简介:我愛車。我玩車。我開車。我騎車。 我叫乾媽 我來自台灣
乾媽諸事會社
#你都知道哪些基本的汽车知识?【乾媽】 怎么改.极短篇.M2 ohlins 避震器改装.浅谈基础路试方法
乾媽駕駛supra也已經一年了!很想分享給大家 真心覺得這部車日常使用、山路使用、賽道做成績 都通用的! 朋友們有關於Supra相關問題 我都很樂意替大家解答 乾媽與許多台灣廠商都投注了心力與時間在這部supra上 ——————————————— 做了許多實驗性調教 以及經歷過幾次錯誤並且改正 乾媽認為 改車升級是要不斷的紀錄與調整 做錯了沒關係.知道怎麼改正以及享受整個過程 我認為才是改裝真諦 硬體原廠!只編寫軟體! 0-100km/h : 3.662秒 100-200km/h : 9.14秒 0-400m : 11.8秒(誤差偏值0.6) ⋯乾媽筆記整個寫了厚厚一本 ——————————— 常有人說..給我一部跟誰誰一樣車 我可以跑得更好 SUPRA 真的很棒 . 照顧它調整它的過程中學習了不少東西 躺地板看天空 轉避震器也已無數次 改車玩車真的不是1+1馬上等於2 調整與匹配才是精隨所在 砸錢可以得到利器.但是要怎樣把利器更符合自己與車 才是重點 車子不爽 不舒適 看看是否調整上出了問題 並且優先檢視自己的開車方式 這才是正確的玩車態度 乾媽也犯過不檢視自己只會想要好車的錯誤
E30 320i touring 30年老車 升級E36 3.2引擎本體+E46高凸輪軸 七系列加大煞車泵 M3機油冷卻 M5原廠煞車
Supra改起來
開著Porsche 997 911 上山採咖啡回莊園曝曬 翻。挑。檢。烘。沖。自己喝 陪農友們一起做!
Supra聚會! 你有對supra不了解的地方嗎 可以問問我喔
出門啦
Supra 麗寶賽道測試
Supr~牛魔王夜聚
Supra日常。武嶺
TOYOTA Supra 拍攝美照日常工作😛 小妹求關注➕
Supra 拍攝日常! 淡水遊艇港
Supra 真美~ 台灣各個角地方!拍起來
台灣 台東 0-400m加速秀
台灣麗寶賽車場+focus mk4 ST line
乾媽今天跟著師父統哥到賽場上練車 福克斯4代就是猛!好開又強勁 雨天根本也是可以各種神操作一波
昨日暴雨的比賽 #分組冠軍啦 Focus MK4 好棒
福克斯 四代 好開靈巧 樂趣多。好改。 知名台灣山路 楊金公路!
比賽裝備籌備中啊啊啊啊!! 你喜歡我的福克斯MK4嗎. #給個讚
紅線是原廠⋯藍線改裝後 輪上馬力大幅增加⋯扭力也是 這車並不差
台灣來邊疆這兒自駕~開心~自己一個人無拘無束。有沒有車友也在新疆的呀
這代福克斯⋯是所有最好的 老噴他三缸發動機 查一下資料好嗎 這代三缸就是比之前的四缸強多了!!
這代福克斯 根本是前所未有的好 老噴他3缸發動機⋯這三缸比之前的四缸好太多了 做點功課吧各位
賽車場真好玩~點點小妹關注看更多新一代福克斯改裝
賽車場真好玩~點點小妹關注看更多新一代福克斯改裝【来自懂车帝车友圈】
我的福克斯MK4 麗寶賽車場 分組計時冠軍🏆 統哥指導👍
台灣流行晨跑!每天都在山上晃悠!開心
統哥 !駕駛保時捷GT2RS 載我跑賽道~不愧是700匹渦輪車聽起來沒很快.身體卻覺得猛推一把
今天不談空間不談外觀~就是開車! 破天荒出借 GT2RS / GT3RS / GT3 性能車給我們整賽道~ 統哥 分別用這三部車載我開 可以很明顯的感受到三部完全不同的設定與調教 #700匹的GT2RS 簡單我們二人給的評語都是「#神經病」 隨便碰隨便甩尾⋯很溜~ 下場之前統哥已經要求團隊針對胎壓做更正確的變更已取得最大的抓地(當下柏油溫度60度) GT2RS 只要多給幾圈再適應一定可以有非常棒的成績⋯且非常確定這部車是會挑駕駛技術的!! 就像一匹發狂的野馬!要駕馭要有一定的技術! #520匹的GT3RS輕量化有感。NA九千轉的狂暴聲浪與精心的調教.就是為賽道而生的安心與操作感很準確與強烈的互動感! #500匹的GT3四點零。與GT3RS 的調教跟極限點都有顯著的差別(在山上可能沒太巨大的差異.但在賽場上是完全放大的)胎寬差別也是很明顯的 很棒~今天又學了不少東西!真要推的話。我會選GT3RS 吧
各位哥們好~妹子我帥嗎😂~~台灣麗寶賽車場 Focus MK4
Focus MK4 台灣麗寶賽車場。第一台BMW是統哥、第二台是我
今日工事⋯BMW 435i 調整+抓毛病 二階+酒噴
~台灣有猛獸動物園之稱的「莫內咖啡」 跟各式車友聊天~新框好看嗎各位爺們?
#時速40漫步全程~ 大雨過後的五指山⋯雲霧繚繞山頂 車子開入交界處時別有洞天 陽光未收起 灑落搭配由濃至淡由上而下的水霧 很亮⋯很舒服⋯ 關了冷氣。開啟窗戶。仔細聆聽 蟲鳴。鳥叫。與輪胎捲起地面水痕的聲音 譜出一個特別令人放鬆的旋律 搭上植物香~是種享受 今天看見了不少的台灣藍鵲跑到路上!真是幸運 我在五指山撿到穿山甲過。也撿過邊境牧羊犬。 這是個好地方 跟土地公說個抱歉⋯ 每次我來這兒只有跟輪胎激情的摩擦與對話 第一次放慢腳步 好好的細細品味這座膾炙人口的經典山道
Audi S6 TTi一階550hp . 0-100km/h 3.9秒
今日開BMW M235 比賽車出門玩
賽車場!! 累爆
今天乾媽要講的是Ford focus MK4 ST Line 8AT最大的優點也是缺點就是「變速箱(波箱)」 1-4檔密齒的設定讓山路上如魚得水。巡航上也有很好的表現 只是福特電腦內碼寫的保護值非常嚴格 有三階段不同溫度的保護模式 就是限制進退檔轉速的程度做區分 先從硬體的部分達到最直接的降溫效果就是「自排油冷卻排」的安裝 我選用「GTR R35」在使用的最小號冷排做安裝 之前試過一個~在正中午36度時還是會進入第一階段的保護~評估油幫浦壓力足夠的情形下 增加第二排。讓氣冷撞風面積增大。再迴到原廠的水冷便當盒內 這樣就是降溫效果很好的選擇 之後可以搭配電腦程式做溫度壓力等等搭配的選寫。達到最佳的工作狀態
到處跑。MK4
Focus MK4 stone 排氣管 全球首套 開始測試
我的ford focus mk4