简介:这个人很懒,什么都没写~
龙行天下147106668
乘联会数据 今年一季度狭义乘用车销量426.1万辆 同比-13.4%!其中新能源汽车销量131.3万辆 渗透率30.8% 一季度乘用车出口78.4万辆 其中新能源出口18.8万辆 再来看日系三强: 一季度丰田38万辆 同比-14.6%(去年同期44.5万辆) 一季度本田22万辆 同比-37.7%(去年同期35.3万辆) 一季度日产15.1万辆(剔除商用车)同比-37.9%(去年同期24.3万辆) 也就丰田销量略微跑输大盘一点点 本田日产销量都大跌!
搜了下去年欧盟汽车市场的数据! 欧盟27国+EFTA4国2022年共销售乘用车和轻型商用车1128万辆 其中中国品牌合计45.7万辆 市场份额占比是4.1% 主要是沃尔沃24.7 名爵11.4 极星3.2 领克2.6 奇瑞2.5 比亚迪0.4 其中中国品牌电动车销量合计是14万辆(沃尔沃+极星8万 名爵5万 比亚迪0.4万) 这个数据包括了在英国的销量 EU+EFTA+UK 2022年纯电动车(EV)销量是128万 中国品牌占比为8.9%! 今年看好在欧盟27+4+英国的市场份额能突破15%!
蔚来et5还是太贵了 30多万的车子 要是25万还能考虑下 看来穷不是它的问题 是我的问题
标致2008为毛国内不吃香呢? 这货去年在欧洲位列车型销量榜第二! 虽说欧洲小车卖的比较火 但这货要差不多3万欧啊 国内起售价不到10万 好像三大件就变速箱和欧版不一样? 到底是啥原因呢? 三缸? 双离合? 车小? 法系原罪? 国人不懂车?
2021年中国汽车销量2627万辆! 连续两年 超过美日德印四国汽车销量总和! 美国去年是1493万辆! 日本445万辆 德国308万辆 德国262万辆 以上数据包含商用车
奥迪2020年销量超过5万辆的车! 2020年全球销量170万辆(含兰博基尼)! 其中销量超5万辆的车型有: 1.q5 27.8万辆 2.a6 22.5万辆 3.a4 18.4万辆 4.q3 16.3万辆 5.q2 12.4万辆 6.a3 sportback 11.9万辆 7.a3 sedan 9.4万辆 8.q7 6.4万辆 9.a1 sportback 6.3万辆 10.a4 avant 5.9万辆 11.q3 sportback 5.4万辆 12.a5 sportback 5.1万辆
买奥迪a7的都是些什么人呢? 我就一直看不懂这车 70万档的c级轿跑 既没有轿车的空间 有没有跑车的动力 仅仅有的是一个跑车的外形罢了 简言之 就是一辆样子运动车! 我第一感觉是这货卖不出去! 查了下奥迪去年的数据 果不其然 170万的销量里面a7只卖了1.75万辆!
时隔四年 标致雪铁龙月销量再度破万! 还是要鼓励下吧! 法系车在市场上的存在对消费者不是坏事! 对其他车企也多一个竞争! 消费者也多一个选择! 而每个月销量一万多 起码可以保证标致雪铁龙一时半会儿不会退市 顺便问一句: 今年还是明年可能会上新的308?
2021年全球车企销量前十和中国车企前十对比! 当然 这两者的数量有些都互有重叠 比如上汽这530万辆里就分别有大众和通用的各自100多万辆 1上汽530万辆 2一汽350 3东风326.8 4长安229 5广汽214.3 6北汽172.8 7吉利133.7 8长城128.1 9奇瑞95.9 10华晨88.3
坦克300与牧马人同框!谁的气场更强? 与奔驰同框呢? 还有坦克的小弟大狗与价格是它贵四五倍的日系同框 感觉气场也完爆对方啊? 大家以为呢?
国内三缸是不是只有吉利和领克才卖的动? 美系的别克如果不是马上换回四缸我估计去年销量还要下滑! 缤越和领克我都开过 也并没有网上传言的抖啊 高速也跑过 我就很好奇那些说抖的不行的是不是都是连驾照都没有的键盘侠?
SUV怎么选?15万元内是哈弗h6还是奇瑞瑞虎8?感觉各有所长啊?现在都有选择恐惧症了! 哈弗据说费油一点?但销量一直是冠军 好难选啊 瑞虎试驾了感觉也很好 外观我还是偏好瑞虎8一点
丰田集团官方公布了2021年销量数据: 全年共完成961.5万辆汽车销售!同比增10.5%!连续两年销量夺冠! 其中日本国内销售147.6万辆 占比15.4%! 国外销售813.9万辆 占比84.6%! 大众不给力啊!
🐴一龙说2.5万美元的a级小车今年上市没戏了!最快也要到2023年 国内车企应该长吁一口气吧!
奔驰明目张胆的搞1.3t 1.5t 还不是国人里面的信仰粉多? 不过也蹦哒不了几年了
2021年a级车市场 德系日系自主三分天下! 德系 日系 自主品牌分别有3款车入选销量前十 美系占据最后一席! 德系 大众朗逸39.1万辆 大众宝来 24.7万辆 大众速腾23.6万辆 日系 日产轩逸49.4万辆 丰田卡罗拉31.7万辆 丰田雷凌22万辆 自主品牌 吉利帝豪18.3万辆 长安逸动plus17万辆 比亚迪秦plus17万辆 美系 别克英朗26.3万辆 轩逸 朗逸 卡罗拉是去年a级车市场唯三的销量过30万辆的车型! 值得一提的是 往年a级车销量前十的常客桑塔纳去年销量只有13.7万辆 未入前十!
本田退出氢能源汽车市场!之前现代也退出了 目前还在搞氢能源的就只剩下丰田一家了!
不超过8万块落地 一毛也不能多 涡轮增压 自动挡的车 轿车 suv 都可以 不要mpv 能不能买到?
捷达去年卖了16.9万辆 不得不说换标是一步臭棋!
美国2021年汽车销量前15:
俄罗斯汽车销量: 2020年160万辆 2021年167万辆 2022年预计172-175万辆
比亚迪唐dmi 45.8度电 纯电wltc252公里! 还让不让友商活了?
自主品牌混动五巨头: 比亚迪DM-i 长城柠檬DHT 长安IDD 奇瑞鲲鹏DHT 吉利雷神智擎 Hi-X 很好奇上汽一汽东风北汽广汽的混动有没有拿得出手的?
龙行天下147106668:大众去年的销量出来了!888.2万辆!同比-4.5% 丰田连续第二年蝉联全球销冠!
东风: 岚图 东风风神 东风风行 东风风光 东风日产 东风本田 东风标致 东风雪铁龙 东风悦达起亚(已卖?) 东风英菲尼迪 东风启辰 东风裕隆(已死?)
大众去年的销量出来了!888.2万辆!同比-4.5% 丰田连续第二年蝉联全球销冠!
2021年轿车suv mpv 新能源榜单! 一次性看完!
日经公布了去年日本销量冠军的车型——丰田致炫!
乘联会公布的2021年车企销量榜:
越南2021年汽车销售数据: 全年含商用车在内约41万辆 现代7.05万辆 丰田6.75万辆 起亚4.55万辆 vinfast3.57万辆 马自达2.73万辆 三菱2.73万辆 福特2.37万辆 本田2.14万辆
宝马去年在华销量出来了: 84.6万辆!不含mini的话是81.6万辆! 奥迪70万 奔驰75万 bba的格局依然!
奔驰21年销量 209万辆 亚太101万(中75.9万) 欧69.6万(德21.3万) 北美31.8万(美27.6万)
奥迪21年简报: 168万辆 与20年189万辆 基本持平 欧洲61.7万辆(德18.1 英11.8 法5 意5.5 西3.5) 美19.6 中70
奇瑞汽车的数据跟乘联会有点打架啊: 自己官宣全年96.2万辆(这个数据有没有包含商用车?) 其中出口26.9万辆 乘联会的数据是 狭义批发销量 奇瑞名列第九 是86.5万辆 然而狭义零售销量榜单前十却没有奇瑞! 96.2减去出口26.9 是69.3万辆 批发销量是86.5 这中间10多万辆难道是去年积压的存货 拿到今年来卖了? 还有96.2和86.5这中间也有近10万的差额 是不是压货给四儿子经销商了?
马来西亚汽车市场数据: 2021年 50.5万辆 2020年 52.8万辆 perudua 19万辆 市占率37.6% 20年22万辆 其中myvi4.75万 axia4.31万 bezza4.27万 ativa2.68万 aruz1.53万 alza1.48万 宝腾 11.47万辆 市占率22.7% 20年10.93万辆 其中saga4.26万 x50 2.88万 x70 1.64万 persona1.62万
2021年自主品牌乘用车销量: 吉利132.8万 长城128万 长安120万 奇瑞96万 比亚迪73万 上汽80万
神龙汽车以后不能叫法系了吧 美帝jeep 克莱斯勒 呆梨菲亚特 玛莎拉蒂 高卢鸡标致 雪铁龙 汉斯欧宝 都是一个集团了 总部在荷兰的阿姆斯特丹 应该叫欧美系?
b级车是利润大头啊 两田的雅阁凯美瑞 20多万一辆 一年都能卖个20多万辆 两家就800多亿收入了 还有帕萨特和迈腾 国产品牌啥时候能杀入到这个级别和这四款车掰掰手腕啊
中国特供车: 凯越 凌渡 朗逸 还有哪位?欢迎补充
今年会不会是国产汽车爆发的一年? 吉利 长安 长城 比亚迪 奇瑞 五菱六家都破百万? 到2025年会像手机一样大部分市场由国产品牌掌握?
比亚迪秦卖疯了?