什么容易烧机油不?#法系车烧机油也只在涡轮增压发动机上出现。自吸发动机基本不存在烧机油现象,对比德系普遍烧机油来说,法系发动机真没那么不济
#1.5T发动机的汽车动力怎么样#发动机动力怎样?需要一台出色的变速箱来表现出来。主要体现在驾驶时爬坡或超车时的表现。当下大多数1.5T发动机光从数据上看都非常优秀,但数据优秀不代表加速或爬坡时表现出色。发动机数据优秀是条件之一,发动机与变速箱匹配调教则更重要。变速箱在动力的衔接转化效率上,才是一个优秀车企的闭门绝技。
#标致雪铁龙有哪些优点?#优点就是底盘调教及扎实的用料,往往比同级别其它品牌车型,车重重些。对比日系发动机变速箱电路等等耐久度及保值率差些。
相同的年限,不同车型,不同的新车售价,不同的定位。雪铁龙赛纳与别克凯越有太多不同,实际消费人群也大不相同。凯越定位为家庭轿车,主打中庸之道,讲究舒适性,而赛纳突出的是性能及操控。 但同样作为二手车销售,个人认为赛纳比凯越好卖。因为赛纳WRC赛道光环能吸引大部分发烧友,而凯越就太平淡无奇了,犹如一杯白开水,无色且无味。 而如果都是送去报废的话,凯越的价值就非常明显大于赛纳。因为凯越的原车三元为其残值增值不少。
2013.01标致308,1.6升手动挡。精品一手车,高达95%原车漆,13万多公里行程。车况好,省油,好开。只需14500
#来点儿干货#2004.02别克凯越1.8升自动挡,绝对精品的一手车,实表15万公里,整车原车件(轮胎除外)包括三元催化。到手零投资,5500比废铁高几百。...查看全文
#你想拥有一辆属于自己的代步车吗?#车的第一属性是代步,那么条件允许的情况下选择新车,如果只是为了第一属性可以选择二手车,毕竟价格优势摆在哪儿。新手选以下车源都不错,也是略高于废铁价,驾驶技术熟练后,报废或转卖都不亏钱。车便宜不代表车况不好,都是有保障的。
法系在国内的沦陷始于哈弗SUV系列车型的大卖。 当时各大车企推出一众高颜值SUV车型时,标致雪铁龙居然连一款SUV车型都没有。最后姗姗来迟出了辆标致2008紧凑车型,该车精确诠释了什么叫“紧凑”。后期推出了标致3008,4008,5008,雪铁龙C5天逸,c3xr.等等系列车型时,但SUV车型已呈饱和之势,细分市场各有霸主,早有蜻蜓立上头。 今天的重点说说标致早期的轿车,其质量,用料及设计感都还不错。当然部分细节被吐槽反人类,例如喇叭按钮在转向灯杆顶端,方向盘中间气囊部位固定不动等等。至于配置,标致307全系列标配落锁升窗功能,预留定速巡航接口等等。当然最大亮点就是标致雪铁龙共用的号称世界级底盘大师调教的底盘。 看看这辆2012年一手车的标致307,1.6升手动挡。原车漆高达90%多,也才跑了10万公里。整车非常精品,到手基本无需投资。劲爆的售价8800
有人说:大众的大部分车型都是通过高尔夫平台拉皮换壳而来,虽然此话有点以偏概全。但也从侧面反应了高尔夫车型在大众家族里面的地位。从第一代到目前的七代,经过几十年的洗礼,好口碑不衰。当然四代高尔夫也是辨识度较高的一代车型,发动机从1.6L 1.8L 2.0L还有个高尔夫GT具体排量忘了,发动机技术从2气门到5气门都有装配过。 今天的主角2007.03第四代高尔夫,1.6升发动机自动挡,重点是一手车实表10万公里。二手老车里的极品,有岁月痕迹,但依然板正。