简介:时间会告诉你,谁才是自始至终的存在。
三声琴书
网友说马斯克提前一周给工人发中秋节礼盒,连离职一个月的员工都有份。 中秋节还有八天,但上海特斯拉工厂的员工已经收到了中秋节礼盒,礼物是一盒“京式”月饼,还有一个黑色行李箱。 送月饼可以理解,吃月饼是我们的传统,但这送行李箱是什么意思,让人一头雾水。 无独有偶,有网友晒出了比亚迪的中秋节礼盒,里面是一盒汇源果汁,还有几块月饼。据说部门职位不同,礼物也不一样。 两者对比,谁大方、谁更关心员工一目了然。有人说比亚迪60万员工,发几块月饼已经投入很大了,还要怎样。
这是在做什么,绿灯间隙,后面车辆在狂摁喇叭,你却在这里打开车门要走不走。
#乌鲁木齐头条# 有网友说出星星峡的时候,偶遇了一辆安徽牌照的客运大巴,了解后才知道,这辆大巴车就是前几天奔袭2800多公里来接滞留哈密老乡的专用班车。看着一路回家的大巴车,广大网友坐不住了: 山东来接吗? 我福建怎么办? 大贵州来不来接我? 四川省会不会这么做? 甘肃什么时候来新疆找我啊? 我祖籍安徽的,能不能也接回去? ………… 一时间评论如潮,凭空冒出好多安徽老乡,大家都为安徽的行动点赞,甚至有人表示解封后想去安徽,因为太有人情味了。
新款车为什么总揪着天窗不放?不管轿车还是SUV,全部带天窗,搜遍全部品牌,竟找不到一辆不带天窗的车。一辆车总共就六个面,其中五个就有窗户,坐在里面真的安全吗?现在很多车感觉本末倒置了,一门心思钻在内饰上,真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热……这些都有什么意义?搞那么舒适驾驶员不打瞌睡吗?还不如把AB柱加固一下,并开发轨道偏离纠正、疲劳驾驶提醒功能。
#乌鲁木齐头条# 乌鲁木齐人咋那么爱尼桑?昨天在街上走了5公里,路旁到处是私家车,由于最近多次刷到瑞虎8、艾瑞泽8,所以就留意了下,结果走了5公里,才发现2台奇瑞汽车。乌鲁木齐人这么不喜欢奇瑞汽车吗?还是奇瑞汽车经销商对这块市场不在乎,我看网上内地很多人买啊。再说了,奇瑞汽车好歹也是由军工企业控股的,连郑强教授都买了一台。综合来看,乌鲁木齐街上最多的是尼桑、大众、丰田、哈佛、长安,尤其是前三名,几乎五步一尼桑,十步一大众,大家还是对合资车情有独钟。
世界首富马斯克又放话啦!他说:由于特斯拉汽车很受欢迎,供不应求,因此特斯拉可能会暂停接受一些电动车的订单。 近日,马斯克在英国《金融时报》举办的未来汽车峰会上接受采访时透露:“现在消费者对特斯拉车辆的需求超过了产量,甚至达到了一种荒谬的程度。因此,我们可能会限制或暂停接受部分车型的订单,因为有些新订单的交付要等到一年多以后了。” 有人说:既然特斯拉汽车供不应求,那就店里先别招销售了呗,这么简单的办法。 有人打趣道: 我老板放着几百万的迈巴赫不开,天天开特斯拉到处参加商务活动。 在众多汽车品牌里,还是第一次听到因市场需求量过大而拒绝订单的,不是说特斯拉刹车不好、泄露隐私、动力不强么?怎么还供不应求?这会不会又是一种“饥饿营销”?
这一幕太震撼了,南方沿海城市,商业街的十字路口,一辆白色小轿车被四面八方来的电瓶车大军“围剿”了,进退两难! 我不清楚这儿的红绿灯是怎么规定的,四个方向的电瓶车可以同时走,相互穿插,我还是第一次见,但是他们又都安然无恙。 在我们西北是不会出现这种情况的,大多数城市电瓶车跟着机动车走,要么跟着行人走,不会出现:机动车停下,行人和电瓶车四面八方先走,走完机动车再走。 这个城市还可以,挺人性化,也很规范,人人都戴着头盔,就是小汽车不好过路口!
这么小一辆旅游观光车,跟依维柯差不多大,居然受伤16人,其中还有2人死亡,这是超载了吗? 兰州野生动物园这车开的太野了,多亏了边上有个管道挡着,不然就掉下去了。 有人说,超速加超员,下坡,弯道来不及,然后就把人从车里甩出去了,旅游观光车还没有车门,保护不了游客。 兰州动物园的旅游观光车也应该设计成兰州风情线那种车,有上下车车门,有单独的座位,这样比较安全。 实话说,我在兰州待了很久,兰州司机开车太快这是不争的事实,应当加强安全培训。 #致敬平凡的你#
谁知道哪里有给赛车换轮胎的工作?工资多少都无所谓,我主要是喜欢这种快节奏的工作,喜欢赛车的轰鸣声。 有一点我不懂,这两边四个轮胎,卸下来按上去,按都不拧紧就让它走了,轮子转那么快,会不会半路上掉下来? 这辆赛车引擎盖上的图案,大家有没有发现特别像UFC擂台上的图案,像一个爪子? 换轮胎的工作人员太少了,才五个,应该再多加几个,两边一起换,争分夺秒! #致敬平凡的你#
打脸特斯拉车主!北京一车主在机场高速发生追尾事故,车主控诉特斯拉刹车失灵,结果车辆在“黑匣子”显示他错踩加速踏板。 近日,北京一名特斯拉车主驾驶特斯拉Model3在北京机场高速发生追尾,在连撞4车后终于停下。车主表示,该由于“刹车失灵”从而导致了事故的发生。 特斯拉方便方面表示质疑,4月27日,特斯拉在相关部门、当事人、第三方专家和特斯拉车企,共四方人员的共同见证下,于当日对事故车辆进行了现场EDR数据调取。 结果显示,EDR数据与后台数据分析结论相吻合,该事件为:车主错踩加速踏板导致。 特斯拉这“黑匣子”(EDR)真是牛,什么都可以记录,我上网搜了一下它的作用: 可以准确记录车辆碰撞前、中、后汽车运行的关键数据,包括速度、加速度、油门踏板位置,刹车踏板位置,ABS状态 ,方向盘转向角度,碰撞前后驾驶员操作状态。 特斯拉汽车先进是先进,但这也意味着驾驶它的车主没有任何秘密可言了!
马斯克440亿美元收购基本成了,他的竞争对手,电动汽车品牌Fisker公司的创始人推特账号就消失了,这到底怎么回事? 这位竞争对手是电动汽车公司创始人兼设计师Henrik Fisker,他是一位非常有名的设计师。在创立他的品牌之前,他曾在宝马和福特公司工作了很多年。 据说宝马Z8,阿斯顿马丁DB9都是他的作品,可以说是非常富有才华。 外界猜测,他的Twitter账户消失,可能和Twitter被Elon Musk 收购有关,而Henrik Fisker未做出任何回应。
乌鲁木齐新华南路,一辆“酷路泽”和一辆“标致”发生了刮擦,双方情绪都不够稳定,互不相让,这到底是谁的责任? 中午吃过饭,刚从餐厅出来,没走几步就听到有人在大声喧哗。寻声望去,路边停着一辆黑色丰田车,好像是“兰德•酷路泽”,前边还有一辆银白色东风“标致”。 丰田“酷路泽”上下来一男子,长得人高马大,气场强大,对着前边东风“标致”的女司机就骂骂咧咧,埋怨她不会开车。 “标致”的司机也不甘示弱,数落“霸道”太霸道!丰田“酷路泽”司机明显稍占上风。 咱也不好问,咱也不敢多看一眼,拍了一张照片就走了。除了赔钱,好像没啥大分歧。 #春日生活打卡季#
能开能飞的中国旋翼机,太帅了!被俗称为空中“三蹦子”的它,已经被用到边防巡逻中了,起飞降落都非常方便,还能过收费站。 还有人说超低空飞行,这个太酷了,建议普及推广,有人第一次见到,以为是特效。 有人说好像想拥有一台,早晚上下班高峰期就可以在空中飞行,不用堵车了。有人提醒他,开这个要考特殊驾照。 我特意去网上查了一下,考取旋翼机飞行驾照要15万学费,它不涉及盈利性驾驶,私人驾照一般培训40个小时就能够获取。但有一个前提,学习人员必须通过体检,还要通过通航理论考试风科目。 驾照的问题解决了,那购买一架旋翼机需要多少钱呢?知道的人说,便宜的从30万到70万不等,贵的上百万。 旋翼机看起来很炫酷,但想要开着它上下班却并不容易,不仅要身体好,还要资金充裕,胆大心细。各位还是开小轿车吧!
马斯克要头疼了,特斯拉柏林工厂的第一辆电动车将交付使用,却遭到德国气候人士的抗议,工厂门口坐满了人。 3月22日,特斯拉德国柏林-勃兰登堡工厂交付柏林生产的第一辆Model Y电动车,却遭到气候活动人士集体抗议。 他们声称,电动车不是未来生活的首选,特斯拉生产会消耗世界上大量的资源。而且特斯拉不仅影响柏林地区的饮用水供应,还会破坏周围的环境。 他们要求立即补贴电动巴士和电动自行车,而不是电动汽车。 我是没搞懂这些人什么意思,电动巴士、电动自行车、电动汽车有什么区别吗?这些不都是用电带动的吗? 有人说不是电动车不环保,是德国支柱产业是汽车,电还是进口的。也有人说补贴电动自行车还不如补贴步行。还有人说这也不要,那也不要,到底要什么? 马斯克想在德国卖汽车,也不是那么容易的,毕竟德国汽车世界一流,选择的品牌多,德国人可不惯着你!
西班牙的一群出租车司机,自愿组团开车40多个小时,一直到了波兰边界,然后把乌克兰的难民接到了西班牙。 我上网查了一下,西班牙到波兰边境最短距离为1860公里,马德里到华沙约2300公里。中间至少需要经过德国、法国两个国家。 开车40多个小时,奔袭1860多公里去波兰接人,除去中间吃饭、休息的时间,速度也挺快的,说明这些司机是真着急啊。 俄乌局势也导致95号汽油大幅涨价,基本进入了“9元时代”,途经的德国汽油涨的最高,从1.5~1.7欧元涨到了2.5欧元。 如果按小轿车每百公里油耗8升算,西班牙到波兰这一个来回,需要耗油300升,油费最少要750欧元,开支也不小了。 这人间还是有真情在的,虽然平凡,但是伟大,这是一种超越生死的爱!
这什么车?轮胎有两个人高,进口在车辆底部,还得踩着旋梯上去,总共有三层。里面有卫生间、浴室、卧室、厨房,应该是房车。这么大只,房车里的奥尼尔啊!
澳洲院士再度支招中国问题,这一次他瞄了中国交通拥堵的难题,他说:现在油价太低,应该上涨10倍,让普通人都加不起油,这样就可以缓解交通压力了。 据我所知,这不是黄教授第一次支招中国问题了,上个底他就曾支招中国光棍问题。他说:中国男女比例严重失调,“一妻多夫”可以解决3000万光棍找不到老婆的问题。 为了缓解交通压力,人为把油价上涨10倍,变相地让普通人开不起车,没有使用就没有消耗,那那么多汽车厂家生产出来的轿车卖给谁? 黄有光教授的锦囊妙计听上去很有道理,短时间内会抑制一部分人驾车的热情,但从长远角度来看,油价上涨10倍无异于饮鸩止渴,不利于经济的可持续发展。
乌鲁木齐站南广场公交车候车亭修的真好,实用又阔气,夏天再也不用风吹日晒雨淋了,冬天也不用在大雪中瑟瑟发抖。 一进到这个候车亭就感觉不一样,站台修的很高,几乎跟车底盘齐平,方便乘客上车。车道多而宽,哪几路车在哪个道,标的清清楚楚。旁边还有椅子供乘客休息。 唯一不足之处就是,车道方向跟风向好像是一致的,就现在这种天气,一进去都感觉冷飕飕的。要是把车道修在背风向就好了,还可以用旁边的房子挡住寒风。 我感觉这个候车亭应该成为贯穿东西南北交通的枢纽,而不是终点,终点站修这么高端有点浪费,毕竟出站的人有限!
日本的科技实力不容小觑,我们要警惕了!这是一款来自日本的机器人,虽然身高只有20cm,但做工精细,能做各种高难度动作,无限接近于真人。当科研人员把它放在自行车上时,它能不借助他人辅助自己骑车,自己掌握平衡,甚至还会伸开双腿用脚刹车。我想起来了小时候学车时的场景,当时我们不也这样刹车吗?细心的网友还发现,这个机器人手指非常灵活,它能伸开手掌向周围的观众挥手致敬。
开车一定要留意大货车,能躲就躲!这辆黑色小轿车招谁惹谁了?它只是停在路边等个绿灯,没成想却被对向来的货车拖走了。小轿车司机当时应该都懵了,大脑里一片空白:发生了什么?我在哪?真是人在家里坐,祸从天上来!
开车真的太操心了!乌鲁木齐某大厦楼下停的一辆起亚小轿车,左前方碰的稀碎,像豆腐块被猫抓了一样。前脸藕断丝连,车牌耷拉着,大灯也碰没了,里面的线路清晰可见。过往的行人都一步三回头,上下打量着这辆惊魂未定的小轿车。现在的汽车为了美观、塑形、成本,都大不如以前结实了,这塑料保险杠外壳还真不如我家喂狗的铁盆子耐碰!
大家在路上开车还是稳当点好,千万不要意气用事开斗气车,以为自己是成龙啊,会各种特技。看这辆车小白车,看到自己被中间车道的小轿车超越,他不甘心,所以加速反超。加速反超也就罢了,他还在路上来了个S形走位。结果因为猛打方向车辆发生侧翻,撞到了路边达电线杆子上,连安全气囊都没打开,最后成了一堆废铁。何必呢,这么宽的路,别人在自己车道加速,又没抢你道,真不该这样开!
现在好多人都戾气很重,尤其是开车的司机,一言不合就开干,感觉像在公园里玩碰碰车一样。这位开五菱宏光小电车的司机,不止一次开车撞对面SUV,知错不改,还变本加厉,应该受到重罚! 一小区门口,一辆白色五菱宏光迷你小电车不知何故撞上了路边的棕色SUV。看着对面司机下车要找他理论,小电车司机不但没下车道歉调解,反而加速倒车,任凭SUV司机和路人劝说就是不停车。 小电车自不量力,前脸已经撞碎了,但是他还是没有停下来协调,反而再一次撞向了SUV,还差一点和另一辆车相撞。一次,两次,如果说第一次撞上是无意的,那第二次纯粹就是故意的。 被撞的车主胆子真够大的,居然站在小电车前面理论,还脚踢车身,万一把他激怒了,他一激动直接朝人撞上去,那可就玩大了。 开车还是要把安全文明放在第一位,不管认不认识,也不管有多大过节,撞人家车这是不对的,是要负责的!
人不可貌相!朱小伟居然第一次就通过了科目二考试,太让人惊讶了。之前大家都觉得朱小伟文化水平低,悟性差、反应慢,很可能拿不到驾照,现在看来是杞人忧天了。 看来小伟虽然不爱说话,甚至有点木讷,但脑瓜子还是非常灵活的,动手能力也强。大衣哥朱之文看到小伟考过科目二,也是非常高兴,在餐厅大摆筵席,请驾校教练和亲戚朋友一起庆祝。
#乌鲁木齐头条# 怀念啊我们的青春!从乌鲁木齐发往兰州的T296/295明年1月10日0时起就要停运了。也就是农历腊月初八这一天,我们的青春也将走到世界的尽头。真会挑日子,在小年这一天停运,不让人回家吃腊八粥了吗? 我实在想不通为什么要停运这趟车?停运其它的车次都不应该停运T296/295。乌鲁木齐中午14:57发车,次日早上10:27到达兰州西站,全程1927公里,途经9个大站,历时19小时30分。多么方便快捷啊! 无论是从新疆到甘肃,还是从甘肃到新疆,这趟车都是购票首选,大家都以买到T296/295为荣。因为它速度快、停站少、运行时间短。不像其他的车走走停停,龟速行驶,见了绿皮车都要拱手相让。 最重要的一点是,坐这趟车起始点和终点都是在大白天,吃饱喝足,听听音乐,睡一觉醒来就到目的地了。不像其他的车次要半夜三更去候车,三更半夜下了车还得去找住宿,又冷又冻又贵饿又瞌睡,非常之不便。 我认为T296/295这趟车是连接新疆和甘肃最方便、快捷,也是最省事的一趟,停运非常不妥,非常可惜!
#乌鲁木齐头条# 好消息,一颗定心丸!乌鲁木齐到兰州、内地的火车将会在12月27日左右陆续开通,大家不用担心过年没有车坐,回不了家。 刚才在搜索了一下乌鲁木齐到兰州的火车车次,以T296为例,页面提示:当日该车不发送,预计12月27日发车。 这说明当前他们正在调整、检修线路,火车到时候会以更高效,便捷的方式运行,大家不必担心到时候没有车坐而回不了家。也不必提前到处预约班车、私家车,坐班车和私家车的安全系数比不了火车。 如果你预约还得交定金,到时候火车一开,别人不给你退了。
#乌鲁木齐头条# 电动汽车可以“兼职”赚钱啦!乌鲁木齐买了电动汽车的车主偷着乐吧,你的电动汽车升值了。它不仅可以当作代步工具,而且还能兼职帮你赚零花钱,说不定每天能帮你赚个干煸炒面的钱。 12月12日,新疆首个V2G充电站在乌鲁木齐德港万达商业圈投入运营,配备8台60千瓦直流充电桩,它可以1小时就把你的车充满,非常高效。 这个充电桩怎么赚钱呢?其实非常简单,当你的车需要电的时候就在它那里充,当连接在充电桩的电网需要电的时候你就顺便卖给它。当然了,买卖讲究“低买高卖”,你充的时候是低价买进,你电动汽车给电网放电的时候就是高价卖出,赚的就是中间差价。 真是越来越先进了,不知不觉中电动汽车也成了一个移动的充电宝,还能帮电网调节用电,真的应该在乌鲁木齐大力推广了。
#乌鲁木齐头条# 兰州牛X!当乌鲁木齐人正忙着撸串的时候,兰州人已经体验上了无人驾驶公交车,这是真敢投入啊,不怕打水漂吗? 2021年12月11日,是兰州无人驾驶公交车试运行第一天,万人瞩目。兰州新区共投放了四辆,大的能坐9人,小的只能坐6人。 这四辆无人驾驶公交车模样看起来萌萌的,侧面看起来像是一块充电宝。它们没有驾驶座,没有方向盘,也没有刹车油门。但是科技范十足,必须要有强大的5G作为支持。 想想前段时间米东区的超速,还有新市区的出租车别车,这些都是人为抢道、超车、别车造成的。而无人驾驶就不会出现上述情况,它不会那么心急,也比人有礼貌。 当然,前提是道路上都是无人驾驶的车辆,那就都守规矩了,要是一半无人驾驶,一半有人驾驶,那无人驾驶的车辆将寸步难行。 乌鲁木齐头屯河区也应该搞一辆,那一片路宽人稀,提前为无人驾驶技术的推广和运用积累经验。
#乌鲁木齐头条# 最近大家有没有接到过移动85结尾的电话?昨天给我三番五次打电话,说我是老用户(可我今年年初才办的号),他们年末有优惠活动,充60送120元,连送四个月。 刚开始说当天充话费当天返,说着说着又变成现在充60元,过四个月后返还120元,我听的云山雾水,所以没开通。 想挂电话,结果对面客服穷追不舍,又趁机给我推荐另一个优惠活动了。说在原来套餐的基础上,每月再加1块钱,赠送10G通用流量,外加100分钟通话。 我听着还不错,就同意开通了,不知道我是不是又被套路了?
#乌鲁木齐头条# 这种餐车我在街上见过几次,小巧玲珑的,看起来挺先进,不知道为什么不用了? 我在鲤鱼山南路就见过这种餐车,今天又在大城小区这边看到了。它好像是被固定在地上了,不能动,上面堆满了积雪。车身后面有一根很粗的电线接入,应该是给里面供电的。 我要有这么先进的一辆餐车,一定拿回去卖煎饼,乌鲁木齐冬天六个月,就这么闲置着有点可惜!
#乌鲁木齐头条# 快来会展中心看“凡尔赛”啊!真的有一辆车叫“凡尔赛”,还有数不尽的香车宝马,看不够的劲歌热舞。 今年会展中心的车展办的非常不错,门票都是免费的,只要大门口扫码截图就可以了,安检也不怎么严格,一路畅通。 进了展厅,熙熙攘攘的都是人,试乘的、咨询的、看舞蹈表演的,我记得去年、前年车展人也没这么多人。 这届车展最大的亮点就是国产车,做的太给力了,无论从外观设计还是动力性能,都上了一个新高度。
#乌鲁木齐头条# 乌鲁木齐人的素质在全国能排多少?好像还没有人做过这种讨人嫌的榜单,但今天红光山会展中心的一幕给了我答案! 雪后天晴的乌鲁木齐就一个字:冷,冷得掉耳朵那种冷!但这依然阻挡不了人们去会展中心看车展的热情。这其中有情侣、有夫妻、也有扶老携幼的一家子,热闹非常,就像是去赶集。 跟往年不同的是,今年车展门票是免费的,热歌劲舞也是免费的,所以人特别多。本来挺好的一场视觉盛宴,可是临走的时候,却发现大家挥一挥衣袖,扔下了一地垃圾。 回来的路上我百思不得其解,是因为天气太冷没法手插裤兜呢?还是要腾出两只手去牵女朋友?亦或者是压根找不见垃圾桶? 总而言之,撒了一地纸屑,也撒了一地素质!#2021生机大会#
#乌鲁木齐头条#没有对比,就没有伤害!五线城市昌吉市和无线城市五家渠市竟然双双提供免费坐公交服务。真是诚意满满! 为了倡导绿色出行,减少汽车尾气对环境的影响,五家渠市从12月1日~次年1月31日,免费为市民提供2个月的公交车乘坐服务。无独有偶,隔壁兄弟昌吉市也为市民提供了为期3个月的免费乘公交服务,而他早从10月份就开始了,真够积极的! 我想观望中的2.5线城市乌鲁木齐此刻应该芒刺在背,效仿吧,线路多、车辆多,伤不起;不效仿吧,总有人身在曹营心在汉,说自己小气。 其实,我觉得对部分公交专线进行免费,乌鲁木齐还是有这个实力的。比如去往大巴扎的线路,去往铁路局的线路,去往美美友好的线路。 这样做好处多多,一可以减少道路拥堵,免费的车谁不坐?二可以促进经济发展,反正过去又不要钱,到处转转呗;三可以减少环境污染,私家车少了,汽车尾气自然少了。
#乌鲁木齐头条# 我长这么大,还没见过打1折的服装店,乌鲁木齐杉杉奥特莱斯居然好多店打1折促销,真是开眼界了。 今天去杉杉奥特莱斯,好多服装店打折促销,力度最大的打1折,不知道这些服装原价是多少,这打折力度也太大了。不过,衣服看起来好像还不错。
2021年11月28日,天朗气清。乌鲁木齐526路公交车上,第一次离驾驶室这么近。不知道为什么这个座椅跟蹦蹦床一样,每一秒都要上下晃动,而且弹性非常大,感觉上下晃动的幅度有10厘米了。我要坐在这椅子上,不出半个小时保证头晕目眩、两眼冒金星。还有,以前一直以为开公交车跟开普通车一样,都是抱着方向盘,其实不然,他们是捏着方向盘上的小手柄开的, 这驾驶手法跟开叉车如出一辙。看来公交车不是那么好开的,并不适合所有人,必须具备左右开弓、眼观六路、耳听八方的能力才行。
早上1个小时之内2个骚扰电话,一个021开头的,一个020开头的,不过我都没给它们机会。不知道是谁这么关心我,是要叮嘱我穿棉衣吗? 这个号是我在学驾照的时候办的,驾校里有联系方式,我用这个号注册过乌鲁木齐邮政快递的会员、注册过汉庭酒店的会员、注册过12306,没用它打过一个电话,不知道哪个环节出了问题!
乌鲁木齐长江外贸美博城这堵成麻了,私家车鸠占鹊巢,横七竖八停在公交车停泊区域,有的司机等的不耐烦干脆打起了盹儿,也有的索性玩起了游戏。这可害苦了公交车和等车的人,公交司机没办法只能斜停在马路中间,路显得更狭窄了。 一辆和田枣红色女司机抱着手机淡定地吃鸡,听不到后车连绵不绝地摁喇叭,看不见前方十米一片空旷,全然忘了自己还在开车。 我等的车终于来了,一群人蜂拥而上,穿过车辆间隙去乘车。而那位女司如梦初醒,刚要开动汽车,被站台安全员一个手势制止了,就这意识不堵车都对不起长江路!
兰州女子横穿马路,人人都在谴责该女子不遵守交通规则,好奇怎么没人谴责司机连续变道? 兰州一女子马路中间打电话,致使后面三车追尾,很明显该女子要负责,但我觉得不是全责。从视频中可以看到,司机从第二车道直接开到了第四车道,在第三车道连车头都没摆正就要开到第四车道,正是在这时候猛然刹车,发生了追尾事故。我的印象中变道要打转向灯3秒以上,视频中黑车转向灯显然是没够3秒,甚至可以说是一个转向灯变了2次道,学过科目一都知道这是坚决不允许的,是很危险的驾驶行为。 我在兰州体验过过马路,没监控的路口,司机是绝对不会停车让你先走的;有红绿灯的十字路口,右拐弯的车辆比行人积极,往往和过斑马线的行人抢时间。 还记得去年8月7日晚上,有一兰州市民正按交通信号灯通过斑马线,突然被一窜出来的小轿车吓到,差一点就被没有减速的小轿车撞到,那个市民上前理论,司机还杨言“把你装死,我有保险呢,听见了没?”。看看,有些司机就是以这种 “我有保险我怕谁?” 的态度在道路上飞驰人生,感觉不追尾都对不起那四个轮子。 像视频中这样的司机还算是比较文明的,至少停下来了,速度没那么快。我以前站路边,那车 “嗖嗖嗖的” 就飞过去了,两边根本不看一眼。
高速路上偶遇五菱神车,质量没得说!
一汽红旗承诺给每一位获得奥运金牌的运动员一台红旗H9,这太睿智了,一方面体现了国产品牌敢于担当的品质,另一方面也顺便给自己做了广告,红旗可以自豪地说,看,红旗H9,奥运冠军首选。 据悉,每台红旗H9的市场指导价为30.98万,中国代表队目前已获得34枚金牌,今天和明天还将有金牌诞生,红旗的赠送额度到时候将超过千万。 不过遗憾的是,红旗只给金牌获得者赠送红旗H9,那些银牌铜牌获得者只有产品使用权。失之毫厘,谬以千里,可惜了肖若腾被偷走的金牌,苏炳添也是只差一点点运气。 有人建议红旗给金、银、铜牌获得者依次送H9、H7、H5,我觉得这个想法真的挺好,目前奥运健儿总共获得74枚奖牌,对于不差车的红旗来说送车不是问题。而且这么做也是最划算的,如果单个运动员拉出来做广告,这几十万根本不够,要是青明星代言,那花费就更多了。
都说日系车省油又耐造,“一车传三代,人走车还在 ”,这吸能能力果然非同一般。 白色丰田普拉多是以100km/h的时速刹车的,前面吉普大指挥官已经停车,吉普车主人没事,倒是追尾的丰田车主严重骨折,据说肋骨还断了几根。不得不说两车安全系数还是挺高的,要是其他车系,这时速估计已经灰飞烟灭了。 有人说吉普车虽然外表安然无恙,但是内伤严重,我不置可否,不过可以肯定的是丰田车刹车不给力的说法实锤了。
非洲土豪给他的爱车加汽油,这技术没得说