简介:战胜对手有两次,第一次在我的内心中。
立德设计
最牛逼的汽车人,比亚迪现在的重任不亚于华为。到网上为啥国人都在黑,你说这两个不好,你找两个比这还好的??
夸国产没多少人关注,要是喷国产,那评论数量指数级增加,啥情况
现阶段造车是不赚钱的,这个时代是比亚迪时代。华为可以跟比亚迪合作
既然比较两个车,长城,比亚迪,长城第一张图片,比亚迪为啥连一张图片都没
油电同价把很多车干死了,今年销量300万,成本又要降很多,妥妥正向循环
真不知道博主一棒子把四驱车打死是为什么,是真的这么认为还是博人眼球。你可以说能力有限的选两驱。一上来直接说四驱车这是没有用的,没有用厂家还在造四驱干啥呢?四驱车就真的一点用没有吗?
四驱车的优点被这个博主完全忽略了,北方地区冰雪路面两驱就跟废的一样。四驱跑高速也很稳。要是有工地更能体现四驱的优势,之前我们公司的车在工地就是停在泥土路上,一下雨两驱的就限在那里了。你总不能说用的情况少这个东西就不值一提吧。
电池技术提升了,都是轮边电力,底盘就是铁板一块了,所以三电是核心,其他的都是上个时代要考虑的问题。
不知道楼主在抱怨什么,国产车卖到国外挣外汇,换能源,这不挺好么。国产车卖不出去,你又怎么说
比亚迪牛逼的不是自己一年多卖了多少车,而是改变了国人对于国产车的看法,增强了国货的信心,引领了整个市场风向转变。犹如卤水点豆腐的那一滴卤水,让我们见证国产车的强势崛起。比亚迪像是小米和华为的综合体,干掉了山寨,自身品牌也不断向上,合资瑟瑟发抖。我们有幸见证了历史。当年我用换mate9的时候,就跟我老婆说了一句,十年内国产车也必将崛起,但我没想到是比亚迪。
这帮小小本子的后代,比亚迪要跟倭系比油耗,跟德系比加速跟操控,跟法系比底盘,跟美系比豪华,跟神车比保值,跟欧系比文化,跟十几年前的油车比售价,最搞笑跟棒子车比名字哪个好听,怕不是有神经病吧,或者是比亚迪确实动人家蛋糕了。
比亚迪去年的订单都没生产完,还有大几十万订单。今年一月份就生产了15万辆,这数据一出来一大群主播说比亚迪不行了,黑子这么多吧。
挖槽,比亚迪真牛逼。估计又要开始自然了,然而都是车没有易燃物,电池就是不燃,友商气死了
五个摆烂,两个超级参残阵,西部前十就能进附加赛。四个75大愣是没进去
拖拉机很鸡贼,出租车司机看人很准谁错骂谁,卡车司机秋名山战神
我就支持国产,买个顶配省个20万,省的钱买个好表,就不给垃圾进口车挣钱
蔚来卖的比特斯拉还贵,特斯拉都赚翻了。比亚迪只要蔚来一半的价格也能挣钱
可能拍视频的车主不知道,汽车玻璃的安装是先打胶再放玻璃,都是自动化的,不是放了玻璃再打胶
比亚迪应该收购宾利,这样高端品牌就有了,还是品牌首字母在商标里,寓意也好
长城的车名字没有传承性,唯独坦克系列名字不错,可以油耗高,赶上新能源起飞,可以说生不逢时
电池都试过了怎么样都不燃,那些静止的使用刀片电池的怎么燃的?为啥比亚迪撞烂了也不自然,停着好好的就自然了呢?
比亚迪烧也没三元里的特死拉烧的快,特死拉要不就不烧,烧起来就是链式反应,跟爆炸一样
建新工厂不要钱啊?比亚迪要是停一年不建工厂不研发,把订单消化了,这样省出来2000亿,利润直接翻几十倍。不过老板是理科生,知道只有赚未来的钱才是长久之计
建新工厂不要钱啊?比亚迪要是停一年不建工厂不要发,把订单消化了,这样省出来2000亿,利润直接翻几十倍。不过老板是理科生,知道只有赚未来的钱才是长久之计
很奇怪一件事,比亚迪都是停着自然,没有见过交通事故燃烧的。特斯拉经常碰撞燃烧。有几个视屏是有人点燃比亚迪
比亚迪是我见过最传奇的公司,真是丑小鸭变天鹅,关键人家还很低调认真做事,太让人福气了。竞争对手就惨了,玩不过啊,价格比你低的多,质量比你好,性能比你强,还省油,外观也不错,玩完了,还都是自研,玩毛线啊,直接GG
前两年的电动车第一年打对折没人买,特斯拉都好不到哪去。现在比亚迪真的太厉害了
照片特斯拉卖的好,就出了各种门。现在是比亚迪。没办法,抢了别人饭碗就是这样
去年比亚迪销量爆炸增长,价格从320直接降到220,降了三个月,我也没搞明白
慕斯:东西绝也有奖??老子现在4个75大都进不了附加赛,到现在才说有,闹着玩吗
玩文字游戏吗,起步价20万以上新能源还suv,还可以再加一个新势力,最好再加个今年同期刚上市,这样就妥妥第一了
恒大汽车来晚了,今年量产,今年就取消补贴。其他电动车场早就在补贴中完成了成品的升级换代,有相当多的技术积累,(蔚来除外啊)。恒大汽车估计比三蹦子强不了多少
燃油车不能买因为燃油气即将被淘汰,混动车也不能买这只是过度产品,纯电车也不能买现在电池技术还没有突破,我坐公交车赢了吧,你妈的又说没有追求