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爱车的诺诺：【驾驶感受】 前驱的125i，悬架调校更软。已经不能叫运动型车了。不过倒也不错，反正后驱1系也总是被人骂又贵运动能力又差，要调校后驱1系，还不能卖高价，对于宝马来说，旗下那么多车型等着它去研发，哪有这个闲工夫。 世上无难事，只要肯放弃。干脆前驱吧。 搭载B48 2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱，动力强劲，油门响应快，SPORT模式，又是另外一番世界了。 【颜值】 这辆车经典耐看的白色外观，奢华的棕色内饰。 无论是外观还是内饰，都有浓浓的宝马风格。 内饰比老款进步了很多，终于有点豪华的感觉了，以前的1系内饰是真的用简陋形容都不过分。 【配置】 有倒车影像，驾驶模式切换，发动机启停，运动外观套件，无钥匙启动，多功能方向盘，方向盘换挡，主驾驶电动记忆座椅，触摸中控液晶屏，LED日间行车灯，感应雨刷等配置。 但是换挡杆还是机械限位的，缺乏高级感。 【保值率】 很低。尤其是跟老款的后驱车型来比较，后驱1系的保值率很好，但是前驱1系就是不行。这还是2.0T四缸机，1.5T三缸的保值率更是惨不忍睹，保值率根本不像个豪华品牌。

向前走莫回头816：车主认证，再评论一次。 外观：个人挺喜欢的 内饰：还行，比不上奔驰的豪华，看着还不错。 配置：重点说一下，总是有人说3缸3缸，3缸便宜预算不足喜欢的话可以入手。我入手的是22款125i，顶配是4缸，不抖。马力192匹，湿式双离合。3种模式，经济模式，舒适模式和运动模式。个人开车习惯，我一般采用舒适模式，运动模式突突的响应贼快，但一般我舒适模式就够用了，三四线城市，完全够用。特殊堵车情况严重，才用运动模式。开高速或者省道长期行驶，我会开经济模式。 油耗：暂时工作距离家里10公里这样，红绿灯很多，市区，油耗在9个出头。跑高速省道油耗在7个多。 【操控】 最喜欢的就是这个小车，动力响应灵敏。 【改装】 加了个小尾翼，喜欢。没舍得加前唇，因为要打孔，新车有点舍不得。 【最不满意】 我们这边4s店只和银行合作，不走宝马金融，贷款利息高，但我选择了2年后可以全额还清，也能接受。 【购车经历】 对比了bba入门，和蒙迪欧。喜欢操控，马力大，价格合适，选择了125i。个人感觉，不要喷我，蒙迪欧车大，8at，没有小车带来的驾驶提速感受好，品牌价值也弱一些。综上，选定125i。 【提车价格】 2022年9月30号提车，落地20.8（包含利息，购置税减半），价格再低的也别说了，伤心😂 提车4个月，过年期间，跑了一趟来回1300公里，江苏到浙江，去杭州玩的。没有定速巡航，高速距离长还是有点小累的。油耗挺满意，大概加了800的油费，有点记不清了。