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    乱了的多米诺

    简介:愿你以渺小启程,以伟大结束!

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    2023-11-25

    2024年,还有很多人在纠结买电车还是油车。在这里说说自己的观点,给大家提供点参考。 (1)经济性方面,很多人都喜欢精打细算,其实按10年的使用周期来看,油车电车半斤八两。油车主要支出前期是购置税,后期是油费;相比之下电车主要支出在前期,购车费用和保险费比油车要高一些,后期主要看电池耐不耐造,运气好抗十来年不用换。另外,保值率方面电车也不及油车。 (2)便捷性方面,目前油车加油方便快捷,几乎不怎么排队;而电车充电时间较长,充电站不多,各大车企也在加速布局快充,但还远远满足不了大众需求,最好自己有车位,配上充电桩,否则每天跑出去排队充电,又累又费时间。 (3)使用性方面,电车(插混、增程、纯电)的智能化程度比油车更高,黑科技配置让人上头,车内取电方便,还有外放电功能,午休、露营等应用场景比油车要好太多了。 (4)其他方面,新能源车普遍更新迭代较快,销量不好或者不成熟的产品很容易被淘汰,尝鲜的消费者可能会被割韭菜,相比之下油车更成熟,更新周期也相对较慢。 所以,应根据自己的需求选购适合自己的车,而我个人则建议大家尽量去选购大品牌的热销产品。就目前的发展来看,经济条件好的建议直接上纯电,普通家庭的话,插混也许是比较好的折中方案。 #纯电车[话题]# #我们一定选好车# #带你懂车长续航# #新能源汽车# #微头条激励计划# #广州车展重磅首发#

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    2023-11-24

    国产品牌越卖越贵?浮夸风正在汽车圈悄然盛行。 还记得仰望U8预售时反响热烈,虽然科技感豪华感都拉满了,但是109.8万的预售价格不得不让人望尘兴叹。无独有偶,最近广州车展坦克700Hi4-T混动越野亮相,首发版预售价70万元起,定位为“百万级最优越野SUV”。BBA的价格也不过如此吧。 广州车展上各大品牌新车扎堆上市,说是百万以内最好,或者千万以内最棒,网上也是传的沸沸扬扬,个个都是爆款,销量订单也是节节攀高。高兴之余,我们是否忽略了一些声音,那些真实车主微弱的声音,无论是价格,质量,技术,服务,都达到大众的预期了么。 没错,我们在新能源赛道实现了弯道超车,但是我们更应认清现状,好大喜功、互相拉踩是不会进步的。在技术层面上,就拿大家吹捧的8155,8295芯片来说,是要交高额的专利授权费的,也就是说核心技术领域我们还有很长的路要走。 创新是好事,车贵一点也没所谓,但是质量到底过不过硬,技术到底有没有遥遥领先,销量是不是那么美丽,咱能给大众掏心窝说点实话不? 希望汽车产业能营造出一个良性的可持续性发展的局面,早日实现自主可控,为大众提供更好的服务,大家认同么? #新车资讯分享# #带你看广州车展# #广州车展抢先体# #智能豪华SUV# #新能源汽车# #我要上微头条# #造车新势力#

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    2023-11-22
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    2023-11-20

    越野品类受到追捧,城市越野还是硬派越野,该怎么选? (1)方程豹豹5基于DMO超级混动越野平台打造,官方指导价28.98-35.28万元,1.5T-194.马力,31.8kWh磷酸铁锂,长宽高分别4890/1970/1920mm,轴距2800mm,提供了能量中锁+后电子锁。 (2)坦克400Hi4-T动力方面,2.0T-252马力,37.1kWh三元锂电,长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距2850mm,接近角为33°,离去角为30°,最小离地间隙为224mm,最大涉水深度达800mm。关于越野关键的硬件配置“三把锁”,坦克400 提供了中央机械锁止+后机械差速锁,前机械差速锁可选。 (3)BJ40大家应该很熟悉了,全新BJ40城市猎人版,车身尺寸长宽高分别为4790/1940/1929mm,轴距为2760mm。新车采用了非承载式车身,接近角37°、离去角35° ,纵向通过角27°,涉水深度为750mm,最小离地间隙为230mm。 (4)哈弗猛龙官方指导价为16.58-18.38万元。车身尺寸为4800*1916*1822mm,轴距为2738mm。搭载的是1.5T发动机+双电机组成的混动系统,还配备了Hi4智能四驱电混技术,系统总最大功率分别为278kW和282kW,综合最大扭矩均为750N·m,匹配的是2挡DHT变速箱。 (5)捷途旅行者,主打全新的“轻越野”品类,售价区间为13.99万-18.49万元。长宽高分别为4785/2006/1880mm,轴距达到2800mm。捷途旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度的优势条件,既能爬山爬坡,也敢下水越河,覆盖大部分越野场景。 #国产越野车之光# #越野车型推荐# #硬派豪华# #新能源汽车# #广州车展#

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    2023-11-19

    近日,长安汽车宣布进军电池自研领域,“金钟罩”计划到2030年,推出液态、半固态、固态等8款自研电芯。 长安汽车旗下拥有多个品牌,包括长安、启源、阿维塔和深蓝等。这些品牌分别面向不同的市场细分和技术方向,共同构成了长安汽车的多元化产品线。 1. 启源(主力车型-启源A07):启源是长安汽车旗下的新能源品牌,致力于打造数智电动新汽车。在产品布局上,启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。作为长安汽车进入数智跃迁新阶段的标志,启源的诞生将进一步推动长安汽车在新能源领域的发展。 2. 阿维塔(主力车型-阿维塔12):阿维塔是长安汽车与华为、宁德时代共同打造的高端新能源品牌,致力于提供更加智能、环保的出行体验,品牌关注度很高。 3. 深蓝汽车(主力车型-S7):深蓝汽车是长安汽车旗下的另一个新能源品牌,致力于打造全电数字平台和超低能耗。深蓝汽车已经推出了S7和SL03,在增程路径和数智化方面有着显著的优势,外观时尚,具有科技感,目前销量不错,已经得到市场认可。 长安汽车在国产品牌里举足轻重,通过布局多个新能源品牌,已经形成了较为完善的产品线。未来,随着新能源市场的持续增长,长安汽车的新能源产品销量还有望进一步增长。大家对长安汽车的技术和颜值有什么看法? #智能电混家轿# #国产品牌新能源# #智能纯电轿车# #新能源汽车# #头号新车# #长安这车还不错#

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    2023-11-18

    11月17日,广州车展,捷途山海CD-M和星途瑶光CD-M相继登场。 从发动机参数对比可以看出,山海和瑶光,两者1.5T发动机是一样的,而变速器总成是不同的。捷途山海是两档DHT,星途瑶光是三档DHT。 电池配置和亏电油耗方面,两者相差无几。瑶光CDM混动纯电续航83Km,燃料消耗量5.40L/100Km。山海L9 混动纯电续航84Km,燃料消耗量5.30L/100Km。 山海两档DHT变速器是捷途从一家2017年刚刚成立的变速器企业获得的。这款变速器具有两档,与奇瑞控股集团的1DHT130(E-CVT结构)和3DHT165三档混动专用变速器不同。它能够与整套混动总成组合方案相匹配,展现出捷途在混动技术上的实力。这款变速器将为捷途的山海L9带来全新的驾驶体验。 瑶光C-DM的3档DHT变速器是其混动系统的创新核心,解决了传统插混系统的短板。传统单档变速器的插混系统在节油方面表现不错,但在高速行驶时油耗反而会升高。而瑶光C-DM的三挡变速器可以保证发动机始终在高效区间工作,从而实现节油效果。三挡超混动DHT虽然实现了技术与动力性的突破,但其复杂程度有可能带来更多的质量问题,需要市场和时间的验证。 总结来说,山海两档DHT和瑶光三档DHT各有其优点和特点,分别适用于不同的车型和场景,需要根据具体需求进行选择。 #国货混动之光# #国产混动谁更牛# #山海混动越野# #新能源汽车# #奇瑞汽车# #广州车展# #我要上微头条#

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    2023-11-17

    本是同根生,相煎何太急 智界S7和阿维塔12都是近期发布的豪华电车,它们都有华为技术支持,又各有优势,谁更胜一筹? 1.外观方面:你们说是不是有那么一点点像 2. 车身尺寸:阿维塔12的车身尺寸比智界S7略大,轮毂和轮胎的标准也更高。 3. 智驾系统:两车智驾系统均来自华为,但阿维塔12在智驾系统和科技感方面表现出明显的领先优势。阿维塔12标配三个隐藏式激光雷达,采用电子内外后视镜未配备后挡,而智界S7顶置激光雷达,只能看到一个。 4. 电池与续航:阿维塔12采用江苏时代的动力电池,低配版用磷酸铁锂电池,其他版本为三元锂和磷酸铁锂电池混搭。江苏时代是宁德时代的子公司,磷酸铁锂电池的能量密度低于三元锂电池,但只要电池组容量够大也能实现更长的续航里程。智界S7后驱版的续航里程有优势,四驱版本则是阿维塔12有优势。 5. 价格:阿维塔12(起步30.08)和智界S7(起步25.8)存在价格非常相近的版本。阿维塔12后驱版指导价为30.08万元,其对标的是智界S7后驱长续航版,价格只高了1000元。 综上所述,阿维塔12和智界S7各有优势。阿维塔12在智驾系统和科技感方面表现出明显的领先优势,而智界S7在续航里程方面更胜一筹。 #智能纯电标杆车# #车圈AI哪家强# #华为首辆轿车# #新能源汽车# #头号新车# #我要上微头条# #科技微讯#

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    2023-09-25
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    2023-09-08

    奇瑞宣布旗下纯电SUVeQ7中文名为“奇瑞舒享家”,并将于9月12日上市,预售价为14.39-16.39万元,该价位及其车身尺寸与深蓝S7和比亚迪宋Plus EV形成直接竞争。 奇瑞舒享家注重舒适和节能,拥有宽敞的内部空间,适合家庭使用。车辆的座椅设计符合人体工程学,为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外,车辆的节能性能较好,对于注重环保的消费者来说是一个不错的选择。 比亚迪宋PLUS EV强调科技感和性能。该车型配备了许多智能科技设备,如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕等,极大地满足了客户的需求。在性能方面,该车型拥有较好的加速性能和续航表现,为驾驶者提供了良好的驾驶体验。 深蓝S7是一款中型SUV,尺寸为4750mm、1930mm、1625mm,轴距为2900mm。相比紧凑型SUV比亚迪宋PLUS,深蓝S7在尺寸和轴距方面都要更大一些,这使得它在实际驾驶体验中更加宽敞、舒适。此外,深蓝S7的操控、动力以及增程技术也更加出色。 在细节方面,深蓝S7的前脸设计充满攻击性,侧颜动感,尾部极具辨识度。内饰方面,深蓝S7采用了科技感十足的设计,并且使用了豪华材料,使得车内触手可及的地方都柔软舒适。此外,女王副驾的出现也让深蓝S7更讨人喜欢。 纯电领域新车频出,配置超前,舒适度也很高,可谓神仙打架,你更认可哪个品牌? #宋plus车系# #智能纯电标杆车##新能源# #新能源汽车# #suv# #奇瑞汽车# #奇瑞新能源 eq7# #比亚迪好ev#

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    2023-09-07
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    2023-09-06
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    2023-08-29

    第26届成都国际汽车展上,奇瑞高端品牌星途携星纪元ET和星纪元ES以及高性能电动平台闪耀亮相蓉城。 面对不可逆转的新能源汽车浪潮,星途倾力打造的星纪元系列,肩负引领奇瑞集团在新能源领域向高端发展的重任。星纪元ET、星纪元ES,无疑是车友们关注的焦点。 星纪元ET作为一款中大型电动SUV,具有较高的市场关注度。它可能具备先进的电动技术,优良的续航能力和安全性能,以及豪华舒适的内部空间设计,为用户带来“温馨、轻奢、典雅”的家居座舱体验。这些特点使得星纪元ET对于需要大空间和长距离行驶的消费者来说,是一个非常吸引人的选择。 同时,星纪元ES作为一款中大型纯电轿车,也备受期待。它是第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车,首搭讯飞星火认知大模型的“五好”座舱,拥有优秀的电池性能、高效的电机和智能的驾驶系统,充电5分钟即可增加150km续航,充电15分钟即可补能30%—80%,综合续航里程高720km,无惧充电焦虑、里程焦虑,为驾驶者提供更加舒适和便捷的驾驶体验。对于那些更注重环保和节能的消费者来说,星纪元ES可能会成为他们的首选。 总的来说,星纪元ET和星纪元ES的推出,将进一步推动新能源汽车市场的发展,满足不同消费者的需求。作为车友,我们期待这两款车的正式发布,并期待它们在市场上的表现。 #成都车展易起聊# #一起来成都车展# #一起看成都车展# #成都车展撩新车# #奇瑞汽车# #星途# #奇瑞星际元# #成都车展话题#

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    2023-08-27
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    2023-08-26
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    2023-08-25

    对标理想,极石汽车首款增程SUV上市,是半路杀出的程咬金么 极石汽车鲜有耳闻,8月22日其首款车型极石01正式上市,定位中大型SUV,官方指导价34.99-35.99万元,提供六座和七座布局,搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的增程式混动系统。 极石01产品定位对标理想L8,形成竞争关系,就连车标都有些相似。。。不过极石定位更偏向越野,从外观上就可以看出来,其采用较为方正的车身造型,线条硬朗,略显粗犷。此外,为适应用户越野以及户外需求,极石01打造了车尾餐厨系统,除了饮水机外,还可连接220V对外放电接口。 极石01的长宽高分别为5050,1980,1869毫米,轴距3010毫米;接近角22.2度,离去角25.1度,最小离地间隙达到205毫米,最大爬坡角度为45度,最大涉水深度可达700毫米。 内饰亮点不多,不过其用上了8155,配备15.7英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表,后排车顶配备了和理想L8同款的车顶大屏,舒适性配置略逊于理想L8。 动力方面,搭载前后双电机组成的增程式混动系统,电机最大功率分别为150千瓦和200千瓦,三元锂电池组由宁德时代提供,容量56千瓦时,纯电续航里程235公里。 极石汽车是上海洛轲智能科技有限公司打造的一款“城市+户外”的增程式越野车。从定位和价格来看,刀法精准。石头科技创始人昌敬对核心智能技术和大众需求的理解也有独到之处。 极石汽车给我们带来了不小的惊喜,其会成为新能源市场中的黑马么,相信市场会给我们带来答案。 #首款量产车型# #新车上市抢先看# #新车资讯分享# #智能豪华SUV# #新能源汽车#

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    2023-08-24
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    2023-08-21
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    2023-08-19
    没有更多了~