简介:这个人很懒,什么都没写~
杀日寇报国仇
国产车用料太扎实了!支持国产!看看倭系车就是跟易拉罐一样一样的!轻轻一碰就死一车人!要保命还得国产品牌!支持国产!
之前挺看好新马三的后来新马三把原来的全独立悬架减配成扭力梁板车悬架空间还是那么小,还是万年不变的自吸让人太失望了,要空间没空间,要动力没动力,后悬架还减配成扭力梁板车悬架,放弃了
日本鬼子倭寇的车偷工减料专坑国人!工业垃圾!安全还得买国产品牌!
看这个,马自达3昂克赛拉被一根电线杆子碰散架解体车身解体,这就是是所谓的用料扎实?马自达被一些人吹得牛逼哄哄,那些说车是拿来开的不是拿来撞的,出来走两步!奇瑞艾瑞泽8那才是用料扎实,安全还得看国产品牌,倭寇品牌的车就是工业垃圾
来 看这个! 马自达3被一根电线杆子碰散架 解体!这就是被吹得牛批哄哄的马自达!鬼子倭寇车买不得!再说马自达3要空间没空间,要动力没动力,扭力梁板车悬架!支持国产!
不就是个10来万的自吸车嘛!吹了好几年!空间还是那么大点,动力还是那么肉,悬架还减配了有啥值得吹的嘛!
要动力没动力,要空间没空间,悬架减配,没法跟国产品牌竞争,,如果再前两三年降价三万的话 销量会很不错,随着国产车的崛起,马自达没任何优势,再加上马自达不想市场妥协,不跟随市场需求做出改变一路作死,现在降价也不一定换来销量,
汽车鉴闻:昂克赛拉2.0L质擎版解析 入门车仅看配置 不重产品力不好
马自达车是不错,是台好车,但是马自达的动力真心不咋地,空间在同级别比没优势,马自达自进入中国市场一直用的全独立悬架,之后就减配了,马自达也不听取消费者的意愿一路作死。现在马自达已经半死不活的状态,销量断崖式下跌,可惜了
满街都是新能源,遍地都是涡轮车,马自达就是倔驴一头,不顺行时代的发展,不迎合市场一路作死,不求进步,跟消费者背道而驰终究被市场淘汰!
韩系车质量真的很可靠,我的领动 7 年了,从没出过质量问题,一颗螺丝都没换过,就只换机油正常保养,质量挺好的,1.6 自吸百公里油耗 5.3 挺省油的
2.5T,马自达重视国内市场吗?还 2.5T 呢!有个 1.5T 和 2.0T 都很知足了,可惜马自达就是倔驴,还是万年不变自吸
马自达空间小,动力差,悬架减配,随便一个国产 1.5T 的车都可以吊打马自达 3
洗洗睡吧!还是扭力梁板车悬挂,空间还是那么小,动力还是那么弱!
现在国产品牌那么漂亮要动力有动力,要空间又空间,外观漂亮配置也高,价格亲民,国产车已经崛起谁还买你马自达,马自达有啥?要动力没动力,要空间没空间,动力弱空间小,隔音查,悬架减配,支持国产
新马三后悬架减配扭力梁,新马三自从换成了扭力梁劝退了很多小伙伴儿
空间在大点,悬架回归全独立悬架,动力上涡轮发动机,价格 15 万以内销量也不会像现在这么惨淡
落地 14 万多,这个价格可以买传祺影豹 R 了 2.0t 加爱信 8AT 配多连杆独立悬架,价格一样的为啥不选个动力好的呢?
这车不错,差个抬头显示,后视镜外壳和尾翼换成真碳纤维的就完美了,内饰质感再提升一下就可以了
最低配置卖16万,还是扭力梁,动力肉,洗洗睡吧,这个价格买博越L2.0T配8AT不香吗?
马自达表示不服,你这啥破悬架?有我这SEB蝶形仿生扭力梁高大上?其他悬架都是辣鸡,有我蝶形仿生悬架高级?
直说缺点,空间小,动力差,原件减配,整个扭力梁板车悬架忽悠小白,价格13万多,这个价格买国产品牌高配不香吗?比如国产品牌传祺影豹R 13万买传祺影豹R2.0T加爱信8AT多连杆独立悬架,不香吗?国产品牌已经崛起,马自达有啥优势?还是靠情怀?
初年:#上热门 开日产的都进来看看吧!
随便你怎么吹,哪怕吹上天,它还是个扭力梁板车悬架,还是万年不变自吸。2.0最低配卖16万,这价格能买到国产品牌2.0T加8AT的高配车型了, 马自达醒醒吧!如今的消费者都不是傻子,好好做你的全独立悬架,别整些没用的来忽悠人!马自达不思进取被市场淘汰只是时间问题,拭目以待
我要求不高,国产新马三要是上1.5T配6AT加全独立悬挂我都很知足了,不要求啥2.5T的
悬架减配了扭力梁板车悬架,回归全独立悬挂就那么难吗?用涡轮发动机就那么费劲吗?
其他都还可以,就是动力拉夸了点,后悬架减配成扭力梁板车悬架。可惜了这么漂亮的外观
这个车最大两个槽点,1是悬挂减配扭力梁, 2是动力不够意思,动力肉,
选星瑞,不后悔,星瑞2.0T,空间大,内饰豪华,全独立悬挂,动力强劲,完全吊打马三
其他合资品牌都在用涡轮发动机,国产车也全都用上涡轮发动机,就只有马自达还在用自吸动力拉夸,干吼不走,一个。注定被用户抛弃,被市场淘汰
马三把原先的全独立悬挂减配成扭力梁板车悬架,看着销量惨无人睹
马自达万年自吸,干吼不走,动力强劲,悬架减配。舒适性差,不适合家用!缺点太明显了,所有销量太低了,快边缘化了
挺帅的,如果是全独立悬挂就完美了,可惜是个扭力梁板车悬架,真可惜这外观了
这悬架真牛!新马自达三不是弯道王吗?快快用你的板车悬架来挑战一下
一直喜欢新马三,可惜万年自吸动力真心不行,悬架减配!等了两年了还没回归全独立悬挂,准备放弃了选新福克斯
能把减配的悬架换回全独立悬架吗?自从马三减配成板车悬架后那销量就没好过!
后悬架还是扭力梁,动力还是拉夸!上涡轮,回归全独立悬架就那么费劲?
马自达就是个另类,把原有的多连杆独立悬架减配成扭力梁板车悬架,结果销量比之前更惨淡!
马自达为啥销量那么低?原因是万年自吸动力拉夸,悬架减配!把多连杆全独立减配成了扭力梁板车悬架!空间小,颠簸,舒适度低!缺点太明显!回归全独立,装配涡轮发动机,增加点内部空间,其他不变,这样销量才会增加,听人劝吃饱饭
万年自吸干吼不走,动力拉夸,悬架减配,扭力梁,上个涡轮就那么费劲?
马自达万年自吸干吼不走,动力拉夸,悬架减配,上涡轮,上涡轮,上涡轮,回归全独立悬架,听人劝吃饱饭
万年自吸干吼不走,动力拉夸,悬架减配,隔音差,空间小!缺点一大堆!销量能好?
万年自吸干吼不走,动力拉夸,悬架减配,怎么买?万水千山总是情上个涡轮行不行,后悬架必须回归全独立悬架等这些缺点改善了才买
祖传万年自吸,干吼不走,动力拉夸,悬架减配!万水千山总是情上个涡轮行不行
图都用烂了,可以国内没有!万年自吸动力拉夸,干吼不走,悬架减配。。
自吸干吼不走,夏天开空调就动力不足,超车够呛!我选涡轮不后悔!
国内万年自吸动力拉夸,干吼不走,悬架减配,空间小隔音差。谁会买账!想要生存下去只有迎合大众才能生存
要动力没动力,要空间没空间,悬架还是扭力梁,优点就只剩外观,没人买账找下自身问题
万年自吸动力拉夸,上个涡轮就那么费劲?回归全独立悬架会倒闭?
动力拉夸,后悬架减配,扭力梁,国内马自达3如果有2.5自吸,有涡轮发动机动力总成可选配,悬架是全独立悬架我早就买了,可惜动力不行,悬架减配放弃了!
悬架减配,悬架减配,悬架减配。扭力梁!扭力梁!扭力梁! 动力拉夸!动力拉夸!动力拉夸!
还是自吸,还是扭力梁。万年自吸动力拉夸,悬架减配!上个涡轮就那么费劲?回归全独立悬架会倒闭?
我选福克斯,动力强劲,外观运动,全独立悬架! 马自达万年自吸动力拉夸,干吼不走,悬架减配! 选福克斯不后悔
万年自吸动力拉夸,悬架减配,嗯家里。动力拉夸干吼不走,空间小,别信。隔音差。
优点缺点明显, 优点 外观漂亮,操控好,好开,用料还行。 缺点 万年自吸,动力拉夸,悬架减配,扭力梁,隔音差,动力差,空间小!鉴定完毕,车无完车!动力和操控选哪个?
马自达动力澎湃吹得牛逼哄哄,销量 销量 销量?不注重消费者的需求,不迎合市场,注定被淘汰
马自达成功把自己送走!轮毂加个颜色,内饰换个红色,外观加个颜色,这尼玛就是新款不作死就不会死!
万年自吸,动力拉夸,悬架减配,空间小,隔音差,一手好牌打得稀烂。上个涡轮就那么费劲?回归全独立悬架会倒闭?
车是不错,但是万年自吸,动力拉夸,悬架减配,上个涡轮就那么费劲,动力和操控,我选动力好的。
动力拉夸,空间小,悬架扭力梁,14万的价格选择多了去啦!这个价格买个动力强劲的不香吗?
在涡轮横行的时代,马自达就是倔驴万年自吸,动力拉夸,悬架减配,隔音差,万水千山总是情上个涡轮横行?
卧槽,真吸能,!!都说日系车省油又吸能,今天终于见识了这就是传说中的吸能原来吸能就是这样的
外观不错,可惜动力不够意思,悬挂减配!万水千山总是情上个涡轮行不行!回归全独立悬架会倒闭么?上个涡轮就那么费劲?
万水千山总是情上个涡轮行不行!独立悬架啥时候回归!在涡轮横行的时代,马自达万年自吸,悬架还减配,一手好牌打得稀烂,会是下一个铃木么?迎合大众作出妥协,才能有销量!有销量才能存活!
在涡轮横行天下的今天,马自达依旧是万年自吸动力拉夸,还悬架减配,隔音差,这样的你让消费者如何买账?学学福克斯吧知错能改,迎合大众消费者会买账的
这是白家二手车市场!今年二手车难做。疫情,经济不景气,老百姓都不消费,再加上今年油价一直很贵!钱一年比一年难挣
马自达还在自我陶醉,上个涡轮就那么费劲?批了一件运动的外衣,可实际加速动力对不起这外观!悬架也减配!马自达成功把自己送走
万年自吸动力拉夸,悬架减配,上个涡轮就那么费劲?回归全独立会倒闭?
还是自吸,还是扭力梁,动力还是拉夸,马自达成功把自己送走。上个涡轮就那么费劲?