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#提车作业买车的原因是因为小孩子学校离家比较远方便接送，骑电驴遇上刮风下雨是件非常糟心的事，相信成了家的人都懂，起初看过帝豪逸动这些国产车，说真的国产车这几年崛起得非常快，一度都快下决心了，但我身边的朋友买的基本都是日系车，除了剐蹭还没有维修过，也喜欢思域，但是太贵卖不起，而卡罗拉也基本能满足我的用车需求，也比较符合我的审美观，所以我选择了卡罗拉1.2T先锋p，购车价格其实我上一篇已经写了，这里也简单呱唧几句，10.6W的裸车价，分期两年贷款4W免息，落地价12.3W，正好遇上芯片荒，去年10月以后买的人都不会便宜，用车3个多月，下面是我对卡罗拉的初步体验！ 车辆的做工：内饰做工用料方面，缝接处裂口有些没有闭合到位的感觉，下面的操控台都是硬塑料材质，但是设置的很多储物空间特别实用，比如挡杆前方的开放储物格，可以放手机、零钱或者票据等一些物品；后边是两个比较可观的杯座，放常规的饮料、水杯等东西都不成问题。挡杆还是常规的造型，没有特别之处。 空间：后排做3个人会比较挤，但是主副驾驶位还是能调到很舒服的位置，后排一般也不会拉很多人所以这个问题不大，我1.78的个子调整好位置头部离车顶还有一拳头的距离，坐车上不觉得压抑，日常家用完全没有问题。 异味：刚提车回来那会，车上的味道令人无法忍受，可能是因为换了皮座椅还有车上的硬塑料问题，我老婆孩子宁愿坐地铁都不愿意坐回来，经过开窗暴晒和放一些炭包之后味道才没有那么重。 隔音：隔音这块80时速以下还好吧，不会觉得有太大的风噪，到了一百以上的时速就感觉哪里在漏风，不过车胎没注意是哪个品牌的，自我感觉良好，还没有到接受不了的程度，平时我上车就开音乐，所以隔音还没有造成太大困扰。 优点：方向盘比上一代卡罗拉轻盈，很好操作，高速上一百二三也不会觉得飘，这车有全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助、30时速以上碰撞预警、8个气囊和跟车距离感应，这在丐版车系中少有了，这里特别赞一下全速自适应巡航很好用，上高速就开启，偶尔可以解放右脚，开长途不会觉得太累，其他的就一般般。 缺点：车上只有4个喇叭，听音乐就是听个响，再就是三个大旋转开关，虽说操作起来简单易懂，但一点科技感都没，车上硬塑料也多多，异响时不时有些。 总之小卡没有太大的亮点，也没有令人难以接受的缺点，可以满足家庭用车需求！ [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
