发布作品
    悠闲青山lCq头像悠闲青山lCq头像

    悠闲青山lCq

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    186粉丝34关注43获赞关注

    30秒懂车零跑C10开箱 中型纯电SUV轴距超2米8 全是科技与狠活【聚光电场】

    2023-11-17

    用户6190474876730本人坐标江苏,家里有一辆卡宴和macan,macan给老婆开。 朋友先买了一辆理想L7,坐过一次,感觉国产车崛起了,真的很惊艳,那空间和后排无凸起,一下就吸引我了,至于其他的当时也没太在意,说实话没买过国产车。 然后开了一下朋友的,感觉高速领航简直是我这种一年三万公里以上老司机的福音,而且小孩子很喜欢这车,我两个孩子所以决定买它! 回去跟老婆商量把macan卖掉,立马寻车询价,最后南京最优惠,具体多少忘了还送了个游戏机和露营套装,总之很划算,几天就提车了,真香,因为常州补贴八千所以先上了常州牌又移到了南京。 过程很顺利,回来后也很满意,各种爽,在之前我能吐槽的就座椅按摩跟没有一样,太轻了,其他的我觉得都很ok,但是今天我要说一说了,这事关我的小命! 准备去西藏自驾游的,一路向西,解放了双手,感觉爽到爆,但是今天在去长沙的高速上,我差点撞车,当时车速是110往120去领航状态,说实话我当时是有点分神的,但是快车道这辆女司机开的车慢慢靠过来,车子没有避让也没有任何提示,我反应过来的时候差不多已经撞上了,还好我老司机,小幅度打方向盘避让,真的稍微大一点幅度也会出问题,吓得我一身冷汗,这么明显的靠过来一辆车竟然毫无反应。。这我以后还怎么敢用领航?我当时车里四个人啊。。速度也不慢,我感觉是擦到了,但是下车检查又没看到,真的很庆幸自己及时反应,否则人生可能就要被改写!多的不说,大家用领航的时候还是悠着点吧,真的太可怕了,再让我选择一次,我肯定不会选理想,什么都好,但是这一点不行实在代价太大! 事后我第一时间联系了售后,但是只能对我说抱歉。。等待工程师联系我,唉,真是糟心的一天,警示大家谨慎使用自动驾驶。。发不了视频 大家自己看看吧。。

    2023-11-17

    byd小豹子昨天高速上,眼看着还有两公里到高速口,还有2%的电,续航显示13公里,想着问题不大。但是突然就变成0了。最后只能叫拖车了,花了420大洋,拖到高速下的充电桩。 请问一下,海豹这个车,最后2%的电很虚吗?正常吗?

    2023-10-05

    车友洞察新车|零跑C01增程版即将上市,纯电续航316km,开始卷大电池了?

    2023-09-09

    择依成该内容已被作者删除

    香醇热豆浆因为自己每天上下班通勤来回要90km多,每个月油费最低1500,所以前不久买了一台黑色低配小海鸥用来上下班。接下来我会分享一下自己的购车经历和用车经验,也欢迎给位车友或者潜在车友到评论区里分享你们的想法 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 平时开着12款的本田CRV上下班,2.0自吸+5AT,平顺性没得说,上下班用黄金右脚,大部份都是铺装道路,油耗能干到8个,但已经是最极限了油费一个月1500打底,后来就想着购置一台10w一下的小电车代步,之前海鸥没上市就等着它了,所以有购车想法之后马上将海鸥列入试驾候选清单。 💰费用明细 73800+1000+4500+2520延保(送些垃圾枕头+2次保养+垃圾贴膜,后面越想越觉得自己冲动消费没再磨一下) 🧮选车对比 自己预算范围内其实有好几款:10w以下纯电小车:缤果、海鸥,15w左右增程:深蓝S7,银河L7,零跑C11。 首先家这边缤果海鸥都是有展车,所以第一家先到了缤果,试驾之后觉得就一般般,而且普通款不带原厂中控屏实在太没诚意了,所以草草试驾完就去比亚迪了。去到比亚迪,登记完等了几分钟就去试驾了,试驾车是高配的,我身高180,调到自己舒适位置后让朋友在后排感受,还有3指左右,朋友说还挺OK,比缤果坐得会舒服点,值得一提的是这家4s的试驾路线还是比较综合全面的,有国道、城区、上山下坡(得益于它店的地理位置),所以这次试驾能够比较全面地了解车子在不同路况的表现。试驾感受:比起缤果,海鸥给我的感觉是整车更加沉实,速度起来之后方向盘会变重,提升了驾驶信心,因为自己也经常泡论坛b站(算是半个“懂车帝”吧哈哈哈),所以在这仅有的试驾路段上,我把自己平常开车能遇到的普通情况和紧急情况都模拟了一遍(已经提前给销说了我的试驾会比较极限)。 试驾部分主观感受: 1.低速市区工况:开eco模式就够了,电门相对沉一点,速度反应前半段会比较平缓,但如果有紧急情况的话深踩一下,还是能爆发出它本有的动力的。方向盘会比较松,会有点不习惯。ps:eco模式不能达到130km/h,要normal贺sports才可以达到。 2.中高速国道工况:开normal模式,电门更加灵敏,当速度快速提高的时候,会感受到方向盘变沉,整车感受会更加沉稳,动力输出跟脚。 3.上山下坡:三个人,空调最低档,风速4,normal模式上山无压力,朋友坐着也觉得车子上山动力充沛。下坡路段,鉴于165的轮胎,弯道不敢太极限重刹车(安全第一),有需要的朋友后期可能需要换185胎宽会比较稳。 4.中高速紧急变道:做这个模拟主要是因为我上班的路上大部份是国道,两旁都是村庄和货车,时不时会有意想不到的情况,所以模拟这个情况是很有必要。我当时开的sports模式,迅速提至110km/h左右,提前观察左后方无车辆后,紧急变道到左边,得益于超一吨的车重,整个变道过程车子没有我预想中那样飘,还是挺稳的。(这也是我认为海鸥给到我的惊喜)。 就是这一次试驾,让海鸥的优先权排到了第一。再说说为什么我后面没考虑上面提及的增程车了,其实我一开始买电车的出发点就是代步,但是后面家里人说我这身高开着小车不好看,所以让我买suv,我自己也习惯了suv的舒适和通过性,所以当是也考虑了一下suv的,但试驾海鸥之后,它比我预想的要好很多(我一开始是不看好海鸥的驾驶感受的),所以就觉得买台便宜的电车当过渡,等几年后技术革新了再考虑买suv型的新能源车。 ✏️新车初体验 新车上牌,所谓上牌员没过来指导,搞得我选号出现了一点状况,这也是让我很气的,收了1000所谓服务费,啥服务没有,纯赚!要不是我怕以后去保养时拉黑我,我这真的想退了保险自己买,返点都不给我四儿子赚!请各位车友购车时候,上牌时候一定要硬气,无论你是全款还是贷款,你都是老板,要保持好上帝心态! 其他的话,我上多多买了一大堆车品(购物欲比较强哈哈),分享下几个比较实用的: 1.增加低音蜗牛喇叭,原厂喇叭太滑稽了🤪 2.扶手箱分层,原厂点扶手箱太深了,分层会更好 3.主副驾座位下储物箱,充分利用空间,可以把雨伞,矿泉水等放进去不会滚来滚去 4.TPE包门槛脚垫,tpe材质母婴友好,原厂送的一股味道 5.尾箱储物格,把尾箱下沉的那部份分格子放工具,上面再有一层盖板,超实用 6.4儿子送的膜不要贴!!!几乎就是手机高清膜的作用,合作的店还会叫你加钱换好的,身边太多朋友有经验了,所以我直接没去,然后在海鲜市场买的龙膜尊翼系列,包安装680元,前档冰蓝,其余深黑色,隔热效果挺不错。 💔爱车吐槽 原车卤素灯很弱,就算不换led,也想换个欧司朗的卤素灯泡,但又要拆前杠,这对于喜欢diy的我来说真的烦。至于影不影响三电质保,请各位有换灯经历的彦祖们在评论区分享一下! 其他有待进一步使用发现,谢谢大家!

    2023-08-29

    AIthought借用一下图片。之前大众宣传ID系列通过多项碰撞测试,安全性特别高。但是去年有一次ID车主停车时底盘被刮了一个深口子,汽车自燃,是在这次事故前唯一一次起火。今天这件事情,看视频中另一辆车15公里的速度,这辆ID出高速的时速应该是的70公里。虽然没有对准出口通道,但车没有翻,说明:时速不快,底盘没有被刮出口子。应该是司机有刹车动作,最后缓冲一下。现在关键是70公里时速径直撞墙,车头右转了90度,这个力度、角度在大众之前的碰撞测试中应该会有,如果测试没有起🔥但实际却起火,是什么原因?天气太热了吗?这个需要关注调查报告。

    2023-06-06
    没有更多了~