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#用车心得1、我市区用的最多是标准和经济，市区用电多，可以在档位后方一键切换ev，soc的话调到最低，让发动机尽可能地不启动，更省能耗。 2、动能回收设置我一般也设置成标准，这样松油门的时候不会有拖拽感，减少突然刹车带来的不适。 3、平稳驾驶：在市区就别老是急加速、急刹车，多用车的惯性滑行。慢慢来，平稳开车不但舒服，油耗也低。
#分享你的表显油耗最近开了两千多公里了，一般都使用的是HEV模式，平时充电嫌麻烦，就没有一直充，满电状态下的油耗大概是3L左右，但是如果馈电的话，就要到4L-5L左右了，而且还是在正常驾驶，没有激烈驾驶还开了强动能回收的情况下，大家的情况都是什么样的？日常的油耗大概都是多少？
#用车心得之前一直没怎么注意到后备箱盖板，但是看到圈子里很多人说这个事情，主要还发生在前期批次的车，我这个西安可能首提的一看果然没有，虽然不影响使用，但是知道了确实有些不爽，好在和4S店沟通了之后，说厂家已经开始处理了，等配件一到就给安上，这两天4S店打电话告诉我后备箱盖板到了，可以过来安装了。于是抽空去了一趟店里，工作人员都很负责，基本半个多小时就搞定了，安装后也看不出来什么痕迹，不过本来就是原装的配件，看不出来也是应该的，后面也多补偿了一次保养，整体还是很满意的。各位车友如果也有缺少后备箱盖板的赶紧和店里联系一下，我大概等了半个月左右，记得可以和店里多谈一些保养补偿什么的。希望后续五菱能加强自身的品控和安装，不要再出现这种低级失误了，不过厂家和4S店认真负责的态度还是值得肯定的，没有辜负人民的五菱的名号。
#用车心得之前和大家分享了很多星光的用车体验，很多车友留言还有私信我现在买车纠结星光、秦PLUS还有启源A05，其实还有个荣威D7，但是我觉得荣威现在的情况有些不妙，而且价格其实超出了一些，所以暂时不是很推荐，上面三款车都是国产大厂，售后质量都有保障，我挑了优惠后价格相近的配置给大家分析一下，这也是我选车的心路历程，以及最后为何选择了星光。 - 首先价格方面，本次都用的是长续航的版本，并且价格尽量接近，星光150版本10.58基本没什么优惠，最多就是地方补贴我们忽略不计，秦PLUS 120领先版目前优惠可以谈到1.5W左右，裸车价在11W出头，还是有些贵的，启源目145 Pro目前优惠也在1.5W左右，裸车10.79万也是差不多，但星光带来了中型车的尺寸和空间 - 动力方面，参数上三者差别不大，如果看重保有量和口碑的话，还是推荐秦PLUS，如果不在意的话，我觉得三者在技术上没有本质上的区别，有些人在意145的极速，我目前市区高速使用下来没什么问题，而且据说后期会解限速185 - 电池方面三者都是磷酸铁锂电池，容量是星光最大，所以纯电续航也最长，都有快慢充并且都有终身质保，还是和刚才一样，如果在乎保有量和口碑，就选比亚迪的刀片电池，其他都一样，不过星光缺失了对外放电的功能，对我的使用来说没有影响，毕竟我只是用来当作代步车 - 配置上星光的优势在于后独立悬挂、18寸大轮毂、360全景影像、15.6寸的中控大屏、电动折叠后视镜、自动雨刷、可放倒平的前排座椅，而秦PLUS的优势在于侧气帘、小天窗、NFC钥匙、双区空调这些，而启源A05的优势在于车道偏离预警、透明底盘、侧气帘、小天窗、自带行车记录仪 总结：其实上面配置分析不难看出来，如果是拿来家用，星光无疑是更好的选择，更大的尺寸和空间，以及独立悬挂，包括日常能用到的配置都给你了，而且价格目前是最便宜的，只是欠缺了侧气帘和天窗略显遗憾，不过在价格面前还是可以接受的，而比亚迪秦PLUS则适合追求稳定的朋友，配置包括用料都是很基础的，很适合平替之前的低配合资车型，适合年龄大一些的车友，而启源A05则走的是科技风，配置都给的比较先进，但相应的缺失了一些日常的配置，适合追求新鲜的车友，我选择了星光我觉得还是很满意的，实用主义的集大成者。
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THE3：犹豫了半个月决定还是提车，刚好 4S 店有我喜欢的紫色，全款落地 11个。今天发布会后，价格肯定会成为焦点，我的预测是今晚大概率会降价，但不会有太大惊喜，反正多退少不补无所谓。
#用车心得前几天写了提车，车友很热情，我再继续写一篇，主要是缤果开了两个半月，没想到开了快6000公里！！！（本人惊呆）这个车原本买来补充家庭代步的，毕竟还有一个开的更多的油车。但是万万没想到，缤果买了后，我们家市区内出行基本都只开它。。。 用车场景...查看全文
#提车日记*声明，纯个人角度分享，每个人体验、审美有差，杠就是你对。 背景：我老婆结婚前开GLC，结婚后我们一直在看第二辆车，我们原计划是我来开一辆更大的车，然后我老婆继续开她的glc，有过很多考虑，看了很多车，主要在中大型新能源suv看，比如es7...查看全文
