简介:身边事儿
暮色暖洋
人家已经对车的档次不在意了,只要基本性能可以就行了,经济实惠
电车超过60码以后越快越费电,不敢跑啊油车跑120码比市区还省油,当然轻松了
说沃尔沃内饰奢华的也就你了说是北欧醒冷淡风的倒不少感觉是简洁大方更实际一些。
一般是这样的:新能源车上市,特斯拉瑟瑟发抖。燃油车上市,奔驰瑟瑟发抖
v260合适,动力也可以,中排座椅改一下,留个过道,其它的不用动。
新的GLC一上市,立马上升了一个等级,对标X5、途锐……这个宣传文案,妥妥的增加了买GLC的虚荣心,但是想要买X5的人绝对不会去买GLC的
为什么都要和奔驰比?因为奔驰是常年的标杆,所以不要再黑奔驰博眼球了,吃不到葡萄的心理。
#快40了没买车很丢人吗?# 有车就很牛掰吗?如果没有需求买它干啥呢?保险费、保养费、停车位等等,真不如去租车。再说了,公家配的有车天天用着,干嘛要买车
不想买车位要花钱,不想进停车场要缴费,穷的连停车费都不想交,停的远了还不想走路,只能贴条才能治治你的毛病!
鬼才相信没现车我住的楼下地库租给宝马4s店停商品车,当时4系轿跑很热门,加价还得等车,地库放了两灰一白三台现车,停了两个多月都没动,一层土
简单理解就是挖了几个系统的工程师就开始造车了,全是外购件,自己啥也不做,所有说这车敢买吗?
还有一年才上市,说明车子的很多功能验证、零件试验、耐久都没有做完,现在一切都是空想出来的
经常跑高速还是买轿车,舒适、经济性都比较好,二十几万凯迪拉克首选。
不如买GLA,才二十几万,也有四米多长,轴距才短了0.4米,节省五十多万。
感觉实际续航在500公里左右的车,大多数人可以接受的,没必要去破这个记录。
建一个汽车厂需要几十个亿,这些造车新势力根本不想投资,再说了,也没有生产资质啊!要么合资,要么代加工,只能这样了。
几万块钱的五菱面包,在MPV的圈子里驰骋了十几年GL8千年老二,欲哭无泪
SUV一般用H级别轮胎,S级的最高时速180公里,太低了。但是现在国产的纯电动和插混的最高时速才180公里,貌似也没人吐槽,都说高速公路也只能跑到120公里,设计那么高速度干啥,不是浪费吗?
零百加速3.7秒的车,应该匹配什么样的制动卡钳和制动盘?这车制动距离是多少米?应该公布一下,还是要安全第一吧
长城近几年不知道用了哪路大神,乱七八糟的名字不说,车型外观还抄袭的厉害!多少年辛苦做起来的企业,看似下滑的趋势停不下来啊
以铝合金悬架作为车评的重要因素也是瞎扯淡,奥迪A8和阿尔法罗密欧都用全铝车身,不照样没人要。
为什么说刹车失灵的都是电动车?百万级的零百加速,十万级的刹车系统。和油车比起步,怎么不比续航,不上高速试试呢?
奔驰GLC,2022年1-6月同级别车型销量第一,看来各路的车评人依然会碰瓷奔驰GLC,蹭流量。真是打脸
现在的汽车行业很难做,竞争太激烈,不进则退,无法正常的维持生存下去,都是靠政策补贴活着
充一点儿值,就满嘴跑火车,车评人越来越没有底线,好好一部三缸奇骏,非说可以耍沙漠,一下凉凉了吧
你只要是买奔驰,就会有很多人黑你,什么一个标值十万了,什么奔驰从不骗穷人了…奔驰确实不是给穷人造的车,买不起的就别瞎比比。还建议买byd,能有可比性吗
什么是落地价?全款还是贷款,含不含利息?保险的项目都有什么,一共是多少钱?
特斯拉和捷达对比,价格贵了将近30万,燃油10元一升,三十万可以加…加…加…不算了,怎么能加完呢
不同档次的车放在一起比较,有什么意义?能说明什么?全世界应该五菱最牛掰吧
以上车型均为吊打特斯拉、酷路泽、BBA等对手的利器,看到这销量,已经瑟瑟发抖了吧
肯定要拖离呀,车主隔离了可以找亲戚朋友开走。这一看就是假的,就是为了乱停车。
国产车不都在吊打BBA吗?为什么要换成奔驰的标?星途各项数据甩GLC半条街。
吴佩频道:奔驰给自己的安全气囊专利做了一个40周年的纪念。可能大家不知道,溃缩车身也是奔驰贡献的,ABS也是奔驰和博世贡献的,ESP的推广又是奔驰贡献的 安全方面,不仅有沃尔沃,更有奔驰的贡献
智电出行:隐形富豪眼中的“头牌”?试驾新一代大众途锐